本實用新型公開了一種新能源電動汽車熱管理系統,包括電機冷卻回路和電池冷卻回路,電池冷卻回路可通過空調制冷系統進行換熱,電機冷卻回路與電池冷卻回路通過四通換向閥切換彼此的獨立狀態和串聯狀態,串聯狀態為大循環冷卻回路,獨立狀態為獨立循環冷卻回路。此新能源電動汽車熱管理系統通過四通換向閥將電機冷卻回路與電池冷卻回路組合并切換,使得可根據實際需求實現電機冷卻回路與電池冷卻回路串聯工作或獨立工作,優化了系統結構,避免冷卻模式的頻繁切換,控制更為簡單,減少電池的消耗,續航能力更高。本實用新型適用于電動汽車領域。
聲明:
“新能源電動汽車熱管理系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)