本發明涉及一種新能源汽車供電系統及供電控制方法,針對多個高壓電池,設計加入多個電力轉換裝置,以效率均衡為目標,根據各個電力轉換裝置的效率曲線、以及統計所獲各電子設備負載的負載量,實現各個電力轉換裝置輸出功率的動態控制分配,提高了負載供電的工作效率,同時多電力轉換裝置的設計,實現了故障下的冗余保障,保證了供電系統的穩定,與此同時,進一步考慮到了高壓電池的故障,設計加入鋰電池與電控開關,以鋰電池作為最后保障,針對新能源汽車上必要性級別最高的各個負載,提供供電保持,進一步保證了供電系統的穩定;并且所設計供電控制方法,大大降低了鋰電池的使用率,整體保證了供電系統的壽命。
聲明:
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