本發明公開了一種新能源汽車電池模組導電連接件搭接結構,包括第一連接板與第二連接板,所述第一連接板通過緊固螺釘安裝在第一電池模組本體上,所述第二連接板通過緊固螺釘安裝在第二電池模組本體上,所述第一連接板的側壁開設有矩形槽,所述矩形槽內密封滑動連有矩形塊,所述矩形塊的側壁轉動連接有螺紋桿。本發明通過設置溫度傳感器,當電池模組所處環境溫度過高并且達到臨界值時,發出電信號并將第一電磁鐵內部電路導通使其產生磁力,從而推動與其相斥的永磁鐵向下移動并使得齒條向下移動,推動齒輪及螺紋桿轉動,進而可增大第一電池模組本體與第二電池模組之間的間距,從而使得兩個電池模組散發的熱量能夠快速散發出去。
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