本發明涉及汽車制動控制技術領域,一種新能源汽車用制動控制系統,包括剎車踏板和安裝在汽車內部的剎車泵,所述剎車泵上連接有受力板,所述剎車踏板上鉸接有傳動裝置,所述傳動裝置上嚙合連接有齒輪,所述傳動裝置用于傳動齒輪轉動,所述傳動裝置包括鉸接在剎車踏板上的直板,所述直板上安裝有齒條,所述齒條與齒輪相嚙合,所述汽車內部還安裝有第一伸出桿,所述齒輪上連接有旋轉軸。本發明通過條形柱推動弧形板增加擠壓裝置長軸的長度,以實現擠壓裝置不僅可以通過自身轉動,斷斷續續擠壓受力板,實現點剎效果,還能通過旋轉軸的滑動來帶動梯形板擠壓條形柱,實現調節擠壓裝置長軸的長度,達到逐漸增大剎車的效果。
聲明:
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