本實用新型公開了一種車橋軸間差速器殼體結構,包括軸間差速器殼本體、軸間差速器前殼、軸間差速器后殼、腔槽、保護罩、保護層和保護涂層,腔槽兩端設有保護層,保護層為滲氮層,耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫性能極佳,強度高,增強殼體內部的硬度和強度,有效延長結構使用壽命,保護層厚度0.006m?0.02m,不占用殼體內部空間,有利于其他零部件的布置,腔槽內設有保護涂層,保護涂層為鋰基潤滑脂,對殼體內部件起到潤滑作用,具有良好的抗水性、機械安定性、防腐蝕性和氧化安定性,增加殼體的抗老化性能,軸間差速器殼本體兩側均裝設有保護罩,防止灰塵進入速器內殼體內部,保護罩上開設有齒槽,減輕結構整體的重量,便于產線自主化生產。
聲明:
“車橋軸間差速器殼體結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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