本實用新型公開了一種鋰電池內嵌散熱結構,涉及電動車技術領域,包括電池PACK外殼,所述電池PACK外殼的內部分別固定鑲嵌有導熱支架模組一、導熱支架模組二和導熱支架模組三,所述電池PACK外殼的內部設有兩個相對稱的導熱支架,每個所述導熱支架的左右兩側面均設有導熱膠條。該鋰電池內嵌散熱結構通過導熱支架模組一、導熱支架模組二、導熱支架模組三導熱支架、導熱膠條和導熱支架的配合設置,能夠有效的將電池內部的聚集的熱量通過導熱膠條進行分布均衡,并吸收熱量,使吸收后的熱量傳導至導熱支架,并使導熱支架將熱量傳導至電池PACK外殼,最終靠外殼輻射和外部空氣對流來給電池降溫,采用這種散熱結構的鋰電池可以使導熱支架溫度均衡,使電池內部的導熱支架最高溫度至少降低3~5度。
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