本發明公開一種新能源汽車的電池優化控制系統,電池包;電機驅動器;第一直流變換器,其設置在逆變電路的輸出端;第一對觸頭;第二對觸頭;變壓器,其原邊設置有一雙向開關,變壓器的原邊和副邊通過雙向開關與第一對觸頭或第二對觸頭選擇性閉合接觸;以及冗余電池,其與第一直流變換器輸入端連接,第一直流變換器的輸出端還與雙向開關連接;其中,第一直流變換器輸出端分別與每個電池陣列中的至少一個電池組串聯組合形成一放電回路,電機驅動器選擇性串聯放電回路中。本發明解決了新能源汽車電池輸出性能不足的技術問題。
聲明:
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