本實用新型涉及新能源汽車技術領域,公開了一種車用電池包的散熱結構,包括盒體,所述盒體的一側連接有控制器,所述盒體的內部開設有四個螺孔,所述盒體的上方連接有蓋板,所述蓋板的內部開設有四個第二通孔,四個所述第二通孔的內部連接有螺栓,所述螺栓與螺孔相連接,所述盒體的內部對應開設有兩組第一通孔,兩組所述第一通孔的內部連接有濾網,所述盒體的內側靠近第一通孔的位置分別連接有進風扇和排風扇,本實用新型通過進風扇和排風扇,同時開啟進風扇和排風扇,使盒體內部形成空氣循環,冷空氣通過進風扇吸入,熱空氣通過排風扇排出,有利于加速帶動盒體內部熱量的散發,解決了結構單一,散熱效果較差的問題。
聲明:
“車用電池包的散熱結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)