本發明公開了一種基于卡爾曼濾波法的SOC的估算方法,屬于動力電池管理領域,本發明方法的具體步驟為:步驟一、動力電池模型的建立,主要是通過確立等效電路模型以及基于實驗數據搭建精確鋰動力電池模型;步驟二、動力電池SOC估計;步驟三、EKF算法估計SOC結果及誤差分析;本發明分析鋰離子電池的工作原理,建立動力鋰離子電池二階RC等效模型,通過拉普拉斯變換和大量的實驗數據辨識參數模型,應用matlab平臺對動力鋰電池荷電狀態進行估計,并且仿真結果表明,該模型對電動汽車的復雜工況有較好的適應性,不但可以提高SOC估計的準確度,并且計算量較小,易于實現。
聲明:
“基于卡爾曼濾波法的SOC的估算方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)