本發明提供了一種鋰離子電池的改進分數階模型,其基于Butler?Volmer方程改進了傳統分數階模型,克服了現有的電池分數階模型沒有考慮電荷轉移過程的問題,使其能夠更好地仿真車用動力電池動態復雜工況條件下電壓響應的非線性特性,提供更精確的端電壓和荷電狀態估計。其模型參數也可以用于電池峰值功率等狀態的估計。本發明還設計一種參數辨識方法和電池狀態估計方法。
聲明:
“鋰離子電池的改進分數階模型和參數辨識方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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