本發明提供一種新能源車輛開發階段加速抖動問題的優化方法,包括:判斷電驅系統臺架上的噪聲振動參數是否小于且等于預設的目標噪聲振動閾值;若否,則調節電驅系統的電驅轉矩電流波動值至預設的電流波動閾值;判斷懸置系統的解耦參數是否大于且等于預設的目標解耦參數閾值;若否,則調節懸置系統的橡膠襯套的剛度至預設的剛度閾值;對驅動軸總成的傳動軸節型進行標定實驗,以確定目標傳動軸節型。本方案通過對電驅系統的轉矩電流波動進行優化、提升懸置系統的隔振、以及匹配目標傳動軸,能使得新能源車輛在低速加速階段,方向盤和座椅的振動更小。通過此測試數據制作出的車輛其抗抖動性能也更高,提升了用戶的駕乘體驗。
聲明:
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