一種雙動力混合系統設計方法及控制策略,本發明屬于傳統汽車、混合動力汽車、新能源汽車動力總成設計及制造技術領域,用兩個電機與兩檔或多檔齒輪組組合成純電動雙動力系統,可以實現交替接力無動力中斷無級換擋,依靠多檔位齒輪組切換,使得電機可以在小范圍內高效區調速即可獲得大速比范圍無級變速,動力性、經濟性、舒適性均得以改善。其中,兩電機可以是一個可以調速或兩個均可以調速的電機來完成變速換擋工作,其動力源也可以是雙發動機,或電機加發動機,分別組合成傳統發動機雙動力或混合動力系統。
聲明:
“雙動力混合系統設計方法及控制策略” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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