本發明提供了一種基于電化學機理的動力鋰電池熱模型構建建立方法及系統,涉及電動汽車的鋰電池管理技術領域,該方法包括:步驟S1:基于有限差分法對鋰離子電池的二階偏微分導熱方程進行離散化,建立鋰電池的熱模型;步驟S2:選用圓柱型鋰電池為對象進行動態工況測試,獲取溫度、電流、電壓以及電池表面溫度在內的實驗數據;步驟S3:采用某一動態工況下的測試數據,基于最優參數算法對鋰電池的電化學參數進行辨識,用于建立電池熱模型;步驟S4:采用其他動態工況下的測試數據來驗證鋰電池熱模型的準確性。本發明有助于電池的熱管理系統功能的實現,提高電池包的可靠性和安全性,且在保證模型精度的同時大幅度減少計算量,適用任何形狀的電池。
聲明:
“基于電化學機理的動力鋰電池熱模型構建建立方法及系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)