本實用新型提供的多缸新能源轉換器做功系統,屬于汽車驅動系統技術領域,主要解決現有技術雙缸能量轉換可靠性及額外能量損失的問題。包括內燃缸系統和油路控制系統,其特點是:所述內燃缸系統包括安裝在缸體上的一號內燃缸、二號內燃缸、三號內燃缸和四號內燃缸及時規;所述油路控制系統包括二位三通的缸液控制閥、三位五通的儲能控制閥及油管,四個內燃缸按一號內燃缸、二號內燃缸、三號內燃缸、四號內燃缸的順序依次點火,每一個內燃缸做功產生的高壓油經由三位五通的儲能控制閥及油管輸出至儲能裝置。缸體一側總有一個缸在點火做功,缸體另一側總會有一個缸處在壓縮。實現一側氣缸作功,另一側氣缸壓縮。
聲明:
“多缸新能源轉換器做功系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)