本發明公開了一種燃料電池汽車的控制方法,采用分層控制模式將燃料電池混合動力系統的功率輸出模式分為相互相對獨立的層次及其子模式,模式之間的流動通過策略中預先設定的規則實現,判斷的條件依賴于車輛的運行參數。根據動力電池的SOC狀態確定模塊區間:高SOC區間:SOC>75%;中SOC區間:40%≤SOC≤75%;低SOC區間:SOC<40%。在三種SOC工作模式的劃分區間上,根據當前整車需求功率Pload、燃料電池最大輸出功率Pfc_max、燃料電池當前可用最大功率Pfc_out_max、燃料電池最佳效率點對應功率Pfc_opt、鋰電池最大充電功率Pchg_max的信息進行功率計算和分配。本發明的燃料電池汽車的控制方法,采用分層控制模式對燃料電池采取功率控制,可有效避免系統頻繁啟停,優化運行區間。
聲明:
“燃料電池汽車的控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)