本發明公開了基于UKF的電動汽車鋰電池SOC估算,涉及鋰電池SOC估算方法領域,包括五個步驟,(A)根據鋰電池的動態特性,建立鋰電池的基于Thevenin改進型電路模型;(B)建立基于Thevenin改進型電路模型參數與SOC的函數關系,建立電池系統狀態空間模型;(C)對電池系統狀態空間模型進行離散化處理;(D)建立基于UKF算法的鋰電池SOC估算模型對鋰電池SOC進行估算;(E)搭建電池檢測系統的硬件平臺,驗證UKF算法的適用性。本發明能夠有效克服系統狀態計算過程中出現的參數變化、噪聲統計特性不準確和自校正特性問題,減少了線性誤差,提高了SOC的估算精度。
聲明:
“基于UKF的電動汽車鋰電池SOC估算” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)