本公開涉及一種用于減輕電氣化車輛電池中的鋰鍍覆的充電策略。一種車輛包括牽引電池和控制器,所述控制器與所述牽引電池通信并且被配置為:響應于具有不同的充電速率的多個充電策略中的用戶選擇的充電策略,來控制所述牽引電池的充電,所述用戶選擇的充電策略是基于所述牽引電池中的鋰鍍覆的檢測的。一種由具有牽引電池的車輛中的車輛控制器實現的方法可包括:由所述控制器響應于從多個可用充電策略中選擇的用戶選擇的充電策略來控制所述牽引電池的充電,所述多個可用充電策略中的每個充電策略具有不同的充電速率并且響應于所述牽引電池中的鋰鍍覆的檢測而被顯示在用戶界面上,至少一個充電策略在被選擇的情況下與額外的鋰鍍覆相關聯。
聲明:
“用于減輕電氣化車輛電池中的鋰鍍覆的充電策略” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)