本發明公開了一種有利于實現非能耗式電量均衡的車用鋰電池模塊,它包括m個依次串接的電池塊,每個電池塊包含n節單體電池;其特征在于:相鄰電池塊之間分別設有一個開關矩陣,各開關矩陣中至少具有n*n個開關;相鄰電池塊之間,前一個電池塊的一節單體電池的正極接線柱通過n個開關與后一個電池塊的每節單體電池的負極接線柱連接;同一時刻,一個開關矩陣中最多只有一個開關導通。本發明車用鋰電池模塊有利于減少由于鋰電池組一致性較差導致各單體電池在充放電時造成的過充電或過放電問題,使大規模集成的鋰電池模塊的安全性和壽命得到提升。
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