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本發明涉及一種地下層狀排水結構，其中，無腔排水溝與管狀排水溝相連通，無腔排水溝上部設有多孔混凝土層。管狀排水溝內設置玻璃鋼塑料多孔管并填充碎石，管狀排水溝上部、沿著保護磚墻外側自下而上依次設砂質反濾層和砂土保護層，無腔排水溝內也填充有碎石。無腔排水溝中的地下水經管狀排水溝匯入集水檢查井中，集中排出。本發明可有效控制地下水位高度，避免防水卷材在地下水長期作用下失效導致地下結構滲水，降低地下水對廠房下部基礎的壓力，減小基礎上浮的可能。此外，本發明的排水結構不僅適用于臨海工程，其還同樣適用于地面滲水的組織排放，可推廣應用于地下水位較高的工、民建筑的地下排水工程、以及“海綿城市”實現雨水的循環利用。
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本發明公開了一種隔離開關智能觸頭，包括相互配合的靜觸頭組件和動觸頭組件；靜觸頭組件包括第一導電管、靜觸頭觸指、記憶合金彈簧片、觸指座；第一導電管與觸指座連接；在觸指座的兩側相對設置安裝有成對的靜觸頭觸指；在成對設置的靜觸頭觸指外側設置有弧形的記憶合金彈簧片；動觸頭組件包括第二導電管和動觸頭本體；動觸頭本體與第二導電管連接。本發明采用鎳鈦形狀記憶合金，替代現有的普通彈簧鋼片，從根本上解決因為夾緊彈簧過熱導致的隔離開關失效問題，從而大大減少隔離開關發熱事故和大面積停電事故的發生，為電力部門節省大量的檢修、維護用人力和物力，滿足國內電力運行企業的迫切需要。
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本實用新型提供一種基板以及具有該基板的顯示屏體，包括透明基體和設置在所述透明基體上的金屬膜層，所述金屬膜層上用于設置粘結層，所述金屬膜層至少一部分邊緣彎曲設置，使得所述邊緣與粘結層的邊緣不重合。由于金屬膜層的邊緣與粘結層的邊緣不重合，因此在測量粘結層的邊緣時，不會全部被金屬膜層的邊緣遮擋住，與現有技術中至少有一個粘結層的邊緣被金屬膜層的邊緣遮擋的方案相比，由于粘結層的邊緣不會被全部遮擋住，因此未遮擋部分可以精確測量，從而提高了測量的精度，提高了測量結果的準確性，保證了封裝精度，避免了測量不準確造成的封裝失效。
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本發明公開了一種北斗三號的高精度相對定位方法，其高精度相對定位方法包括以下步驟：A、兩臺多源組合導航設備的衛星導航模塊分別獲取基于北斗三號衛星播發導航信號的原始觀測數據；B、兩臺多源組合導航設備分別獲取慣性導航測量信息；C、通過兩臺多源組合導航設備的北斗三號觀測數據和慣性導航測量信息進行聯合解算，獲得兩臺設備的高精度的相對位置矢量信息。通過各臺設備，可以減小北斗三號衛星的軌道誤差和鐘差誤差，提高實時定位精度，關鍵可以解決在衛星導航信號受到干擾或失效時保證高精度相對定位的有效性，該方法可靠性高，系統魯棒性好，且適用于通用組合導航設備，提供了在干擾條件下高精度相對定位方法的普適性解決方案。
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本發明公開了一種蝸輪蝸桿防磨損減速機及其方法，主要包括：蝸輪、蝸桿、鼓風裝置以及監測裝置其中，蝸桿與蝸輪嚙合，蝸桿設有升降裝置，升降裝置用于驅動蝸桿與蝸輪嚙合或脫離，監測裝置設于減速機內，用于監測蝸輪蝸桿齒面的磨損，鼓風裝置設于減速機側壁上，用于將蝸輪和蝸桿齒面上的顆粒去除掉。通過監測裝置對蝸輪蝸桿的齒面磨損進行監控，若發現齒面存在顆粒，將通過升降裝置驅動蝸桿脫離蝸輪，鼓風裝置對其蝸桿蝸輪齒面進行吹風將顆粒去除，防止蝸輪的磨粒磨損，增加減速機壽命，減少減速機的故障和失效。
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本發明公開了一種復合結構的MEMS微加熱芯片及其制造方法。所述MEMS微加熱芯片包括支撐框架以及懸空設置于支撐框架中的復合薄膜，所述復合薄膜包括沿設定方向依次設置的下絕緣層、隔熱層、加熱電極層、中絕緣層、導熱層、測試電極層以及上絕緣層，下絕緣層用以將加熱電極層與支撐框架電學隔離，隔熱層用以將加熱電極層與支撐框架熱隔離，中絕緣層用以將加熱電極層與測試電極層電學隔離，上絕緣層用以將測試電極層與支撐框架電學隔離。本發明的微加熱芯片具有良好熱穩定性，以聚合物作為隔熱層，可提高熱學靈敏度。同時，采用加熱電極層和測試電極層鍵合工藝，可有效避免在單面制備工藝過程中由于薄膜本身應力造成的器件失效，提高器件良率。
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本發明提供了一種應用于家庭別墅場景的能量滾動優化管理方法，包括電網系統，所述方法包括：控制電網系統進行初始化調節，判斷是否應該執行定期的負荷預測工作，則判斷電網系統是否進行滾動優化處理以及執行電網系統的負荷預測并輸出預測結果；根據用戶用電設備硬件拓撲和物理特性，建立家庭用戶用電系統模型，執行電網系統的能量優化調度管理工作并進行能量優化調度的運算；對可調節性負荷進行運行調控，令
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本發明涉及智能駕駛技術領域，尤其涉及基于園區環境的無人車智能駕駛系統，解決了現有技術中系統結構雖然能夠實現智能駕駛，但是無法實現對車路信息的實時導入，無法對車路資源協同預先統一規劃的問題?；趫@區環境的無人車智能駕駛系統，包括法、Client端和云端，算法端包括面向傳感、感知和決策等關鍵步驟的算法，Client端包括機器人操作系統及硬件系統。本發明第一層級是基于交通情況預測的前瞻層級，交通情況預測機制根據現有的交通狀況如擁堵、車速等，避障機制將被啟動以執行本地路徑重規劃，如果前瞻層級預測失效,則第二級實時反應層將使用雷達數據再次進行本地路徑重規劃，一旦雷達偵測到路徑前方障礙物時，立即進行規避。
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本申請公開了一種封裝器件的設計方法和實體封裝器件。所述封裝器件的設計方法首先構建封裝器件仿真模型，由多個組成部件構成，且每個組成部件設置有對應的材料參數；再將該仿真模型置于物理場中，獲取其預定位置處的應力值；然后根據該應力值的大小判斷是將該仿真模型作為實體封裝器件的結構直接輸出，還是通過修改部分組成部件的尺寸繼續改進仿真模型。本申請通過構建封裝器件仿真模型并計算其應力的方式，在實體封裝器件的結構設計階段完成應力測試并依據應力測試結果改進仿真模型，使得輸出的封裝器件仿真模型均滿足應力測試的要求，從而降低封裝器件的應力測試對實體封裝器件的依賴性，也降低實體封裝器件的失效率。
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本發明公布了一種基于面向對象程序切片譜的錯誤定位方法，首先我們根據源程序構造面向對象程序依賴圖，然后結合測試歷史中提取的失效測試信息提取錯誤相關切片，根據錯誤相關切片和測試歷史信息中提取的測試覆蓋信息構造面向對象程序切片譜矩陣，最后基于面向對象程序切片譜矩陣度量錯誤相關切片中每個元素的可疑度，并根據可疑度大小順序定位到錯誤位置。本發明的基于面向對象程序切片譜的錯誤定位方法效率更高。
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本發明公開了一種非線性系統執行器故障的自適應增量優化容錯控制方法，包括：設置狀態跟蹤誤差約束邊界，根據預定性能邊界對系統進行等價變換；建立非線性系統的增量模型，針對系統狀態不可測的情形，獲得輸出預測方程；設計執行器分組策略并設計增量自適應故障觀測器以估計執行器故障參數；采用遞推最小二乘算法對增量系統進行辨識，得到系統矩陣的值；設定最優性能指標并設計增量自適應優化容錯控制器，通過策略迭代解算出對應的增量控制指令。本發明考慮了非線性系統狀態不可測且模型未知的情況，當系統執行器發生部分失效、卡死等組合故障時，使非線性系統仍然有效地跟蹤給定參考信號，滿足預定的動態性能要求且性能指標最優。
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本實用新型公開了一種通用性防靜電工作服，工作服的左右袖口處分別設有第一觸片和第二觸片，第一觸片和第二觸片分別與左右手腕部皮膚接觸，工作服背面設有第一監測端和第二監測端，第一觸片和第一監測端之間、第二觸片和第二監測端之間均排列設有多個線扣，第一觸片與第一監測端通過導線導通，第二觸片與第二監測端通過導線導通，導線通過線扣固定在工作服外表面，導線與工作服之間可拆卸連接；本實用新型對于防靜電服裝，防靜電接地服和防靜電接地監控服進行統一設計，降低生產成本，提高生產效率；當需要接地或接地監控功能時可通過外接導線達到接地或監控的目的，降低了傳統防靜電監控服的制造難度，且能避免清洗后導電功能失效等問題。
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本申請公開了一種電池加熱片，包括：硅膠襯底；電熱膜元件，位于所述硅膠襯底上，用于提供熱量；溫度監測元件，位于所述硅膠襯底上，用于監測所述電池加熱片的溫度；以及絕緣薄片，位于所述電熱膜元件和所述溫度監測元件的上下兩側；其中，所述硅膠襯底上開有多個擴散孔，所述電熱膜元件和所述溫度監測元件圍繞所述擴散孔曲折延伸。本申請的電池加熱片兼具加熱功能和對電芯溫度的實時監測功能，既能保證電池在低溫下的正常工作，也能及時反饋加熱片失效溫度超出設定閾值時的溫度信息及電芯實時溫度信息，避免電芯熱失控導致電池箱起火、爆炸等風險，延長電池壽命。
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本發明一種熔體灌注機灌注系統，包括測量室、熔體噴嘴、定位治具和壓力源，電池裝夾于定位治具中，測量室通過熔體噴嘴對接電池，壓力源將測量室內的熔體注入電池中；壓力源選用氮氣罐；氮氣罐與真空泵并聯成為壓力發生組件；測量室與電池均分別設置于可密封容器的內腔中；每個可密封容器上均對接一個壓力發生組件；測量室外側的可密封容器上還對接了熔體存儲罐；在熔體噴嘴上設置了噴嘴加熱器；在電池外側的可密封容器上還設置了殘液清理模塊；殘液清理模塊中伸出特氟龍材質的刷板來清理熔體噴嘴；定位治具的底部設置有頂升電池來對接熔體噴嘴的柔性對接機構。其密封性能優越，灌注熔體不與空氣產生直接接觸，避免熔體失效，確保了電池的品質和壽命。
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本發明公開的一種5G基站降溫防掉落裝置，包括降溫箱體，所述降溫箱體內設有降溫內腔，所述降溫內腔右側設有測溫裝置，所述測溫裝置包括位于所述降溫內腔右側的測溫腔，所述測溫腔內轉動連接有測溫軸，本發明用于5G基站的降溫，采用風機降溫，且隨著溫度升高，風機轉速越快，達到溫度越高降溫越快的效果，且降溫系統不使用其他動力源，只是將熱能轉化為動能，對5G基站進行降溫，因此降溫過程不產生更多的熱量，有效防止散熱失效，如果溫度過高，可能導致固定處老化加快，因此，溫度升高，裝置會自動加固，防止基站脫落。
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本發明公開了一種圓柱鋰電池正極耳處極片斷裂評估方法，包括測得正極極片破斷強度；圓柱鋰電池卷芯注液封裝于鋁塑膜中制成鋁塑膜電池，將鋁塑膜電池套入電池外殼中，鋁塑膜電池充放電循環測試，記錄并得出充放電循環次數與薄膜力敏傳感器所測膨脹力的對應關系；對比S1正極極片破斷強度和S2的膨脹力實測值或者所述對應關系的預測值，對所述圓柱鋰電池卷芯裝配的圓柱電池正極耳處極片斷裂風險進行評估。該圓柱鋰電池正極耳處極片斷裂評估方法步驟合理，在電池開發設計初期例如材料篩選時通過實驗評估正極極片斷裂風險，有助于縮短開發周期，降低產品后期失效風險。
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本發明提供了牽引式邊坡再加固與邊坡自穩裝置及工作方法，該裝置包括邊坡面板、錨頭、錨索、斜引導槽、豎引導槽、導輪、牽引機、固定樁、張拉力監測儀、牽引自啟動裝置。所述張拉力監測儀可實時測定錨索上的張拉力值，可將張拉力數據和預警信息傳回監測站。所述牽引自啟動裝置對錨索繼續施加張拉力直至恢復至設定值。所述牽引機分別給三根錨索施加張拉力，可調節邊坡安全系數及潛在滑動面位置，實現了邊坡再加固的主動控制。該方法對加固裝置進行實時監測、預警和自動再張拉，使邊坡重新恢復穩定狀態，處置及時，節省人力成本，有效降低邊坡失穩風險，能夠很好地解決現有邊坡內加固體系容易因邊坡體變形或滑動而漸趨失效的問題。
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本發明公開了一種在役繃緊式系泊系統響應模擬的模型試驗裝置及方法，包括4個方面的內容，即海洋土?法向承力錨?系泊纜繩?可以施加海洋波浪載荷構成的加載裝置和數據采集裝置，數據采集裝置包括用于測量待試驗系泊纜繩的伸長量的第一位移傳感器、用于測量錨位移變化的第二位移傳感器、用于測量待試驗系泊纜繩的第一拉力傳感器、用于測量待試驗錨板基礎結構承載力的第二拉力傳感器以及設置在所述土槽中，用于測量土槽內土壓的土壓傳感器。本發明可以實時模擬海洋工程中正在運行中的繃緊式系泊系統的動力響應，將有助于從實驗室中觀測和評估繃緊式系泊系統的安全可靠性，并且可以用做探究實際在役繃緊式系泊系統的運行機制和失效破壞機理。
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本發明公開了一種異構網絡異常時可用的動目標定位方法，包括如下步驟：以異構網絡下動目標多參量測量，網絡正常時動目標定位融合估計，以及網絡異常時定位預測及校正為主線，首先定位區域內動目標自身速度、偏航角以及與節點間到達時間差和到達角度的多參量測量，其次參考動目標運動學模型建立異構網絡正常時包含多參量的動目標定位融合估計模型，最后判斷異構網絡異常時定位失效采用神經網絡進行動目標定位預測及錯誤輸出校正。本發明在異構網絡正常時采用多參量進行融合定位估計，在異構網絡異常時采用神經網絡進行定位預測及錯誤輸出校正，提高動目標在定位區域內長航時穩定定位性能。
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本發明提供一種控制服務器頻率的方法及系統，方法包括如下步驟：S1.獲取用戶輸入的待測服務器各CPU的預期調整頻率值；S2.獲取待測服務器各CPU的頻率配置參數及實時頻率信息；S3.從提前存儲的各CPU標準信息中獲取各CPU標準頻率值；S4.設置待測服務器各CPU的HWPM特性失效，并比較待測服務器各CPU預期頻率值與各CPU標準頻率值，再根據待測服務器各CPU預期頻率值與各CPU標準頻率值的比較結果，調整待測服務器各CPU的頻率配置參數。本發明幫助用戶實現了CPU頻率的真正自主可控，無須用戶進行復雜操作系統設置，可自動進行計算、比較、設置，將CPU頻率固定在用戶期望頻率值上。
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本發明公開一種半導體元器件不良品的篩除方法，包括以下步驟：S0：根據品質良好的玻封二極管的電性測試數值，設置參考電性數值；S1：將玻封二極管放入烘箱中烘烤；S2：將S1中烘烤完畢的玻封二極管放入水中；S3：放入浸泡籃，并完全浸入脫水劑中，上下提放，取出瀝去脫水劑；S4：吹去玻封二極管表面的液體，并進行電性測試；S5：根據S4的獲得測試結果，對比測試數值與參考數值，剔除測試過程中失效和變值的玻封二極管。本發明通過環境溫差在間隙中形成負壓吸入水分，配合電性測試實現對玻殼內裂不良產品的快速篩除，該篩除方法操作簡單、易于控制，篩除效率高，同時，篩除方法不會損傷玻封二極管，保障了玻封二極管的品質。
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本發明涉及的是一種柴油發動機尿素溶液壓力傳感器，包括傳感器封裝外殼，其還包括在設置在傳感器封裝外殼內，并具有寬溫度范圍的壓力測量單元和設置在壓力測量單元上的一抗液體冷凍冷膨脹結構，在所述壓力測量單元的另一面位置還設置有一實現傳感器輸出信號的非線性修正和溫度補償的傳感器信號數字處理電路。本發明消除液體低溫膨脹帶來的不利影響，防止因為液體低溫膨脹導致傳感器破裂產品失效，壓力測量單元將尿素溶液的壓力變化轉換為電信號輸出；具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優異的特點，可廣泛應用于各種類型的茶油發動機尿素溶液壓力測量以及其它場所的壓力測量。
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一種充電系統，包括：電池包(25)和充電器。該充電器包括：電源電路(21)和充電電路(22)；電池包(25)包括儲能單元；該充電系統還包括充電器內的第一電子開關(23)和電池包(25)內的第二電子開關(24)；充電系統進一步包括監測電路(26)，監測電池包(25)、充電電路(22)、電源電路(21)的狀態；以及控制電路(27)，可根據監測電路(26)的監測結果控制充電系統的工作狀態；當監測電路(26)監測到預設狀態發生時，控制電路(27)控制充電系統執行以下動作中的至少兩個：1)關斷第一電子開關(23)；2)關斷第二電子開關(24)；3)降低或關斷電源電路(21)的直流電源輸出。該方案的有益效果是通過執行兩處關斷動作保障在需要關停充電進程時不論電子開關是否失效都能有效防止充電異常的產生或惡化。
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本發明公開了一種服務器擴充系統的電源控制方法，應用于在系統聯機時與服務器的S0電源偵測端和S5電源偵測端連接的擴充系統。擴充系統根據S5電源偵測情況判斷與服務器是否存在聯機；若存在聯機，則當S0電源偵測訊號滿足預設開機/關機訊號條件時，相應控制自身系統進入開機/關機狀態?？梢?，操作人員只需對服務器的電源按鈕進行操作，而擴充系統能夠通過偵測服務器電源訊號自動同步服務器的電源狀態，從而簡化了系統電源操作過程，避免了人為誤操作導致的系統聯機異常情況；而且，由于擴充系統偵測到服務器電源開機訊號后會即刻開機、偵測到服務器電源關機訊號后才執行關機，不會存在擴充系統與服務器聯機失效及聯機突發中斷的問題。
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本發明公開了一種用于大型醫院病人監管的高精度直接定位方法，主要用于醫院對病人進行實時定位監測，確定病人位置，方便醫院對病人的管理與治療。本發明依附于醫用病人手環，在醫院多個地方布置多個固定的觀測天線陣列，結合直接定位算法和最大似然方法的思想，將多個觀測陣列接收數據的協方差矩陣綜合進行考慮，以實現對病人手環發出的信號進行定位監測。本發明克服了傳統監控夜間失效的問題，可實現全天時監測；同時可直接從觀測陣列原始接收數據中獲取目標源（病人手環）位置信息，有效避免了傳統二步定位方法的中間參數與目標匹配的問題，提升了定位精度。
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本發明涉及一種芯片封裝鍵合方法，屬于半導體封裝領域。該芯片封裝鍵合方法，芯片包括測試焊盤和支架焊盤，所述測試焊盤不小于30×30微米，所述鍵合方法包括：將焊線的第一點焊接在所述支架焊盤上；將焊線的第二點焊接在所述測試焊盤上，以形成鍵合連接；將焊線以第二點為中心進行折彎；通過劈刀將折彎后的焊線的第三點壓焊在所述支架焊盤上；拉斷所述焊線以完成整個鍵合行程。本發明的芯片封裝鍵合方法通過將焊線連接測試焊盤和支架焊盤時，將焊線在測試焊盤和支架焊盤之間來回折彎焊接，并將最終焊接點設置在支架焊盤上，從而避免由于芯片測試焊盤設計和排布越來越緊湊，而造成焊線鍵合焊點過大超出焊盤帶來的短路或者失效。
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本發明公開了一種懸掛式非平衡動態張力傳感器，通過雙懸臂梁結構，采用應變片間接測量，同時采用滾筒的設計，使得在瞬間大張力測量時，可以減小摩擦，有效防止被測繩帶的受熱燒蝕現象；另外采用非平衡懸掛式的結構設計，測量時無需固定在基座上，一方面保證繩帶不會在測量過程中脫落使得測量失效，另一方面有效消除動態測量時非均勻力的不良影響，保證動態測量時的準確性。
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本實用新型涉及一種自適應接頭卡箍，在快裝聯接結構靈活、體積小的基礎上具有安裝空間小，適合大部分的管道聯接，縮小設備的體積，減少了由于管道的復雜及管路的長度產生的能量損耗，完全克服了由于管路內液體、氣體的溫度變化、壓力變化、造成的密封件變形，管路的應力變形，從而導致的管路泄漏的弊端，并且利用彈簧的預緊力補償管道及密封件由于熱脹冷縮、壓力大小變化、還有長時間密封件的失效所產生的間隙，為測試設備提供了更為靈活方便可靠的管路設計基礎。同時也可用于民用的大部分管路中，克服傳統聯接件長期使用后密封件的失效漏液，具有結構簡單，使用方便，成本低廉等優點。
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本實用新型公開了一種用于傳感監測網絡系統的鏈路保護式光纖光柵傳感結構,包括主節點(1)和至少2個從節點(3),主節點(1)分別通過傳輸支路(2)與從節點(3)連接,在相鄰的從節點(3)之間連接有傳感支路(4),針對目前基于光纖光柵傳感器網絡的生存性能不足的缺點提出了扇形子網模型,本實用新型很好的考慮了網絡的生存性能,保證網絡在一處或多處鏈路發生失效的時候,網絡中的傳感器可以正常工作,為了進一步的提高網絡的生存性能,將傳感支路設計成環形結構,采用環形模型后可以保證當傳感支路中的一處或多處鏈路發射失效時傳感器能夠正常工作。
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