本實用新型公開了一種新能源汽車輪轂電機結構,包括殼體,所述殼體內腔的底部固定連接有支撐箱,所述支撐箱的內腔固定連接有軸承,所述軸承的內腔設置有旋轉軸,旋轉軸的頂部貫穿殼體并延伸至殼體的外部,所述軸承的兩側均設置有減震板,減震板遠離軸承一側的頂部和底部均固定連接有彈簧。本實用新型通過通風孔、通孔、支架和風扇的配合使用,會對電機在進行工作時所產生的熱量進行散熱,從而降低了電機所產生的熱量,延長電機的使用壽命,減少使用者的使用成本,通過通風孔也可以對電機工作時所產生的熱量進行疏散,從而加強電機的散熱效率,也提高了電機的使用價值,減少了使用者的使用成本,給使用者的使用帶來了方便。
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