本發明提供了一種AT牽引網分布式發電供電系統及控制方法,屬于電氣化鐵路牽引供電技術領域。同相牽引變電所的牽引側與牽引母線連接,牽引母線通過饋線與AT牽引網相連,鐵路沿線走廊設置的功率發生裝置通過沿線AT開閉所分布式接入牽引供電系統,牽引變電所設置的中央協調控制器控制功率發生裝置運行方式,并進行發電和無功分配控制;主要用于同相AT牽引網進一步延長供電距離以及新能源分布式接入和就近消納,促進鐵路系統的綠色發展。
聲明:
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