本發明公開一種新能源汽車制動系統性能的判定方法,包括:利用歷史駕駛數據對駕駛員的歷史駕駛行為進行安全性評估;利用車輛制動數據,計算制動狀態中車輛的平均減速度和滑移率,并根據平均減速度和滑移率來評判車輛正常情況下的制動性能,所述正常情況定義為未出現制動事故的狀態;檢測車輛行駛數據的異常值,是否存在制動踏板深度有數據但并未有效制動,以及加速踏板深度和實際加速不相符的情況,以判斷整車制動系統的控制性能;根據駕駛員駕駛行為的安全性評估結果、車輛正常情況下的制動性能以及整車制動系統的控制性能來對車輛當前的制動系統性能進行判定。本發明結合人為和機械因素,消除了主觀評價或機械故障單方面因素引起的不準確判斷。
聲明:
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