本發明提供了一種氫燃料電池新能源汽車的功率響應控制方法,當動力電池包放電功率不足時,為避免驅動電機處于低效率工作,整車控制器通過計算車輛行駛功率需求,結合驅動電機萬有特性曲線參數,向氫燃料電堆系統發送最佳經濟功率請求,將氫燃料電堆系統與動力電池包向結合產生的電能能夠保證驅動電機的一直運行在高效區間,本發明所述的一種氫燃料電池新能源汽車的功率響應控制方法,既保證車輛的動力性又實現經濟性的要求。
聲明:
“氫燃料電池新能源汽車的功率響應控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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