一種新能源汽車電驅動力總成電機軸承冷卻方式,電機軸承座上設有環繞軸承安裝孔的水道,水道的兩端分別和進水道、出水道連通,進水道、出水道的另一端向電機軸承座側面延伸且分別和進水口、出水口連通,進水口、出水口均和軸承安裝孔的軸線平行。其中進水道、出水道均垂直于軸承安裝孔的軸線,同時進水道、出水道相鄰且平行,進水道、出水道和電機軸承座相應的側面之間設有一個凹陷,進水道、出水道均和相應的凹陷的底部導通,凹陷的側壁向周圍內凹,所述內凹里設有密封皮碗,進水口和進水道的連接部及出水口和出水道的連接部均位于相應的密封皮碗的下方。本發明結構簡單、布局合理,加工制造容易,是前所未見的一種水冷電機的電機軸承冷卻方式。
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