本發明公開了一種增程式電動汽車動力系統及控制方法。適用于將増程器作為第二動力源的純電動汽車,本發明屬于新能源汽車動力技術領域。本發明在傳統的増程器動力系統結構上增加了由超級電容和DC/DC變換器構成的功率調節器。功率調節器能夠提供和吸收瞬態功率,對動力電池起到緩沖保護的作用??刂葡到y根據車輛運行狀態來控制功率調節器:車輛加速時,功率調節器能夠提供高階暫態功率分量,滿足整車功率需求;車輛制動減速時,功率調節器能夠吸收功率沖擊分量,防止電池受到沖擊,使動力電池一直工作在平滑、穩定狀態,避免了動力電池頻繁的充放電,提高了電池壽命。
聲明:
“增程式電動汽車動力系統及其控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)