本發明涉及散熱設備技術領域,且公開了一種新能源汽車電機控制系統的散熱器結構,包括盒體和IGBT模塊,所述盒體連接有背板,所述背板和盒體之間設有液腔,所述背板的上表面設有用于安裝IGBT模塊的安裝腔。該新能源汽車電機控制系統的散熱器結構,當IGBT模塊工作時,對應的溫差電制冷模塊通電工作,快速轉移IGBT模塊產生的熱量,降低熱阻,降低了各層級之間的溫差,減少熱應力,同時也避免了溫度的快速堆積,使高溫只占運行時長的小部分,其次,溫差電制冷模塊的工作電流由互感器提高,互感器在IGBT模塊制造的交流電作用下產生電流,使得散熱效率根據IGBT模塊的工作狀態自動分配,散熱分配更加合理,避免局部溫度過高。
聲明:
“新能源汽車電機控制系統的散熱器結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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