本發明公開一種新能源物流車,用于解決現有的電池組升溫問題。它包括電池芯和均溫組件,其中,電池芯和均溫組件彼此間隔疊加,所述均溫組件包括左殼體、右殼體、導液片和進液管、出液管,其中,左、右殼體為對稱結構,導液片內部腔室為冷卻液通道,導液片的邊沿嵌入在左、右殼體的接縫內,并在導液片的四周形成膠縫,導液片兩側分別與左、右殼體之間形成均溫場,在導液片的兩側面上設置有中心孔和螺旋布液槽孔,進液管與出液管外接液泵和散熱器形成循環管路,形成冷卻介質流動通道。本發明可以對均溫組件中的冷卻介質的流動速度加以控制,達到控制電池芯內部溫度的目的。
聲明:
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