本實用新型屬于驅動設備技術領域,尤其為一種新能源汽車前輪驅動裝置,包括第一軸承、連接套、耐磨組件、驅動齒輪、主減速器主動齒輪、主減速器從動齒輪、第二軸承和降噪組件,所述第一軸承右側連接設置有主減速器主動齒輪,所述主減速器主動齒輪一側與驅動齒輪相連,所述驅動齒輪中心設置有耐磨組件,所述耐磨組件一側設置有連接套,所述第一軸承左側設置有主減速器從動齒輪。本實用新型通過耐磨組件和降噪組件的設置,有利于適應性較廣,可以減輕使用過程的噪音,以及避免因轉軸與外殼之間的碰撞和摩擦產生的噪音,并且提高散熱效果,穩定性及耐磨性強,維護成本低。
聲明:
“新能源汽車前輪驅動裝置” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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