本實用新型公開了一種新能源汽車用散熱器總成,包括基板和散熱器總成本體,所述基板頂部一側對稱設置有固定板,兩組固定板頂部一側均固定連接有支撐板,兩組所述支撐板一側均開設有滑槽,所述散熱器總成本體兩側分別固定連接有第一滑塊和第二滑塊,所述第一滑塊和第二滑塊均設置有兩組,所述第一滑塊一側與第二滑塊一側均與滑槽內側滑動連接,兩組所述滑槽內側頂部均設置有限位塊,所述散熱器總成本體和基板之間設置有減震機構,所述減震機構設置有兩組。本實用新型通過在散熱器總成本體結構上增加減震機構,使汽車在行駛在路況較差的路段上時,散熱器總成本體的內部零件不會輕易松動,不會影響到散熱器總成的使用。
聲明:
“新能源汽車用散熱器總成” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)