本發明涉及新能源汽車技術領域,尤其涉及一種基于車輛減速度的縱向舒適性評價方法。包括具備ADAS功能的車輛,數據采集單元從車輛OBD口讀取本車車輛的各種信息,其特征在于:通過OBD獲得車輛的減速度原始數據araw,車速原始數據vraw,定義減速度的導數將a及Jerk作為衡量舒適性的指標。本發明的有益之處:本發明主采用車輛的減速度進行特殊的計算方式,來分開計算瞬時監控和長時監控,將不同的時段造成的不適進行疊加,計算出每公里坐車的舒適度,通過數據來判斷帶車人坐車的舒適度,從而從側面來判斷駕駛人的駕駛技術。
聲明:
“基于車輛減速度的縱向舒適性評價方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)