一種2,4,6-三取代-均三嗪化合物的結構式如右式,其合成方法是:在氬氣保護下,由不同的無α-氫的腈與2-叔丁基-1,3-二-(三甲基硅基)乙烯氨基鋰可合成不同取代基的均三嗪化合物;由不同的無α-氫的腈與催化量的二-(三甲基硅基)甲基鋰或(二甲氨基-二甲基硅基)-二-(三甲基硅基)-甲基鋰可聚合成一系列的相同取代基的均三嗪化合物。本發明具有合成方法簡單,條件溫和,反應時間短,反應速度快,成本低,副反應少,收率高,合成的新的2,4,6-三取代基三嗪化合物具有抗腫瘤的功能。
本發明提供了一種耐熱瓷器及其加工工藝,是由坯料和釉料制成,其中,坯料是由透鋰長石、膨潤土、木節粘土、鋰輝石、堇青石、碳酸鋰、氧化鍶修飾的二氧化硅微粒、納米硅酸鋯、納米硅化鋰為原料制成,釉料是由透鋰長石、滑石、膨潤土、堇青石、木節粘土、鋰瓷石、透輝石、氧化鍶修飾的二氧化硅微粒、納米硅酸鋯、納米硅化鋰為原料制成。本發明所得瓷器為薄胎瓷器,強度高,耐熱性差。
本發明提供一種廢舊動力電池電解液回收利用方法,利用有機浸取溶劑對破碎的電池物料進行浸取,浸取完成后過濾,得到澄清的浸出液和濾渣;向所述浸出液中滴加鉀離子化合物或金屬離子化合物的有機溶劑A溶液,至反應完成,得到反應混合液;分離出所述反應混合液中的有機溶劑A,過濾后得到濾液和氫氧化鋰或鋰鹽的晶體;分離出所述濾液中的有機溶劑,得到六氟磷酸鉀或其他六氟磷酸鹽晶體。本發明充分考慮了電解液的組成和電解質六氟磷酸鋰的物理化學特性,引入溶劑浸取?六氟磷酸鋰轉化?精餾分離等技術,實現了廢舊電池回收中電解液的回收利用。本技術工藝能夠實現電解液的全回收,且沒有任何排放,具有環保高效等優勢。
本發明提供了一種雙二亞胺硅橋鋯催化劑,涉及乙烯聚合IVB過渡金屬催化劑,具體是一種具有N-C-C-C-N-Si-N-C-C-C-N骨架的亞胺硅橋配體鋯配合物催化劑。其制備方法:在氮氣的保護下,用二異丙基胺基鋰(LDA)將酮亞胺類化合物去氫,得到配體鋰鹽,加入當量摩爾的叔丁基腈得到二亞胺鋰鹽化合物,加入適量的硅烷化合物,經二次去氫得到雙二亞胺硅橋鋰鹽化合物;最后與過渡金屬鹵化物反應得到雙二亞胺硅橋鋯催化劑。該制備方法簡單,用料易得、價格低廉,且產率較高;催化劑用于乙烯聚合顯示出高的催化活性,并得到了超高分子量的聚乙烯。
本發明提供了一種β-二亞胺硅橋二甲胺基鋯催化劑,涉及乙烯聚合IVB過渡金屬催化劑,具體是一種具有N-C-C-C-N-Si-N骨架的亞胺硅橋二甲胺基配體鋯配合物催化劑。其制備方法:在氮氣的保護下,用二異丙基胺基鋰(LDA)將酮亞胺類化合物去氫,得到配體鋰鹽,再加入當量摩爾的硅烷化合物得到油狀液體,經二次去氫得到無色烯丙基鋰配體化合物;再次將配體化合物溶于四氫呋喃中,冰水浴下加入腈類化合物,用甲苯萃取得到β-二亞胺硅橋二甲胺基鋰鹽化合物;最后與前過渡金屬鹵化物反應得到β-二亞胺硅橋二甲胺基金屬催化劑。該制備方法簡單,用料易得、價格低廉,且產率較高;催化劑用于乙烯聚合顯示出高的催化活性,并得到了超高分子量的聚乙烯。
本發明公開了一種基于雙有源全橋變換器混合儲能系統及其控制方法:由超級電容,鋰電池,雙有源全橋變換器,Buck/Boost雙向變換器和直流母線構成,兩種儲能設備形成一種級聯型的混合儲能系統。超級電容通過雙有源全橋變換器與直流母線連接,采用移相閉環控制,通過采集直流母線電壓信息,自動調節混合儲能系統輸出功率,以穩定直流母線電壓。鋰電池通過Buck/Boost雙向變換器與超級電容連接,采用電壓電流雙閉環控制,通過采集超級電容的電壓控制鋰電池的自動充放電,使超級電容的電壓維持在工作電壓范圍內,對直流微電網功率波動進行間接補償,以減少鋰電池動作頻率,有效延長其使用壽命。
本發明提供了一種五配位亞胺鈦化合物及其制備方法和應用,合成步驟:以苯胺作為起始原料,用等摩爾量的正丁基鋰鋰化后與等摩爾量的三甲基氯硅烷反應,再用等摩爾量的正丁基鋰鋰化后與二倍摩爾量的二甲氨基腈或1?哌啶腈加成,抽干,即得到亞胺配體鋰鹽;該鋰鹽與四氯化鈦按照1 : 0.5摩爾比反應,過濾,抽干濾液,得到五配位亞胺鈦化合物。該化合物可做均相催化劑使用,適用于烯烴聚合,有較好的應用前景。
本發明屬于資源綜合利用技術領域,具體涉及一種從高鋁固廢酸性體系中協同提取鋁鐵鋰鎵的方法。針對高鋁固廢酸浸液中金屬元素種類多,選擇性分離難等問題,本方法通過三步萃取和三步反萃工藝,第一步首先采用TBP作為萃取劑,將Fe、Li、Ga從復雜酸性體系提取出來,得到萃余液1;然后用水或稀酸反萃得到含Fe、Li、Ga溶液2。第二步采用季銨鹽或季膦鹽萃取劑對上述溶液2進行萃取,得到負載Fe、Ga的有機相和含Li萃余液3;負載Fe、Ga有機相用稀酸反萃得到含Fe、Ga的溶液4。第三步采用P507對第二步的溶液4進行萃取,得到負載Fe的有機相和含Ga萃余液5;負載Fe的有機相用硫酸反萃得到含Fe溶液。
本發明涉及一種磷酸鐵鋰電池的加速測試方法。方法包括以下步驟:將電池在23℃?27℃的溫度下擱置h小時;以額定功率,恒功率充電至電池的充電終止電壓,靜置m分鐘;以額定功率,恒功率放電至電池的放電終止電壓,靜置m分鐘;循環開始,循環次數N=0;以t倍額定功率,恒功率充電至電池的充電終止電壓,靜置m分鐘;以t倍額定功率,恒功率放電至電池的放電終止電壓,靜置m分鐘;循環次數N=N+1;如果循環次數N是否為100的整數倍,且充電能量保持率RCKi及放電能量保持率RDKi是否有任意一項小于r,則結束,否則繼續循環;本發明保證了測試有效性的前提下,大大縮短了測試時間。
本發明涉及新能源汽車動力附屬裝置的技術領域,特別是涉及一種新能源汽車用的鋰電池組,其可以實現多組電池之間均勻散熱,提高電池使用壽命;并且防止多組電池因外界撞擊而導致連接部位松動情況,提高使用可靠性;包括保護殼、第一充電頭和第一保護電路板,并且多組電池之間串聯連接;包括多組導熱片、兩組散熱扇和橫拉桿,保護殼的右側外壁的上端和下端分別設置有上出風口和下出風口,并且兩組散熱扇的輸入端均與上出風口和下出風口連通;還包括上頂板、下頂板、上底板、下底板、兩組第一螺紋桿、兩組第二螺紋桿、兩組第一螺母和兩組第二螺母,設置有第一減震彈簧,上頂板和下底板之間、上底板和下底板之間均設置有橡膠減震墊。
本發明公開了一種鋰電池庫輕型堆垛機防墜落機構,解決了如何為輕型堆垛機設置一種簡單可靠的機械式防墜機構的問題。在載貨臺牽引鋼絲繩所連接的吊桿上,設置一個壓簧,將載貨臺牽引鋼絲繩的斷裂動作,作為誘發壓簧釋放的源動力,將壓簧所釋放的壓力作為主動擺臂擺動的觸發力,主動擺臂與從動擺臂通過齒輪嚙合,壓簧觸發主動擺臂擺動,主動擺臂通過嚙合的齒輪,使從動擺臂擺動,使主動擺臂上的楔形塊和從動擺臂上的楔形塊,隨兩擺臂擺動,形成對堆垛機立柱的夾持,從而起到防止墜落的作用;在斷繩的前提下可靠并有效地防止了載貨臺的下墜。
本實用新型公開了一種基于smb開發智能鋰電池管理設備,它涉及一種電池管理設備。它包括管理設備主體、控制電路模塊、通信數據接口和報警閃爍燈,管理設備主體內部設置有控制電路模塊,管理設備主體側邊設置有多個通信數據接口和USB數據接口,管理設備主體上還設置有報警閃爍燈。本實用新型對電池采取智能化的管理方式,以求達到最有效使用電池容量和延長電池使用壽命的目的。
本發明公開了一種減摩抗磨鋰基潤滑脂組合物及其制備方法,屬于潤滑脂及其制備技術領域。該潤滑脂由下列原料組成:基礎潤滑脂為90~99份,添加劑為1~10份,所述添加劑包括ZnS(en)0.5、微米球ZnS或納米棒ZnS中的一種。本發明提供的潤滑脂制備方法簡單、方便易行,性能穩定。使用本發明潤滑脂產品,可以防止摩擦副表面的直接接觸,從而減少摩擦,提高了潤滑脂的承載力和抗磨性能。
本實用新型屬于煤礦井下無軌輔助運輸設備的技術領域,具體涉及一種礦用防爆鋰離子蓄電池膠輪運輸車,解決了現有防爆膠輪車上整機重量大、行駛里程短、充電時間長、電機匹配困難、電池放電率過大等問題。其包括車身、傳動機構、液壓機構、電氣機構、駕駛操縱、車架及懸架機構以及輪邊減速器機構,輪邊減速器機構通過過橋與運輸車的懸掛裝置及車架相連接,輪邊減速器機構嵌設于運輸車后輪輪轂內、以車軸為中心從內到外有防爆電機Ⅱ和帶濕式制動的行星減速裝置。本實用新型機動靈活、結構緊湊,零排放,清潔高效的新能源運輸車輛,提升輔助運輸行業的整體技術水平,提高煤礦輔運機械化程度,改善施工條件,提高勞動生產效率。
本發明涉及電池材料技術領域,尤其涉及一種鋰電池正極材料前驅體制備實驗方法。該方法包括:(1)配制三元混合金屬鹽溶液、反應沉淀劑溶液;(2)將混合金屬鹽溶液和絡合劑溶液充分絡合后,與反應沉淀劑分別以一定流量加入反應釜內;過程控制攪拌速率、溫度和pH;(3)反應6?12h,得小尺寸粒徑晶種懸濁液;(4)將晶種懸濁液排至混料器內,繼續均勻生長6?12h;(5)靜置陳化1?3h后,反復洗滌,得前驅體沉淀物顆粒;(6)將前驅體沉淀物顆粒烘干一定時間即得。該方法將反應釜內的沉淀反應和絡合反應分開進行,通過合理控制絡合反應后液體進液速度及反應沉淀劑進液速度,實現了對反應釜內反應物粒徑的控制,保證了后續處理后粒徑均一性和穩定性。
本發明公開了一種柔性鋰/鈉離子電池負極材料及其制備方法,所述柔性電極材料采用靜電紡絲的方法,將氧化錳均勻分布在一維碳纖維上,形成竹節狀的柔性電極,碳纖維直徑約為700nm。將乙酸鋅、乙酸錳和聚丙烯腈攪拌分散到二甲基甲酰胺溶液中,形成均勻的紡絲前驅體;將紡絲前驅體液轉移到注射器中,調整適當的紡絲條件,制備出纖維膜前驅體;隨后利用熱處理方法,將前驅體纖維膜進行碳化,最終制備出尺寸可控,柔性極好的竹節狀氧化錳纖維膜,工藝簡單、成本低廉,所得的竹節狀氧化錳纖維膜具有優良的電化學性能。
本實用新型公開了一種便于收納鋰離子二次電池的箱體,包括支撐底座,所述支撐底座的底端設有若干個均勻分布的支撐座,所述支撐底座的頂端設有若干個均勻分布的緩沖組件一,所述緩沖組件一的頂端設有箱體,所述箱體為空腔結構,所述箱體的頂端設有與其相適配的封蓋,所述封蓋的頂端邊緣處設有若干個與所述支撐座相適配的卡槽,所述封蓋的頂端中部設有凹槽,所述凹槽內套設有把手,所述箱體的空腔中部設有隔板,所述隔板的兩側且位于所述箱體的空腔底部設有固定機構,所述固定機構內卡套有電池本體。有益效果:整體設計合理,即增加了電池本體的穩定性,又避免對電池本體的硬性損傷。
本發明屬于鹽湖資源開發與利用技術領域,尤其涉及一種鹽湖鹵水中提取鋰離子的工藝,工藝流程包括:S1:電吸附裝置多級串聯;S2:電吸附;S3:清洗;S4:脫附;S5:循環;有多級電吸附裝置同時運行,在持續運行中,整個工藝循環進行,原料A1經多級電吸附裝置電吸附,多級清洗,多級脫附,脫附后得成品,脫附后不達標的再進行電吸附,多級電吸附裝置重復上述S2、S3、S4的步驟,持續運行,多級電吸附裝置同時進行串聯吸附,多級電吸附裝置同時進行清洗,多級電吸附裝置同時進行脫附,整個工藝流程循環進行,采用多級電吸附和多級脫附,提高吸附效率,出液濃度達標,清洗劑循環利用,節約能耗,提高提取效率,節約資源。
本發明公開了一種基于MIV和SVM模型的磷酸鐵鋰電池剩余壽命預測方法,通過運用MIV算法得到輸入變量對輸出的影響重要度,然后篩選出最重要的變量作為輸入變量,避免將不重要的自變量引入到預測模型的訓練和測試過程中。在變量優選后得到只包含優選變量的新的訓練集和測試集,利用優選訓練集和SVM訓練出預測模型,由于SVM采用結構風險最小化作為最優準則,能夠獲取全局最優解,結合經過優選的僅包含循環次數、電阻等變量的數據集訓練得到的預測模型可以有效提高預測效率和精度。
一種軟包鋰離子電池封裝裝置,屬于儲能器件封裝技術領域,解決軟包電池封裝時封裝裝置誤差大的技術問題,解決方案為:下封頭組件安裝于抽真空箱體的上表面上,上封頭組件扣合于抽真空箱體的上方,上封頭組件與下封頭組件鉸接,下封頭組件鉸接位置處下方的抽真空箱體內側壁上設置有第一永磁體,上封頭組件的上方與氣缸組件固定連接;電芯夾具包括支架、第二永磁體、底板和蓋板,所述支架設置為C字形,第二永磁體設置于支架的封口端一側,支架的兩側側桿上均設置有刻度。本實用新型定位準確,壓力可控可顯示;通過磁力相互吸引作用,實現電芯精準牢固定位;夾具兩側分別安裝刻度尺,可以方便觀察預留氣袋長度。
本發明公開了一種鋰電池庫輕型堆垛機防墜落機構,解決了如何為輕型堆垛機設置一種簡單可靠的機械式防墜機構的問題。在載貨臺牽引鋼絲繩所連接的吊桿上,設置一個壓簧,將載貨臺牽引鋼絲繩的斷裂動作,作為誘發壓簧釋放的源動力,將壓簧所釋放的壓力作為主動擺臂擺動的觸發力,主動擺臂與從動擺臂通過齒輪嚙合,壓簧觸發主動擺臂擺動,主動擺臂通過嚙合的齒輪,使從動擺臂擺動,使主動擺臂上的楔形塊和從動擺臂上的楔形塊,隨兩擺臂擺動,形成對堆垛機立柱的夾持,從而起到防止墜落的作用;在斷繩的前提下可靠并有效地防止了載貨臺的下墜。
本發明公開了一種基于EMD和MLP的磷酸鐵鋰電池剩余壽命預測方法,運用經驗模態分解先對可放電容量進行多尺度分解,然后將分解后的信息作為深度學習算法的輸入,訓練出模型,最后對電池的壽命進行預測。通過本發明,能夠有效的預測電池SOH,有較好預測效率和預測精度,有效的判斷其未來的工作能力,及時發現問題,避免不必要的麻煩和損失。
本實用新型公開了一種高安全性鋰離子二次電池包,包括殼體,殼體的頂端設有蓋板,蓋板的中間位置設有凹槽,凹槽的內部設有風機,蓋板的兩側對稱設有卡扣,殼體的頂端設有與卡扣相適配的卡槽,殼體的兩側頂部對稱設有散熱口,殼體的內壁兩側且位于散熱口的一側設有散熱片,殼體的內部設有若干個電池組,相鄰電池組之間設有位于殼體內底端的隔板,電池組的頂端設有正極和位于正極一側的負極,電池組的底端均設有位于殼體內底端的減震機構,述電池組的底部設有有機硅膠。有益效果:有效的實現了對電池組的固定,進而提高了電池組工作時穩定性,實現了對電池組的保護,進而實現了對電池包的保護,實現了電池包的使用壽命,提高了安全。
本實用新型涉及電池材料技術領域,尤其涉及一種鋰電池正極材料前驅體制備實驗用裝置包括:反應釜,在反應釜內設攪拌件;在反應釜上設反應液入口和排液口;進液系統,與反應液入口相連;所述進液系統包括儲液瓶及與儲液瓶相連的輸液管,在輸液管上設置滴速瓶,在滴速瓶下方的輸液管上設置滑動開關;加熱系統,對反應釜進行加熱。該裝置通過在反應釜外設置進液系統,對進液系統進行流量控制,保證了反應釜內沉淀反應的可控進行,有利于對生成粒徑進行控制,提升了正極材料前軀體的品質;反應過程效率更高,裝置各部分設計合理。
本發明屬于煤礦井下無軌輔助運輸設備的技術領域,具體涉及一種礦用防爆鋰離子蓄電池膠輪運輸車,解決了現有防爆膠輪車上整機重量大、行駛里程短、充電時間長、電機匹配困難、電池放電率過大等問題。其包括車身、傳動機構、液壓機構、電氣機構、駕駛操縱、車架及懸架機構以及輪邊減速器機構,輪邊減速器機構通過過橋與運輸車的懸掛裝置及車架相連接,輪邊減速器機構嵌設于運輸車后輪輪轂內、以車軸為中心從內到外有防爆電機Ⅱ和帶濕式制動的行星減速裝置。本發明機動靈活、結構緊湊,零排放,清潔高效的新能源運輸車輛,提升輔助運輸行業的整體技術水平,提高煤礦輔運機械化程度,改善施工條件,提高勞動生產效率。
本發明公開了一種鋰電池極組打包裝置中的拉膠帶機構,解決了現有技術在打包膠帶拉取工序所存在的精度低的問題。包括PLC和基板(1),在立板(2)上分別設置有膠帶導向過渡輥組(3)和膠帶卷支撐輥軸(4)及膠帶卷(5),在基板上的另一側固定設置有滾珠絲杠定位平臺(7),升降滑塊(8)是在滾珠絲杠驅動電機(15)的驅動下沿上下垂直方向移動的,在升降滑塊上固定連接有膠帶拉伸夾水平框(10),在膠帶拉伸夾水平框中設置有活動夾板(11),活動夾板與活動夾板驅動氣缸(12)的輸出軸連接,膠帶卷的頭部膠帶通過膠帶導向過渡輥組(3)后設置在膠帶拉伸夾水平框中的活動夾板與膠帶拉伸夾水平框右邊框之間。具有操作方便和結構簡單的特點。
本發明公開了一種鋰電池極組打包裝置中的拉膠帶機構,解決了現有技術在打包膠帶拉取工序所存在的精度低的問題。包括PLC和基板(1),在立板(2)上分別設置有膠帶導向過渡輥組(3)和膠帶卷支撐輥軸(4)及膠帶卷(5),在基板上的另一側固定設置有滾珠絲杠定位平臺(7),升降滑塊(8)是在滾珠絲杠驅動電機(15)的驅動下沿上下垂直方向移動的,在升降滑塊上固定連接有膠帶拉伸夾水平框(10),在膠帶拉伸夾水平框中設置有活動夾板(11),活動夾板與活動夾板驅動氣缸(12)的輸出軸連接,膠帶卷的頭部膠帶通過膠帶導向過渡輥組(3)后設置在膠帶拉伸夾水平框中的活動夾板與膠帶拉伸夾水平框右邊框之間。具有操作方便和結構簡單的特點。
本申請提供了一種一體式鋰電池測試模具,包括上底座、下底座和壓緊機構,所述上底座包括第一導電部,所述下底座包括第二導電部,在上底座和下底座之間設置用于容納電池的容納腔;所述壓緊機構設置于第一導電部以及第二導電部的外圍,所述壓緊機構包括豎直方向設置的桿狀部,所述上底座可沿著所述桿狀部方向上下運動,所述壓緊機構還包括調節部,所述調節部用于調節上底座與下底座之間的距離;所述壓緊機構使得上底座和下底座抵接后,電池上下兩端分別與第一導電部以及第二導電部電連通。本申請中的鋰電池測試模具上底座與下底座采用非旋轉方式接觸,相比于普通螺絲連接裝置本裝置不會對電池內部結構造成旋扭等不利影響,使得測量更加準確。
本實用新型涉及煤礦巡檢設備技術領域,具體是一種礦用防爆鋰電智能巡檢履帶車,旨在解決現有礦下人工巡檢對人員依賴性較強、人工成本高、工作效率低、檢測精度不統一的技術問題。采用如下技術方案:包括履帶行走機構、防爆殼體,防爆鋰電池組、防爆無線控制系統總成及由防爆無線控制系統總成控制的防爆旋轉電機、第一防爆電推桿、防爆紅外視覺識別攝像儀、防爆熱成像儀、第二防爆電推桿,通過履帶、防爆及無線控制三個技術的結合,使得升降車適用于礦下,相對于礦下現有人工巡檢方式,大大降低了對人員的依賴性,降低了人工成本,提高了工作效率,且檢測精度統一。
本實用新型公開了一種鋰電池一體式直流加熱自煮鍋,包括底座、電池包、保護板、上蓋、耦合器、控制器、旋鈕開關、顯示屏、PVC圓橡膠塞、USB模塊、充電口、車載充電口、變壓器、鍋體、鍋底耦合器、籠屜以及鍋蓋,所述底座的頂部設置有電池組卡槽,所述電池包放置在電池組卡槽內,且保護板固定安裝于電池包的一側,所述底座通過長螺桿螺母與上蓋固定連接。首先,本實用新型直接以直流加熱,解決了在戶外不方便獲取交流電源的問題,大大提高了本身的實用性,其次,本實用新型解決了戶外不方便獲取電源的問題,鋰電池一體式直流加熱自煮鍋自帶高容量電池,免去了沒有電源無法使用鍋具的煩惱。
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