本發明涉及一種考慮風光出力不確定性的充電站配置方法及系統,包括:獲取電網歷史年度運行數據以及多套充電站配置方案,確定各充電站配置方案對應的電源輸出功率并確定功率平衡約束、各充電站配置方案對應的電網年化網損函數;根據交通網絡拓撲確定各充電站配置方案對應的用戶耗費時間函數;以電網年化網損和用戶所需時間最小為上層目標函數,對上層多目標配置模型進行求解,得到上層最優配置方案集合,降低了電網年化網損和電動汽車用戶充電耗費的時間;并基于下層校驗模型,在各典型場景下對棄風棄光量約束中棄風量范圍的上限和棄光量范圍的上限進行迭代更新,使得棄風棄光量盡可能小,保證了風光新能源的消納能力。
聲明:
“考慮風光出力不確定性的充電站配置方法及系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)