北京有色金屬復合材料技術理論與應用

浮升一體飛行器 1189     

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本實用新型提出一種浮升一體飛行器，屬于飛行器領域。包括：內部充有氣體的囊體；位于囊體兩側的機翼；位于囊體后面的水平尾翼和垂直尾翼；位于囊體兩側的兩個推進螺旋槳以及支撐推進螺旋槳的支撐桿；囊體為復合材料制成，充氣后保持密封；推進螺旋槳為傾轉螺旋槳。本實用新型提供的一種浮升一體飛行器，實現了空氣浮力和空氣動力相結合，空氣浮力不消耗飛行器自身攜帶的能源，因此可以大大減小飛行器能源的消耗，適合作為一種節能、清潔、高效飛行器，具有良好的實用價值。

大曲率，敞口，薄壁結構復材成型模具 985     

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本實用新型提供了一種大曲率，敞口，薄壁結構復材成型模具，模具采用半封閉式、單腔、側面加壓結構，包括凸模、凹模、上蓋板、側擋塊、側滑塊、吊環和緊固螺栓。該模具結構及其成型方法有效解決了大曲率，敞口，薄壁復合材料產品在模壓過程中，容易出現的產品變形、尺寸超差、表面缺陷等質量問題，實現了模具結構的輕質簡化且經濟耐用，適用于各種壓力設備，實現了大曲率，敞口，薄壁結構的一次成型，后處理工作量小，成品率高。

碳纖維增強拉擠板 1179     

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本實用新型提供了一種碳纖維增強拉擠板。該碳纖維增強拉擠板包括條形本體(1)，所述條形本體(1)的一端設置有凸起部(2)，所述條形本體(1)的另一端設置有與所述凸起部(2)匹配的卡槽部(3)，所述條形本體(1)、凸起部(2)與卡槽部(3)為一整體，且所述條形本體(1)沿長度方向呈圓弧形。該碳纖維增強拉擠板強度大，機械性能優越，可提高輸電線用復合材料桿塔的縱向彎曲強度、壓縮強度和抗剪能力。

桌上型防竊照罩子 832     

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本實用新型公開了一種桌上型防竊照罩子，包括罩體，所述罩體包括內層、中層和外層，內層為吸收和反射膜復合層，中層為屏蔽紅外輻射層，外層為面料層，面料層采用PVC單層高強布和涂銀導電復合材料以及紅外線強吸收膜和反光材料結合制作而成；罩體內設有高密度高彈性扁鋼條制成的支架，罩體通過支架進行支撐；罩體前側中部開設有功能孔，罩體上位于功能孔下方的位置縫制有功能孔遮擋布，功能孔遮擋布通過扣件與罩體扣接；罩體左右兩側下端均開設有通口，罩體上位于通口上方的位置縫制有通口遮擋布。本實用新型結構簡單，設計合理，能夠防窺視、防照相、放遠紅外熱成像、防閱讀書寫機密文件泄密，從而保護信息安全。

樹脂金屬復合板 1094     

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本實用新型提供了一種樹脂金屬復合板，其包括耐磨層、普通金屬板、樹脂層、第一絕緣層、柔性電阻膜以及第二絕緣層，所述普通金屬板采用20#鋼板，所述耐磨層采用高鉻鑄鐵材料，所述普通金屬板厚度大于耐磨層的厚度。所述樹脂層由三聚氰胺樹脂層或者環氧樹脂材質制成，所述絕緣層由特氟綸、硅橡膠或者聚酰亞胺薄膜材質制成，所述柔性電阻膜放置于兩片絕緣層中間。本實用新型抗壓性能好，提高了耐磨性能和抗腐蝕性能，樹脂基復合材料的重量輕、隔熱性能好，能夠防止由熱傳導、熱對流引起的熱膨脹和熱變形，樹脂層隔音性能好，有消逝振動音波及傳播音波的作用。絕緣層包裹的柔性電阻膜，可以有效的防止漏電、觸電情況的發生。

微波固化設備 1103     

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本實用新型提供了一種微波固化設備，該微波固化設備包括微波單元、傳送帶單元和出風系統，傳送帶單元承載噴淋膠粘劑后的物料進入微波單元腔體，微波單元通過微波對膠粘劑實施加熱固化；微波單元分為預熱區、固化區和后處理區，其中，預熱區中磁控管功率占總功率的2/5～3/5，實施物料烘干，固化區中磁控管功率占總功率的3/10～1/2，實施膠粘劑的加熱固化，后處理區中磁控管功率占總功率的1/10，繼續實施加熱固化；出風系統與微波單元連通，通過出風管道排出微波加熱產生的蒸汽。本實用新型解決了使用傳統熱源對低導熱材料加熱，效率低下的問題，使用微波加熱方式，大大提高了能源利用率，縮短了復合材料固化周期，使得大批量、流水線生產成為可能。

無人機著陸緩沖氣囊結構 1204     

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本實用新型公開了一種無人機著陸緩沖氣囊結構，包括：機體局部內陷連接口框、氣囊安裝盒、緩沖氣囊、氣囊口蓋和四角連接螺釘；氣囊安裝盒底部設置有一法蘭，氣囊安裝盒通過法蘭安裝在機體局部內陷連接口框內；緩沖氣囊收納于氣囊安裝盒內；氣囊口蓋覆蓋在機體局部開口，確保飛行狀態下無人機的局部氣動外形可維持；四角連接螺釘依次穿過氣囊口蓋、氣囊安裝盒底部法蘭的四角，與機體局部內陷連接口框上的四角內嵌螺母連接。本實用新型基于變剛度復合材料結構及V型開口構型設計，針對性實現了氣囊口蓋在飛行狀態需要可靠連接，而著陸狀態下需要自動、可靠彈開的雙重功能，設計簡潔、可靠，重量代價小。

球體轉動接頭 1159     

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一種用于轉爐汽化冷卻循環水系統、煤氣回收系統的球體轉動接頭,它主要由帶外殼的法蘭、球體、密封圈、壓蘭、法蘭、調整螺栓、墊圈、螺母組成,法蘭用壓蘭封閉,壓蘭與法蘭右側的法蘭通過調整螺栓連接在一起,在法蘭右側的法蘭和壓蘭之間留有間隙,其特征是:法蘭是由兩個法蘭及一個軸套、一個密封擋圈和一個帶錐度的管子焊接而成;密封圈的材料為填充復合材料,使用本裝置的優點是在轉爐汽化冷卻循環系統中避免了易發生的腐蝕、結垢、堵塞,延長了冷卻構件及其連接管道的壽命,成本低,使用方便。

具有承重形變結構的橋梁 1148     

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具有承重形變結構的橋梁,包括組成橋梁的纖維增強復合材料的單梁體,所述橋梁包括內部具有沿梁體長度方向延伸的中孔的復數個單梁體并列組成的橋梁主體,橋梁主體的兩端拉緊設置有拉緊索,橋梁主體在拉緊索的拉緊下中部呈向上突起的拱形結構,所述連接橋梁主體的拉緊索的另一端連接設置一活動軸承組件,活動軸承組件的上部連接一剛性支撐體,所述剛性支撐體的上端與橋梁主體的下端面固定。該橋梁的整體牢固和穩定性較高,組裝配合緊密并具有優異承載強度,不僅具有施工和安裝快捷,牢固性和承重性能佳的特點,還能根據承重的不同合理的將對橋梁主體的壓力轉換為拉緊索的張力,其能夠適用于各種長跨度橋梁的施工安裝。

下水道排堵清污器 873     

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本實用新型提供一種下水道排堵清污器，其具有一個呈長條狀的細長主體，該主體周側設有多個沿主體長度方向間隔分布的倒刺，各倒刺均向主體的外側以及后端方向斜向延伸。本實用新型提供的第一、第二以及第三較佳實施例，通過選擇采用不銹鋼片主體以及塑料管、鋼絲芯的復合材料主體，可適用于不同深度的下水道場合，適用范圍廣。而倒刺結構能夠將堵塞物從管道中清除出來，清洗效果特別好。本實用新型還具有造價低廉，使用方便、環保衛生的優點。

復合保溫板 874     

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復合保溫板。本實用新型屬建筑材料,其目的是提供一種制造簡單、造價低、保溫、隔熱、防水、防潮、強度好的輕質復合材料。其要點在于用輕質保溫板塊做保溫層,兩側覆以聚合物和纖維增強的水泥板,形成復合板材。在保溫板上開一些小孔或用小塊保溫板拼裝,并在塊間留一定的間隙,使上下層聚合物纖維強水泥板在現制時上下貫通,使三層材料形成一個整體。本實用新型可用于內外墻、隔斷和屋面等。

車用鋁膽復合氣瓶 1135     

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本實用新型是一種車用鋁膽復合氣瓶,它包括一個由單一坯料整體加工成型的鋁膽,其特征在于,在鋁膽的外表面上涂覆有一層絕緣層,在絕緣層的上面纏繞有復合材料的加強層。該加強層采用碳纖維、玻璃纖維或芳綸纖維全纏繞制成。本實用新型與現有產品相比具有更輕的重量和更高的強度。

內流道自潤滑結構的動壓氣浮軸承 1038     

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本實用新型一種內流道自潤滑結構的動壓氣浮軸承,涉及軸承技術,其轉子軸頸表面光滑,在軸承體內表面開設增壓流道槽結構;軸承體內表面選用耐磨、耐高溫、高強度及固體自潤滑性能的材料;采用橡膠圈、金屬橡膠及彈性復合材料減振措施的結構設計。本實用新型的軸承不僅極大地提高了啟停等短時間對接觸表面的耐磨性能,而且還降低了對工質含雜質、溫度等指標的要求,能夠有效地提高氣浮軸承承載穩定性與可靠性,進一步拓寬了氣浮軸承應用的范圍。

用于飛行器的底遮板 1138     

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本實用新型提供了一種用于飛行器的底遮板，包括：底板和沿所述底板的周向方向上的外邊緣向上延伸形成的立板；所述底板包括上面板、下面板以及設置在所述上面板和所述下面板之間的蜂窩結構；所述立板包括殼體和設置在所述殼體內的蜂窩結構，所述殼體沿周向方向上形成有密封槽，并向外突出形成有多個連接支耳；所述蜂窩結構包括多個間隔設置的嵌塊以及交錯設置并填充滿除所述嵌塊之外的空間的多個芯體和加強筋；所述芯體由輕質復合材料制成。本實用新型能夠滿足總體輕質化設計要求、防隔熱設計要求、姿控發動機安裝要求等多種約束輸入條件。

高靈敏度水泥基壓阻傳感器 814     

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一種高靈敏度水泥基壓阻傳感器，包括采用全橋法布設的個水泥基壓阻元件，水泥基壓阻元件通過導線連接外部電源和數據采集儀構成全橋電路，其中個水泥基壓阻元件做為電橋的四個橋臂。本實用新型采用水泥基納米復合材料制作傳感器，利用電橋法提高壓阻靈敏度的裝置，適用在道路路面及十字路口、收費站等需要統計車輛通行次數或檢測路面結構應力應變處。車輛荷載通過路面結構傳遞至受拉、受壓傳感器元件。本實用新型能有效提高傳感器與路面之間的耦合性，減小對路面結構的影響，延長路面結構壽命，提高路面監測的經濟性，適合規?；a。且成本低廉，制作簡單方便，能夠實現路面結構監測的生產低成本化和規?；?。

架空樓板外保溫結構 918     

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本實用新型提供一種架空樓板外保溫結構，包括石墨聚苯板加真空保溫板形成的復合保溫板，所述石墨聚苯板的上表面開設有凹槽，用于放置真空保溫板，二者之間采用膠粘劑進行粘接固定。石墨聚苯板的尺寸長1000?1500mm，寬500?1000mm，厚60?150mm，石墨聚苯板上開設有兩個凹槽，分別為第一開槽處和第二開槽處，兩個開槽處的開槽尺寸與石墨聚苯板底邊距離不小于100mm，與側邊距離不小于200mm，使得放置的兩塊真空保溫板之間距離不小于200mm。本實用新型采用石墨聚苯板加真空保溫板的復合材料來取代石墨聚苯板，簡單輕便，極大減輕了保溫材料的自重荷載，安全穩定，與建筑同壽命。

側邊自由的長桁截止端試驗測試裝置 985     

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本實用新型涉及復合材料力學性能測試技術領域，提供了一種側邊自由的長桁截止端試驗測試裝置，包括試驗件和試驗夾具；試驗件包括蒙皮、長桁、假肋、試驗件端部增強墊片；假肋設置在肋站位面處，長桁在假肋兩側對稱布置，長桁在肋站位處截止，試驗件端部增強墊片設置在所述長桁的端部；蒙皮設置橫向加強構件；試驗夾具包括端部夾具、假肋支撐夾具和蒙皮面外支撐夾具；端部夾具用于對試驗件端部進行夾持，假肋支撐夾具用于對假肋進行夾持，蒙皮面外支撐夾具用于約束蒙皮面外方向的位移和轉動。本實用新型試驗夾具與試驗件配套設計，試驗件及試驗夾具簡單合理，制造成本低；試驗裝置新穎簡單、實用性高、具有很高的推廣應用價值。

太陽能車輛組件和車輛 1127     

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本公開涉及一種太陽能車輛組件和車輛，該組件包括由下向上依次疊置的車輛殼基體(1)、固化的樹脂基復合材料層(2)、第一膠膜層(3)、太陽能芯片組層(4)、第二膠膜層(5)和上封裝層(6)。本公開的太陽能車輛組件直接依據車身形狀進行封裝結構設計，一體化封裝成型制成，生產效率高、成本低，無需對車體結構進行二次改造，無需支架等固定結構，輕量化效果顯著，且不易脫落，安全性好。

三軸運動臺結構的纖維織物加熱定型裝置 1001     

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本實用新型屬于樹脂基復合材料液體成型工藝中的纖維預制體制備技術，涉及一種三軸運動臺結構的纖維織物加熱定型裝置。三軸運動臺包括相互垂直的X軸運動機構、Y軸運動機構，Z軸運動機構，三軸運動臺的下方安裝有移動支架，移動支架的四個腳上各安裝有一個帶剎車的萬向輪，三軸運動臺Z軸運動機構的底部工作端安裝有加熱裝置和紅外測溫傳感器，加熱裝置包括加熱源、可控硅模塊以及控溫模塊，紅外測溫傳感器安裝在加熱源的一側。本實用新型不用更改初始設定好的激光投影基準，避免了未經熱定型的纖維織物在模具移動過程中可能產生的尺寸偏差。采用逐區域掃描加熱方式對纖維預制體進行熱定型和采用烘箱加熱定型方式相比能耗大幅減少。

施工后硬化增強水泥板 1017     

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本實用新型公開了一種施工后硬化增強水泥板，包括由織造而成的三維立體的柔性纖維織物層和填充于所述柔性纖維織物層內部的膠凝材料所組成的柔性纖維復合層，以及連接設置于所述柔性纖維復合層一表面上的增強復合材料層。本實用新型的目的在于提供一種施工效率高、抗拉、抗彎折的施工后硬化增強水泥板。

電廠高壓蒸汽管道隔熱裝置 736     

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本實用新型提供一種電廠高壓蒸汽管道隔熱裝置，適用于一高壓蒸汽管道，其包括：包裹所述高壓蒸汽管道外壁的一隔熱層，所述隔熱層的材質為蜂窩復合板材；包裹所述隔熱層外壁的一保護層。使用蜂窩復合材料制成的板材作為隔熱材料，代替傳統的巖棉材質。具有高強度、超輕、高阻燃性和抗老化的優點。

瓦楞紙塑復合快遞袋 757     

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本實用新型涉及一種瓦楞紙塑復合快遞袋。該快遞袋包括一袋本體，所述袋本體由瓦楞紙塑復合層構成，所述瓦楞紙塑復合層包括單面瓦楞紙板和聚合物膜層，所述單面瓦楞紙板包括面紙和瓦楞芯紙，所述聚合物膜層和所述面紙分別設置于所述瓦楞芯紙的兩面。典型地，所述面紙位于所述袋本體外側，所述聚合物膜層位于所述袋本體內側。較現有的紙質和塑料質快遞袋，具有更高的強度和抗沖擊性能，兼顧柔性和結構強度的要求，避免了常規的多層復合材料的用料冗余造成材料的浪費和成本的增加，同時能達到容易撕開的效果。

拼裝式養生艙 1039     

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本實用新型涉及拼裝式養生艙，包括內框架組件、頂蓋、以及在側向包圍地安裝于內框架組件上的多個側艙面，內框架組件包括：底框，其具備由連續的多個底梁限定的封閉圖案形狀；多個立柱，其下端始于相鄰底梁的交點處并且向上延伸；頂框，其包括多個頂梁，各頂梁分別連接于相鄰立柱的上端之間且與底梁相對，并限定封閉圖案形狀；并且頂蓋覆蓋安裝于頂框之上；每個側艙面包括了在由相對的一個底梁和一個頂梁、以及連接于相對的一個底梁與一個頂梁之間的相鄰立柱所限定的范圍內，以固定安裝方式限定于它們之間且具備防火、耐候、抗沖擊折壓特性和負氧離子發生特性的復合材料。拼裝式養生艙適于提供避險的安全場所；且恒久釋放負氧離子，可作養生場所。

臨時人行天橋的橋體結構 923     

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本實用新型提供一種臨時人行天橋的橋體結構，包括主梁和防護欄，所述主梁包括多個沿橋面寬度方向緊貼設置的型材、貫穿所述多個型材的第一鋼管及第二鋼管。本實用新型采用纖維增強復合材料，并依靠型材之間榫頭與榫槽的機械咬合及鋼管對各型材的約束作用，使得各型材構件整齊有序地緊固在一起構成人行天橋的主梁，這樣一方面可使主梁的自重大大減小，從而有效降低運輸和施工的難度，極大程度地提高施工機動性和架設速度；另一方面還可有效解決現有技術的人行天橋因大量使用鋼材、混凝土而造成設備投入量大、施工難度高、耗時長等問題?？梢?，本實用新型所述的臨時人行天橋的橋體結構具有組裝、拆卸簡單方便，重復利用性高且彈性疏導能力強的優點。

中空可充填式橡膠密封墊 784     

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一種中空可充填式橡膠密封墊，它包括有一個中空的長條狀的密封墊本體，在該密封墊本體的側壁上設有與該密封墊本體內空腔相通的注漿或充氣管。所述的密封墊本體的充氣后剖面是矩形、梯形、圓形或橢圓形狀。所述的密封墊本體和注漿或充氣管采用橡膠材質或復合材料通過擠壓硫化一體成型。本實用新型的有益效果是：預制構件拼裝前將中空密封墊中的空氣抽出，使密封墊完全藏于凹槽內，避免了施工中對密封墊的損傷和采用傳統密封墊之間的摩擦力，同時有利于實現結構快速拼裝；無需強大的外力壓緊，裝配施工更加簡便；密封墊的止水壓力可控，止水效果更好；抗結構變形的能力強；可后期補充加壓，進行后期防水效果的強化。

裝載槽車揮發性液體的氣體回收蓋 755     

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一種裝載槽車揮發性液體的氣體回收蓋。是由助力器、預緊彈簧、車口過渡器、密封墊、截止閥組成。助力器與車口過渡器相連接,氣體回收蓋本體內部設有預緊彈簧,車口過渡器另一端與密封蓋連接。裝車時通過回收密封蓋將介質氣體送入回收裝置。助力器是由柔性薄壁密封材料制作,沿周向封閉兩端形成的容器室,柔性薄壁密封材料用導電橡膠復合材料、導電塑料或以金屬制成,柔性薄壁密封材料軸向剖面形狀可為V形、U形、C形,可為單組或多組,首選方案為多組(摘要附圖為V形單組),是氣體回收蓋的關鍵組件。截止閥是開閉進入回收裝置氣體的安全組件。

拉伸試驗夾具 736     

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本實用新型公開了一種拉伸試驗夾具。該夾具在使用時與啞鈴狀標準試樣的一端部固定連接。該夾具包括具有上、下表面的板狀主體;主體內限定了一個從上表面向下表面延伸的凹陷區域,凹陷區域具有位于主體側邊上的開口端;區域的形狀和大小與標準試樣的端部基本相同,以便在使用時將標準試樣的端部嵌入該區域內。本實用新型的拉伸試驗夾具與國內外現使用的夾具相比,體積小重量輕,而且結構簡單,裝夾方便,在低溫下很好地克服了試件打滑的現象,并且在低溫環境下能夠實現多樣品測量,大大節約了成本。本實用新型的低溫拉伸試驗夾具可適用于各種高分子材料、復合材料等非金屬材料的力學性能測試,具有較高的應用價值。

鋼軌復合絕緣接頭 867     

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本實用新型鋼軌復合絕緣接頭,包括鋼軌1、夾板2、螺栓3和絕緣端板5,在兩根鋼軌1的接頭處安裝有絕緣端板5,所述的夾板為絕緣復合夾板2,由鋼及復合材料組成,所述的螺栓為高強度螺栓3,所述的絕緣復合夾板2通過高強度螺栓3緊固在鋼軌1的兩側,所述的高強度螺栓3的螺桿處安裝有絕緣套管4。本實用新型具有不易破損,使用壽命長,更換方便的特點。

用于鋁熔液除雜的石墨凈化器 1056     

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一種用于鋁熔液除雜的石墨凈化器,涉及一種使用氣體除去金屬熔液中雜質的凈化裝置。其特征在于在轉子桿在中上部的外側還有:一復合材料管型夾套層和一石墨管型加強套層。由于在凈化器位于鋁熔液表面氣固接觸處的轉子桿的外面處設有由具有高抗磨損、高耐蝕性能的復合材夾套層及石墨加強套層,使本實用新型具有很高的耐高溫腐蝕性和抗由高速旋轉造成的磨損性,其使用壽命大大提高,有效減少了生產成本,降低了工人的勞動強度。

隨體全開式傘形掛車蓋篷 1202     

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本實用新型公開的隨體全開式傘形掛車蓋篷,其特征在于:在掛車的四角各布置一根立柱,立柱的頂端支撐著“人”字形頂篷骨架,人字形頂篷骨架的四周沿車體活動鉸鏈著四個側篷骨架。在立柱與側篷骨架之間連接有撐開、收攏蓋篷的支撐桿。覆蓋并固定在骨架上的篷布采用“熱合焊接”的PVC復合材料,周邊環繞套穿高壓聚乙烯套鑄的鋼絲繩,使展開后的蓋篷成傘狀。其結構簡單,防護面積大,展開、收攏快速。