本實用新型公開了純電動汽車雙源能量系統整車主功率回路系統結構,包括高壓箱以及高壓箱內設置的鋰電池管理控制器、超級電容管理控制器、絕緣檢測模塊和能量管理控制器,高壓箱外設置有慢充接口、功率接口裝置、快充接口、鋰電池組、超級電容器組、電容散熱空調、散熱空調供電模塊、PTC加熱模塊、加熱供電模塊、電機控制器、輔助供電模塊和車載空調,功率接口裝置分別連接鋰電池組和超級電容器組;快充接口通過開關與功率變換器和超級電容器組相連,超級電容器組還分別連接電機控制器、輔助供電模塊、車載空調和電容散熱空調。本實用新型結合鋰電池能量密度較大和超級電容器功率密度較大的特點,增強了混合電源的負載適應能力。
聲明:
“純電動汽車雙源能量系統整車主功率回路系統結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)