本發明涉及新能源汽車用電池或新能源領域,尤其是一種氫燃料電池。包括殼體及位于殼體內的均壓腔、電池結構、均熱腔;電池結構包括供氧通道、供氫通道、陽極、陰極及電解質;均壓腔位于電池結構的陰極側,且均壓腔內設有出氫管;均熱腔位于電池結構的陽極側,且均熱腔內設有進氧管;在各電池結構的供氧通道和供氫通道內分別設有保壓閥,同一電池結構供氧通道和供氫通道的保壓閥對應,保壓閥兩側的壓差達到額定值時保壓閥打開,任意兩電池結構的保壓閥額定值不同,并通過設計放置不同額定壓力的保壓閥,降低供氫壓力波動對燃料電池使用的影響,使燃料電池各處的氣壓更均衡,提高燃料電池的輸出功率,避免氣壓不均衡對電池輸出功率的影響。
聲明:
“氫燃料電池” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)