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本申請提供了一種鋁合金鑄錠的制備工藝，其包括以下步驟：按照7050鋁合金鑄錠的組分進行配料后熔化，將得到的鋁液導入靜置爐中進行連續精煉；再將得到的鋁液加入Al-3Ti-0.2C絲進行在線細化；然后將得到的鋁液采用SNIF除氣設備進行在線除氣；然后將得到的鋁液進行雙級過濾；最后將得到的鋁液進行鑄造，在鑄造過程中通過控制結晶器內鋁液的高度來控制鋪底工藝。本申請通過對7050鋁合金鑄錠鑄造工裝的改進，鑄造工藝的優化，提高了7050合金扁錠的冶金質量，降低7050合金的生產成本。
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本發明屬于濕法冶金除雜范疇，是一種從含磷廢水中去除雜質磷的方法，其技術特征為：向含磷廢水中加入高磷鐵礦尾礦作為吸附劑，溶液中的含磷物質吸附在吸附劑上，將溶液中的有害雜質磷去除。該方法工藝簡單，采用的高磷鐵礦尾礦吸附劑除磷效果好，處理的含磷廢水濃度低于0.5mg/L，滿足國家第二類污染物綜合排放標準的一級磷含量要求；該吸附劑儲量豐富，高磷鐵礦尾礦價格低廉，不僅處理的廢水成本低，對環境沒有污染，而且能夠充分利用當地采選礦后的尾礦資源，有利于提高資源的綜合利用，“以廢治廢”，使尾礦增值。
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本發明涉及一種適用于農耕機的新型離合器,底盤中心焊接在花鍵套上,花鍵套外周上設置有軸用擋圈槽,具有拉簧環槽的多塊粉末冶金材質的蹄塊均勻分布設置在底盤圓周上,拉簧環槽內設置有密閉的拉簧,拉簧將多塊蹄塊周向固定,中心盤中心套裝在花鍵套上,依靠軸用擋圈卡在軸用擋圈槽內將中心盤與花鍵套連成一體形成離合器組件;離合外殼套置在離合器組件的外周,主動齒輪連接在離合外殼的外端;主動齒輪組件包括固定連接成一體的齒輪盤和齒輪軸,齒輪軸上齒輪與輸出齒輪相互嚙合,采用本技術方案能解決目前離合器打滑,易磨損、易燒損的缺陷。
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本實用新型涉及一種用于鈦卷橫切開平的連續退火酸洗中厚鈦板生產系統，屬于冶金技術領域，包括在一條輥道線上依次串接的開卷機、第一矯直機、切頭剪、第二矯直機、橫切分段剪、熱處理爐、第三矯直機、冷卻裝置、第四矯直機、拋丸機和酸洗機組。本實用新型實現由鈦卷到單塊中厚鈦板的在線連續規?；a，徹底摒棄掉原有的中間吊運和貯存環節，實現了產線的自動化、智能化控制，大幅提高產線的年處理能力和生產效率，同時也大幅降低了噸鋼生產成本和產線的勞動定員需求。
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本實用新型屬于冶金領域，具體涉及一種高爐噴煤制粉系統加濕裝置。通過設置加濕裝置，向待進入磨煤機的干燥氣中噴吹霧化水，對干燥氣降溫，達到降低干燥氣中氧氣組分濃度的目的。本實用新型可有效解決現有煙氣自循環式制粉系統工藝中因干燥氣氧含量超標而停機影響生產的問題，有利于穩定生產、消除安全隱患，不僅具有顯著地經濟效益和安全可靠的優點，而且還具有工藝簡單、技術成熟可靠、易于實現，且投資費用低的特點。
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本實用新型公開了一種平斜組合的連續加料裝置，屬于冶金技術領域，用于對現有康斯迪裝置的改進，以提高入爐段的使用壽命，包括在電爐外并有悖于廢鋼輸送方向依次布置的入爐段、預熱段、加料段，所述入爐段和預熱段的上方設有煙罩，預熱段與加料段之間并位于煙罩背離電爐的背離端設置密封結構，入爐段呈傾斜布置，且入爐段與水平面間的夾角為1°～5°；還包括移動小車，入爐段安裝在移動上車上，且入爐段與移動小車之間并自上而下依次設有激振器和隔振機構。廢鋼在激振力和重力沿斜面的分力共同作用向前運動，提高了輸送速度，減少廢鋼對入爐段料槽的磨損。
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本實用新型屬于機械技術領域,公開了一種輸送裝置。一種輸送裝置,其特征在于:輸送帶的環形兩端裝有從動鏈輪機構和主動鏈輪機構;傳動裝置安裝在支撐結構上并連接主動鏈輪機構。所述的輸送帶由聯接板組成,每塊聯接板一邊的兩端有帶軸孔的圓柱體,并且中部切去圓柱體,另一邊的中部有帶軸孔的圓柱體,兩端切去圓柱體。所述的聯接板前后部帶軸孔的凹凸圓柱體鑲嵌,長軸分別穿過該兩塊聯接板鑲嵌后圓柱體的軸孔,將兩者鉸接聯接成一體。本實用新型具有性能可靠,輸送能力大,抗沖擊,并耐一定的高溫,且自身運行平穩,對物料適應面廣,有一定的傾斜和彎曲輸送的能力,是具有在冶金電爐、轉爐和其它物料輸送上有推廣價值的新技術。
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本實用新型屬于冶金技術領域,公開了一種電爐金屬散料連續加料及預熱的裝置。本實用新型的金屬料滾筒預熱槽與水平面傾斜,金屬料滾筒預熱槽的低端插進入爐振動輸送裝置的入口短距套合,入爐振動輸送裝置與電爐A開孔連接,接近端位置較低,金屬料滾筒預熱槽的高端套合住入槽振動輸送及氣封裝置,兩者短距套合。本實用新型具有電能消耗少,運行平穩、廢鋼預熱效率高、輸送量大、設備總長度短的優點,是在電爐或其它生產工藝上具有推廣價值的節能環保新技術。
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本實用新型公開了一種扭力桿裝置與減速機箱體的連接結構,屬于冶金煉鋼設備技術領域;由連接螺栓、上部連接座、銷軸、下部連接座組成,上部連接座的一端通過連接螺栓與減速機箱體底部連接,另一端通過銷軸與下部連接座的一端鉸接;下部連接座的另一端通過銷軸和曲柄的一端鉸接,曲柄的另一端通過鍵和圓柱銷與扭力桿連接。本實用新型具有結構簡單,易于加工,制造成本低,安裝和拆卸方便快捷,并可減輕設備重量,工作可靠,安全性能好,使用壽命長,是煉鋼轉爐傾動裝置中扭力桿裝置與二次減速機理想的連接形式。本實用新型還可廣泛應用于其他行業各種類似機械設備中。
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本發明屬于冶金設備技術領域，涉及一種連鑄連軋生產線及其鐵素體軋制低碳鋼生產方法，本發明公開的連鑄連軋生產線包括沿軋制方向順次設置的連鑄機、擺剪、輥底式隧道爐、第一除鱗裝置、粗軋機組、轉鼓剪、第二除鱗裝置、精軋機組、軋后冷卻裝置、高速飛剪和卷取機組。本發明通過輥底式隧道爐、精軋入口的快速冷卻裝置、軋后冷卻裝置來控制粗軋溫度、精軋入口溫度、終軋溫度和卷取溫度，從而實現鐵素體軋制。本發明可實現全連續鐵素體軋制，生產高質量低屈強比低碳薄帶鋼和超薄帶鋼，實現更大范圍的“以熱帶冷”；還具有常規奧氏體軋制能力，可以生產品種鋼；生產線可實現單塊軋制、半無頭軋制和全無頭軋制，生產節奏更為靈活。
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本發明公開了一種工業化回收鋅生產納米氧化鋅的系統及方法，屬于化工冶金技術領域，本系統根據回收鋅的生產順序設置有轉底爐、脫鹽裝置、氨法浸提反應器、凈化反應器、結晶反應器、鈣化反應器、漂洗罐、干燥裝置和煅燒裝置。本方法通過將二類含鋅物料進入轉底爐進行一次鋅回收提煉，生產次氧化鋅；再將轉底爐生產的次氧化鋅與一類含鋅物料用氨法浸提進行二次鋅回收精煉，生產鋅氨絡合液；接著鋅氨絡合液經凈化、碳化結晶，生產氧化鋅前驅體；然后氧化鋅前驅體再經漂洗、干燥、煅燒形成納米氧化鋅產品。本發明通過氨法和轉底爐工藝的結合，對含鋅物料中的鋅進行交叉聯合深層次回收，徹底回收含鋅物料中的鋅，生產品位高達95％以上的含鋅產品。
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本發明公開了一種鋁合金薄帶高速連鑄連軋方法及系統，屬于冶金加工技術領域，該方法包括將潔凈冶煉后的鋁合金熔體經高速連鑄、熱軋或溫軋、中間快冷、冷軋卷取得到鋁合金薄帶。本發明融合了高速鑄造、連續熱軋、中間快冷、連續冷軋等工序，一次性完成從鑄造到冷軋的組織演變。該方法凝固速度快，不僅可以生產普通用鋁帶，而且可以生產5XXX和6XXX系等高合金含量的鋁帶，其生產速度可達60～100m/min，生產能耗低，生產節奏快，從鑄錠的熔煉到成品的收卷小于8～12h，且污染排放少，具有很大的經濟效益和社會效益。
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本發明涉及一種混勻配料槽及裝置，屬于鋼鐵冶金原料處理技術領域。該混勻配料槽包括大槽和小槽，大槽和小槽分別包括周向圍合且垂直設置的大槽槽體和小槽槽體；大槽槽體的上端為大槽入口，下端為小于大槽入口的大槽出口；小槽槽體的上端為小槽入口，下端為小于小槽入口的小槽出口；大槽和小槽依次排列，大槽入口和小槽入口處于同一水平槽面上且各占據一槽面跨度單元；小槽出口的輪廓為圓形，小槽入口的輪廓為閉合曲線且趨近于所在槽面跨度單元的最大范圍，小槽槽體的內壁為連續且光滑的曲面。在不抬高槽面高度的前提下，通過優化小槽形狀，解決混勻礦中低配比原料存在的堵料、積料、懸料、粘料等問題。
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本發明涉及一種球釜型鍋膽用鋁合金材料的制備方法，通過調整材料的成分，優化材料的冶金質量控制，改變熱終軋厚度和溫度，增加中間熱處理工藝環節，改變成品退火工藝控制，使材料的組織結構更加均勻，晶粒呈等軸狀分布、尺寸更細小，各項異性盡可能減小，材料塑性指標更好，使得材料在沖壓和漲形過程變形更加均勻，盡量減小各向變形不一致而出現起皺問題。
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本發明涉及一種雙燃料蓄熱式燒嘴系統及其控制方法，系統包括燒嘴本體，所述燒嘴本體上設有低熱值煤氣噴孔、高熱值煤氣噴孔和主空氣噴孔，所述低熱值煤氣噴孔通過低熱值煤氣蓄熱體連接低熱值煤氣供應管，所述高熱值煤氣噴孔連接高熱值煤氣供應管，所述主空氣噴孔通過主空氣蓄熱體連接主空氣供應管，所述主空氣供應管通過主空氣支管連接至低熱值煤氣蓄熱體，所述低熱值煤氣供應管、高熱值煤氣供應管、主空氣供應管和主空氣支管上均設有控制閥。本燒嘴系統及其控制方法可使用高熱值煤氣、低熱值煤氣等燃料，并且能夠靈活切換，滿足冶金加熱爐使用不同熱值燃料的需求。
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本發明涉及一種板帶軋機液壓彎輥裝置模擬加載及集成測試系統，屬于冶金裝備技術領域。所述系統包括：模擬加載裝置和集成測試控制系統。其中，軋機彎輥動態測試模擬加載裝置包括:固定液壓彎輥裝置(被測件)的固定背板?底座，模擬軋輥結構及剛度的機械加載框架及行程調整墊；集成測試控制系統包括:液壓動力站、液壓控制閥臺(含內置壓力傳感器)、高速閉環控制器PLC和數據采集裝置PDA，以及專用測試控制軟件(加載或空載下的啟動摩擦力、滯環、階躍響應、頻率響應等開環控制及閉環控制)、數據采集及分析軟件。
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本發明屬于冶金領域，涉及一種含鐵固廢物智能處置系統及其控制方法，包括柔性配料工序、均質化工序、冷壓塊工序、轉底爐工序及分時輸出工序，根據含鐵固廢的鐵、鋅、硫含量情況及各工序的狀態智能調配，由柔性配料工序負責配料，由均質化工序、冷壓塊工序、轉底爐工序負責處置，由分時輸出工序負責向燒結、高爐及轉爐區域的物料輸送，根據鋼鐵廠使用的原燃料信息、固廢產生的信息、固廢產品的需求信息綜合預測鋼鐵廠鋅負荷，指導鋼鐵廠高含鋅礦和高含鋅廢鋼的配入量，增加低價高含鋅物料使用量，控制轉爐用固廢產品硫含量，降低轉爐脫硫負擔提高鋼鐵廠含鐵固廢資源利用的深度，有效推動鋼鐵工業綠色生產，實現含鐵固廢廠資源化高效循環利用。
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本發明公開了干式?；幚碛酂峄厥障到y，包括儲渣倉、?；鋮s單元、一級余熱回收單元、二級余熱回收單元和三級余熱回收單元；其特點是：所述?；鋮s單元的頂部設置有第一出風口，該第一出風口通過管路連接高溫增壓風機；所述?；鋮s單元內設置?；?，該?；魑挥谧⒘瞎艿南路?，由轉軸帶動旋轉；所述?；鋮s單元的下方設置所述一級余熱回收單元，所述一級余熱回收單元的底部設置有第一流化床和出渣管，該出渣管與所述二級余熱回收單元相連通；所述二級余熱回收單元的底部設置有噴動床，上部與所述三級余熱回收單元的上部相通；本發明實現了干式?；δ?，實現了高效余熱回收，可廣泛應用在鋼鐵、冶金等領域。
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本發明是顆粒物料風力高速對撞粉碎機,屬冶金選礦工程領域。它是由左壓縮空氣進風管、左漸縮噴嘴、左下料斗、左水平加速管、物料對撞破碎腔、右壓縮空氣進風管、右漸縮噴嘴、右下料斗、右水平加速管及氣粉分離器組成。當左側的壓縮空氣從左壓縮空氣進風管進入左漸縮噴嘴,就會被加速,從左下料斗落下的夥粒物料進入與噴嘴出口相接的左水平加速管入口段后,在加速管中被高速氣流加速后進入物料對撞破碎腔,在這里與從右水平加速管流入的與之速度相同但方向相反的物料發生碰撞而被破裂成粉塵后,隨氣流一同進入氣粉分離器,在氣粉分離器中,固相粉塵與輸運空氣發生分離,空氣從氣粉分離器上方排走,而從氣粉分離器下部的排粉口可獲取物料被破碎后的粉塵。
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本發明屬于冶金行業保護渣加料裝置領域，具體公開了一種連鑄結晶器保護渣半自動加料裝置使用方法，包含以下步驟：A：首先將彎管的一端安裝進料斗上，另一端安裝在流量檢測箱上；軟端的一端連接流量檢測箱的第一通孔，另一端連接結晶器；關閉流量控制閥；B：將保護渣加入到進料斗內，打開流量控制閥；C：若警報器不響時，則不需要做任何操作；若警報器響，則操作人員調節流量控制閥的開關量，以每10秒鐘轉動流量控制閥的閥芯1~2°的速度轉動流量控制閥的閥芯，且每隔10~20秒轉動一次閥芯；直到警報器不響。
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為解現有技術盤式制動器摩擦材料存在的易發熱分解，進而引發的制動失效等問題，本發明提出一種具有阻燃功能的汽車摩擦襯片及其制備方法，其磨摩擦材料的重量百分比組成為：酚醛樹脂10～16份，鋼棉28～35份，焦炭3～8份，礦物纖維3～10份，納米級氧化鎂4～8份、硫酸鋇15～20份，石墨10～18份，鉀長石2～6份，硼酸鋅0.5～2份。本發明具有阻燃功能的汽車摩擦襯片及其制備方法的有益技術效果是在保證制動片制動性能完全滿足相關標準要求的前提下，可提高制動片的熱裂解溫度，消除因制動高溫引發的制動失效的隱患，實現了替代粉末冶金制動片的技術效果。
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本發明涉及一種富烴類氣體轉化生產海綿鐵的直接還原方法，屬于冶金技術領域。本發明原料氣轉化重整采用非催化純氧轉化工藝，加熱采用部分氧化法，摒棄傳統的高溫管式加熱爐，降低投資和提高傳熱效率的同時，也避免了析碳問題；同時，對原料氣的種類要求寬泛，且重整轉化反應無需催化劑，省去了原料氣復雜的轉化前預處理，避免了雜質成分導致催化劑失效的問題。豎爐爐頂煤氣循環利用，采用高溫干法除塵和余熱回收工藝，高溫爐頂煤氣的熱量得到有效回收和充分利用，降耗節能效果顯著。
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本發明屬于鋼鐵冶金材料制造領域，涉及一種提高熱卷Q355B性能穩定性，減少取樣量的方法，通過優化熱卷低合金結構鋼Q355B化學成分和軋制工藝控制，提高產品屈服強度、抗拉強度、伸長率富余量，以提高產品性能的穩定性；同時在符合標準規定的前提下，采用同配輥號、不同計劃號、同厚度的板坯按混合批進行組批取樣，以提高每批次卷數，在穩定產品性能的同時實現取樣數量的減少，降低取樣工工作強度，提高產品成材率，加快生產節奏。
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本發明屬于冶金領域，涉及一種高強度重型汽車改裝貨廂用鋼帶的制造方法，通過合理設計C、Si、Mn、Nb、Ti、Cr元素含量，采取以鈦、鉻為主元素，充分發揮廉價微合金元素強化效果，結合產線實際的冷卻能力，通過鉻提高鋼的淬透性，合理設定控軋控冷工藝，在現有裝備能力下實現穩定生產，確保鋼的強度、延伸率及沖擊韌性符合要求，使高強度汽車車廂用鋼具有良好的機械加工性能，同時由于屈服強度的進一步提升，進一步降低車廂厚度設計值，切實成為替代低強度厚規格車廂鋼的輕量化型材料。
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本發明涉及一種保護板坯連鑄扇形段的方法，屬于冶金行業連鑄技術領域。包括以下步驟：確定冷坯長度：舊中包關閉塞棒時為換包接痕位置坐標設為0，沿澆注方向正向為正值、反向為負值，接痕前、接痕后過冷鑄坯的長度之和作為冷坯段長度；執行避讓程序：實時跟蹤冷坯位置，在冷坯頭部進入扇形段時，抬起輥縫；在冷坯尾部離開扇形段時，結束避讓程序。本發明在換包過程實時跟蹤冷坯長度，當冷坯經過扇形段時自動抬起，有效避開冷坯，以保護設備精度和避免生產設備事故。
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本發明屬于冶金軋鋼技術領域，提出一種連軋管機自動換輥裝置及方法，旨在解決連軋管機換輥過程中的自動化程度不高、耗時長及效率低等問題。本換輥裝置包括設置在支撐構件上的驅動臂、第一驅動、第二驅動、擺臂和托臂，驅動臂的一端與第一驅動連接，其另一端作用于傳動軸上并用于傳動軸回縮脫開或伸出復位；擺臂的一端與第二驅動連接，其另一端與托臂的一端連接；托臂的另一端作用于傳動軸上并用于傳動軸在回縮脫開及伸出復位時托住傳動軸，第一驅動和第二驅動上均設有位置檢測元件。本發明換輥裝置能使傳動軸的定位精度高，并可自動接合，不需人工查看軸的對接，實現連軋管機換輥過程的全自動化，且縮短了換輥時間，提高了生產效率。
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2025年08月05日 ~ 07日 
