本發明涉及一種發動機尾氣余熱利用的換熱系統與裝置,屬制冷技術領域。針對發動機尾氣余熱溫度高,目前沒有得到有效利用,且隨著電動車等新能源汽車的推廣、減少電能消耗等多方面的應用背景,開發一種新型的尾氣余熱換熱系統與裝置,具體有兩種方案,方案一與方案二的區別在于三個發生器的連接順序發生變化,其余部分結構與連接都一致,該尾氣余熱換熱系統與裝置由發生器一、發生器二、發生器三、第一壓力控制閥、第二壓力控制閥、第三單向閥、冷凝器、第二減壓閥、節流閥、蒸發器、第二單向閥、吸收器、水泵、水槽、溶液泵、第一單向閥、第一減壓閥、手閥組成,由發動機尾氣余熱驅動,可在節約汽車能源消耗的同時實現車用空調制冷效果。
聲明:
“發動機尾氣余熱利用的換熱系統與裝置” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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