本發明屬于發動機檢測技術領域,且公開了一種用于新能源汽車動力系統的發動機動力檢測系統,包括保護外殼,所述保護外殼正面的左端活動套接有限位套筒,所述限位套筒的背部固定連接有第一齒輪。本發明通過設置的第二齒輪、活動組件和等結構配合,通過發動機輸出軸帶動第一齒輪進行轉動,第一齒輪帶動第二齒輪轉動,從而帶動活動組件轉動,活動組件在運動過程中對連接條進行擠壓,使連接條背部右端的連接組件間歇對壓力傳感器產生壓力,壓力傳感器記錄產生壓力的時間間隔,并在處理模塊的工作下,通過活動組件活動一圈的距離計算出轉速,最后把轉速傳遞給顯示終端,這種方式結構簡單,成本較低,檢測效果好。
聲明:
“用于新能源汽車動力系統的發動機動力檢測系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)