本發明涉及新能源汽車電池技術領域,具體為一種新能源汽車電池管理用散熱裝置,包括安裝殼和電池本體,所述安裝殼的內部開設有安裝倉,所述安裝殼的下方設置有底板,所述連接塊的位置分別與四組插桿的位置相對應,所述安裝倉的兩側壁皆均勻固定連接有散熱鰭片,所述導熱板分別與同側散熱鰭片固定連接,所述導熱板皆與電池本體相貼合,所述導風框的內部設置有風扇,所述液箱的兩側皆固定連接有連接管,隨時通過千斤頂將汽車頂起后,取出電池本體,觀察電池的外部情況,相比較傳統使用風扇對導熱銅管進行降溫的方式,乙醇蒸發時吸附的大量熱量,遠遠大于風扇增加導熱銅管周圍空氣流速帶走的熱量,使得導熱銅管表面始終有乙醇在不斷蒸發吸熱。
聲明:
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