本發明公開的是汽車領域的一種新能源汽車副車架懸置襯套裝配結構,包括通過螺栓依次穿插連接固定的懸置連接支架、懸置襯套、緩沖限位塊和螺母,所述懸置襯套固定在安裝支架上,所述懸置襯套的前端面設有緩沖凸塊,緩沖凸塊與懸置連接支架之間留有緩沖間隙,所述緩沖限位塊的邊緣內側設有緩沖墊,緩沖墊與圓形套管的后端面之間留有緩沖間隙。當動力總成產生向前的位移時,通過懸置襯套的緩沖作用和緩沖凸塊進行緩沖和限位,避免動力總成產生過渡向前位移,當動力總成產生向后位移時,緩沖限位塊將會與圓形套管接觸進而實現緩沖和限位,從而有效提升懸置系統的軸向剛度,并通過限位緩沖防止襯套產生過渡位移,提升懸置襯套的疲勞剛度。
聲明:
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