本實用新型屬于副車架技術領域,尤其是一種新能源汽車新型副車架,針對傳統的副車架不便于調節尺寸,適用范圍小,同時沒有緩沖作用,在受到外界的沖擊時,不能起到緩沖作用的問題,現提出如下方案,其包括兩個架體,兩個架體上均開設有安裝孔,兩個架體的內側分別連接有第一支架和第二支架,兩個第一支架的外側連接有同一個第一矩形筒,兩個第二支架的外側連接有同一個第二矩形筒,第二矩形筒內固定安裝有兩個支撐塊,兩個支撐塊上均滑動安裝有彈力筒,兩個彈力筒的外側均滑動安裝有緩沖桿。本實用新型便于調節副車架尺寸,擴大了適用范圍,具有緩沖作用,在受到外界的沖擊時,能起到緩沖作用。
聲明:
“新能源汽車新型副車架” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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