本發明公開了一種新能源汽車駐車結構,包括驅動殼體以及安裝在驅動殼體內側的傳動齒輪一、傳動齒輪二、棘輪、輸出齒輪一、輸出齒輪二和手剎連接桿,傳動齒輪一的內側固定安裝有輸入軸,且輸入軸貫穿于驅動殼體,本發明通過傳動機構和制動機構的配合,駕駛員拉動手剎過程中,鋼索通過連接件帶動轉壓件進行轉動,使密封油桶一和密封油桶二內部的壓力油進行調節,使制動柱對棘輪進行制動,呈圓周陣列排布的多個制動柱同時對棘輪進行制動,多個制動柱共同分擔棘輪施加的扭矩力,使得每個制動柱受到的扭矩力變小,便可有效的保證制動柱的使用壽命,不易損壞,同時通過輔助回彈件可幫助彈簧一對滑塊進行回彈,防止彈簧一的彈性弱化。
聲明:
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我是此專利(論文)的發明人(作者)