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本發明提供了一種連接緊密、牢固,操作時間短等優點的用于動力型軟包裝鋰離子蓄電池組裝的極耳連接方法,該方法采用卷繞的方法將正負極耳以及電路保護板引線連接的金屬片按照一定的順序疊加在一起,然后用專用卷繞設備將其卷繞在一起,最后再用硅膠將其固定,其最大的特征在于完全避免了錫焊所造成的高溫對于電池芯內部所造成的影響,而且工藝簡單。
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本實用新型公開了太陽能用鋰電池包，包括殼體，所述殼體內底部上端固定連接有散熱風扇，所述殼體內散熱風扇上方固定連接有隔板，所述殼體前后兩端內壁均開設有左右對稱設置的滑動槽，所述滑動槽內滑動連接有滑動塊，所述滑動塊和另一相對應的滑動塊間固定連接有側板，所述側板內側固定連接有軟墊，所述側板和軟墊上開設有前后對稱設置的通孔，所述通孔內插接有螺紋桿，所述螺紋桿兩端與殼體左右兩端內壁相連，所述殼體外側開設有等距分布的減震彈簧，所述減震彈簧外側固定連接有外圍板，所述隔板上端活動連接有鋰電池組，本實用新型設置了散熱風扇，有效提高殼體內部的散熱效果，多方位提高殼體的減震效果，有效減少進入殼體內的灰塵。
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本實用新型公開了芯片封裝領域內一種鋰電池保護電路多層芯片，包括并列固定在引線框架上的下層芯片，下層芯片的表面固定有上層芯片，上層芯片、下層芯片與引線框架之間經鍵合絲相連，上層芯片與下層芯片之間也經鍵合絲相連，引線框架、下層芯片、上層芯片封裝在塑封體內，本實用新型通過將上層芯片、下層芯片集成在一起，使得芯片具有較好的集成度，縮小了芯片整體的封裝尺寸，降低了芯片的制造成本，可用于鋰電池保護電路中。
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本實用新型公開了一種升降式鋰電池路燈，包括長空管，所述長空管內部安裝有升降燈桿，且升降燈桿的一端固定有傳動齒條，所述長空管的一側安裝有控制箱，所述伺服電機的一端通過轉動軸與轉動齒輪轉動連接，所述長空管的兩側通過三角支架與支撐基座相固定，且支撐基座位于長空管的下方，所述升降燈桿的兩側通過連桿與照明燈相連接，所述升降燈桿的頂端通過支柱與太陽能面板相連接，所述長空管內部安裝有限位塊，所述限位塊下方安裝有緩沖機構，且緩沖機構內部安裝有壓縮彈簧。本實用新型通過設置有伺服電機、轉動齒輪、傳動齒條、限位塊和緩沖機構，解決了目前鋰電池路燈不能進行升降調節，導致維修拆卸路燈過程較為繁瑣等問題。
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本實用新型公開了一種新型防爆型鋰電池，包括電池殼，所述電池殼的一側和另一側均焊接有固定架，固定架的頂部設有螺紋孔，所述電池殼一側固定架的頂部安裝有散熱風扇，散熱風扇的側面嵌套設置有防塵網蓋，所述電池殼的頂部安裝有凹形橡膠塞，凹形橡膠塞的一側安裝有轉臺，所述轉臺的頂部安裝有把手，所述電池殼的內部套有碳化聚乙烯內殼，所述碳化聚乙烯內殼的側面安裝有密封蓋，且所述密封蓋嵌入設置在碳化聚乙烯內殼的一側中，所述碳化聚乙烯內殼的內部安裝有PC板，所述PC板的頂部安裝有接電極，本實用新型通過設置過充電控制管、過放電控制管、電壓監測器、丙綸防火板、碳化聚乙烯內殼，解決了鋰電池由于過充導致爆炸的問題。
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本實用新型公開了帶有主動安全系統的汽車動力鋰電池箱，屬于汽車安全領域，包括第一CAN總線、第二CAN總線、第三CAN總線、數個鋰電池組、數個BMU采集終端、BMS控制器、滅火器主機、滅火器、VCU控制器、顯示屏、手動滅火操作盤和電機控制模塊，實現了對火警安全隱患的預警，實現了電池箱預警處理無效后或突然起火后而進行的自動滅火功能。
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本申請公開了一種具有保護裝置的鋰電池，包括電池本體和保護單元，所述電池本體包括盒體、電池蓋，所述電池蓋處具有兩個電極，所述盒體呈長方體形，盒體的兩個側面分別具有一個上固定塊，所述盒體的底部的四個角的位置分別具有一個下固定塊，上固定塊具有上凹槽，下固定塊處具有下凹槽；保護單元包括矩形框狀的下框架，下框架的兩側分別固定有一個支撐單元，支撐單元包括T形架以及U形架，U形架處固定有上安裝板，上安裝板處具有插入上凹槽的上彈性塊，所述下框架處固定有多個下安裝板，下安裝板處固定有插入下凹槽的下彈性塊。本申請的鋰電池能夠對電池形成緩沖保護，從而增加電池使用的穩定性。
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本實用新型公開了一種鋰電池路燈，包括燈桿，所述燈桿的左壁下方固定安裝有第一電機，所述燈桿的內部下方安裝有轉動桿，所述轉動桿上固定安裝有主動齒輪，所述燈桿的內側頂部安裝有螺紋桿，且螺紋桿的底端安裝有從動齒輪，所述主動齒輪與從動齒輪相嚙合，所述螺紋桿上螺紋連接有移動塊，且移動塊的右壁固定連接有連接桿，所述連接桿遠離移動塊的一段固定連接有燈座，且燈座的右上角鉸接有燈罩，所述燈座與燈罩之間鉸接有相對應設置的電動伸縮桿，所述燈罩上安裝有鋰電池燈泡，本裝置便于對燈罩進行更換，且燈罩內部的刷毛便于對燈泡進行初步的清掃，減小了灰塵雨水等對燈泡表面的腐蝕與損壞，減少了維護成本。
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本實用新型公開了一種太陽能儲能鋰離子電池外殼安裝結構，所述電池外殼包括金屬箱體、電池外殼蓋，有前后兩個，所述金屬箱體采用激光焊接結構，所述蓋子內側附有橡膠圈和溝槽；所述金屬箱體上設有安裝結構。本實用新型電池外殼具有良好的密封性能，防水效果好，有效的延長了鋰離子電池的使用壽命。本實用新型電池外殼安裝結構具有操作方便，價格低廉，具有充足的固定力的優點，有著很好的市場應用前景。
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本實用新型公開了一種具有多級別充電功能的鋰電池路燈，包括燈桿，所述燈桿的頂端通過連接桿與太陽能板相連接，所述太陽能板通過傳輸線與轉換器相連接，所述轉換器通過傳輸線與蓄電池相連接，蓄電池的左側通過導線與燈具相連接，燈具安裝在燈架的前端，所述燈架的前側上端安裝有光照傳感器，蓄電池的右側通過連接線分別與變壓器、發電機和增速器相連接，所述變壓器、發電機和增速器安裝在連接塊的內部，所述連接塊的右側設置有輪轂，所述輪轂的內側通過轉桿與增速器相連接。本實用新型通過設置太陽能板、轉換器、蓄電池、增速器、發電機、變壓器和光照傳感器，解決了鋰電池路燈不具有多級別充電功能，路燈使用時不夠智能化的問題。
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本實用新型公開了一種模擬鋰電池快充的測試工具，包括電池模擬器和溫度模擬電路，溫度模擬電路包括電阻R8和電阻R9，電阻R8并入產品的充電引腳與反饋引腳之間，產品的反饋引腳到地之間并入電阻R9，溫度模擬電路用于給產品保持恒流快充；電池模擬器通過引線與產品電連接，用于測試產品線路是否正常。本實用新型能夠快速高效的對鋰電池遙控產品進行測試，量化的測試標準，確保了測試數據的有效性。
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本實用新型公開了一種鋰電池內的石墨粉碎裝置，包括粉碎殼體、第一電動機、轉動軸、粉碎刀片、毛刷、篩板、篩孔、橡膠柱、彈簧、振動電機、第二電動機、轉軸、碾碎筒、齒輪、儲料殼體、進料管、進料殼體、螺旋桿、第三電動機和放料殼體。該種鋰電池內的石墨粉碎裝置結構簡單、設計新穎，實現石墨的自動送料，便于對較大的石墨塊進行打碎，同時避免打碎過程中的石墨顆粒濺射外部，保障周圍工作環境質量，同時通過篩板表面的篩孔對打碎的石墨進行篩選，便于打碎，在使用時，對篩選收的石墨進一步進行粉碎，保障石墨粉碎均勻，降低對石墨的粉碎時間，提高石墨的粉碎效率，同時對粉碎均勻的石墨進行存儲，便于將粉碎后的石墨取出，適合推廣使用。
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本實用新型涉及鋰電池太陽能路燈技術領域，尤其為一種新型鋰電池太陽能路燈，包括路燈底座，所述路燈底座上固定開設有安裝孔，所述路燈底座的端面中心位置固定焊接有主路燈桿，所述主路燈桿上設有蓋板，所述蓋板與主路燈桿的連接處固定設有鎖扣，所述主路燈桿的端面上固定設有定位軸套，所述定位軸套貫穿并延伸至主路燈桿的內部，所述定位軸套內部設有副路燈桿，所述副路燈桿的端部焊接有安裝座，所述安裝座的端面中心位置固定設有LED路燈座，所述LED路燈座上設有LED路燈，所述LED路燈的外側環繞設有LED路燈防護罩。本實用新型通過設計能夠路燈升降方便維修的同時太陽能電池板為“帽”型設置能夠對不同的太陽光照進行吸收，保證了吸收率。
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本實用新型公開了一種防爆散熱鋰電池。該裝置屬于電池技術領域，解決了現有技術中鋰電池散熱效果差、安全性低、資源利用率低的問題，包括外殼體、設于外殼體內的內殼體以及環設于內殼體外周的散熱結構，散熱結構包括導流管、設于導流管外側的凸臺以及設于導流管和凸臺之間的氣流管，凸臺側部上端設有與氣流管相連通的第一通孔，凸臺側部下端設有與導流管相連通的第二通孔，氣流管內設有貫穿整個腔體的螺旋帶。本實用新型通過設置凸臺以及散熱翅片，增強散熱面積，同時利用凸臺內填充的碳酸氫鈉發生分解反應進一步吸收反應熱，使物理吸熱和化學吸熱共同作用，令散熱效果得到顯著提高。
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本發明公開了航標燈用鋰電池技術領域的一種航標燈用鋰電池，所述安裝底板的內腔螺旋設置有冷卻水管，所述安裝底板的頂部固定設置有電池本體，所述保護殼的左側壁上嵌套設置有散熱風扇，所述保護殼的右側壁上開設有導風通道，所述導風通道的內壁頂部和底部均通過萬向球頭關節活動鉸接有擋板，所述導風通道的內壁頂部和底部遠離開口的一側固定設置有凸板，所述凸板靠近擋板的一側側壁固定連接有支撐彈簧，所述支撐彈簧的另一端固定連接在擋板的側壁上，且所述擋板的側壁上固定連接有和凸板相適配的限位桿，不僅可以保證熱量的順利排出的同時也可以對保護殼右側壁上的導風通道實現密封，通過風冷加水冷，提高了電池本體的散熱效率。
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本實用新型涉及三元鋰電池技術領域，尤其為一種三元鋰電池粘結劑混合攪拌裝置，包括外箱體，所述外箱體內部固定連接有內箱體，所述外箱體內壁可拆卸連接有電熱絲，所述內箱體內部通過軸承轉動連接有第一轉動軸和第二轉動軸，所述第一轉動軸位于第二轉動軸一側，所述第一轉動軸和第二轉動軸外側均可拆卸連接有第一攪拌槳和第二攪拌槳，所述外箱體上端通過螺栓可拆卸連接有上蓋，所述上蓋上端可拆卸連接有驅動組件箱；本實用新型通過設置有第一攪拌槳、第二攪拌槳、第一齒輪和第二齒輪，使其相互配合使用，從而可以很好的對粘結劑進行攪拌混合，從而使得整個內箱體中的粘結劑充分攪拌混合，提高了混合攪拌裝置的使用效果。
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本實用新型提供了一種軌道牽引車用雙邊充電互鎖的鋰電池系統，其中高壓配電管理模塊包括：電池充電回路，包括充電一回路和充電二回路，充電一回路和充電二回路均與鋰電池組連接，充電一回路包括充電正接觸器一K4和充電負接觸器一K6，充電正接觸器一K4連接充電口一的正極，充電負接觸器一K6連接充電口一的負極；充電二回路包括充電正接觸器二K5和充電負接觸器二K7，充電正接觸器二K5連接充電口二的正極，充電負接觸器二K7連接充電口二的負極。本實用新型可通過雙邊充電，提高井下施工效率，同時設置雙邊互鎖可提高安全性。
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本實用新型公開了一種防震鋰電池。該裝置屬于電池技術領域，解決了現有技術中鋰電池穩定性差、缺乏靈活性、散熱效果差的問題，包括外殼，外殼表面兩端分別設有插入內殼的正極柱和負極柱，內殼兩側分別設有與外殼固定連接的多個彈性柱，彈性柱上方設有促進氣體流動的螺旋帶，彈性柱下方設有平衡結構，平衡結構包括設于內殼底部的散熱帶、填充于散熱帶凹部的平衡球以及設于平衡球底部的壓縮彈簧。本實用新型在內殼兩側設置彈性柱，使內殼與外殼成整體結構，加強穩定性，通過平衡球與壓縮彈簧的配合使用，使內殼底部具有穩定支撐，同時令支撐靈活化，利用球體內部填充的吸熱材料，充分吸收內殼內部的熱量。
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本發明涉及鋰電池技術領域，且公開了一種太陽能路燈用防水鋰電池，包括防護罩，所述防護罩內腔的左右側壁均開設有移動槽，兩個所述移動槽之間滑動連接有放置座，所述防護罩與放置座內腔的底壁之間固定安裝有數量為兩個的彈簧，所述放置座的頂部插接有本體，所述本體的左右兩側均固定安裝有支撐座，所述防護罩的左右兩側均固定安裝有伸縮桿，兩個所述伸縮桿的頂部均與插接在防護罩頂部的密封蓋板固定連接。該太陽能路燈用防水鋰電池，反向轉動螺紋緊固桿即可實現密封蓋板的上移，同時在彈簧的回位作用下推動放置座上的本體上移，即可對本體進行拆卸，進而便于實現了對裝置的快速安裝和拆卸。
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本發明涉及一種鋰電池生產中集檢測及剔除NG品一體的裝置，包括檢測機構和剔除機構，檢測機構和剔除機構的下方設置有傳送機構，多個鋰電池置于電池收納框中，由傳送機構從上游傳送到檢測機構和剔除機構的垂直下方，并停留，直到檢測和剔除完畢后，再傳送到下游，支架架設于傳送機構上方，設置有橫向移動機構和縱向移動機構，橫向移動機構設置有升降移動機構，檢測機構和剔除機構均與升降機構連接，由橫向移動機構帶動檢測機構依次檢測每個鋰電池，由橫向移動機構、縱向移動機構和升降機構帶動剔除機構到NG品位置，并將其抓取、移動丟棄。本發明實現檢測機構和剔除機構的空間三維移動，集NG品檢測和NG品剔除于一體，效率更高。
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本發明涉及醇醚糖苷作為碳源前驅體及其在制備鋰電池正極材料中的應用，具體涉及醇醚糖苷作為碳源前驅體與鎳摻雜改性的LiFePO4/C復合材料，上述LiFePO4/C復合材料的制備方法，包括如下步驟：(1)將磷酸二氫銨、草酸亞鐵或其水合物、碳酸鋰或氫氧化鋰、硝酸鎳或氯化鎳置于球磨罐中，加入醇醚糖苷和乙醇后，進行球磨，得漿料；(2)將步驟(1)球磨得到的漿料干燥、研磨成粉末后，于700?800℃下煅燒，冷卻后即得LiFePO4/C復合材料。
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一種鋰離子電池負極材料納米棒Cu3Mo2O9的合成方法，屬于鋰離子電池技術領域。本發明以Cu(Ac)2·H2O和(NH4)6Mo7O24·H2O為原料，去離子水為溶劑，PVP為分散劑，通過采用水熱法合成Cu3Mo2O9，退火后得到純相納米結構產物。合成方法簡單，可一步大量合成純相樣品。將Cu3Mo2O9作為鋰離子電池負極活性材料組裝電池，在300?mA/g的電流下首圈放電容量達到1209?mAh/g，并且400圈循環后還有440?mAh/g的容量。
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本實用新型公開了一種用于軟包裝鋰離子電池組的連接板，連接板上設有多個開槽，開槽處對應設有極耳，極耳與連接板的連接處設有極耳焊盤，連接板上設有電壓信號采樣接口和總正、總負電源輸出接口，連接板上集成電壓信號采樣電路和總正、總負電源輸出電路，電壓信號采樣接口和總正、總負電源輸出接口連接有標準化連接器。本實用新型連接板組裝過程僅需將電芯極耳焊接至連接板，不需另外焊接電壓信號采樣線和電池組總正、總負引出線，具有高度的功能集成性，簡化了軟包裝鋰離子電池組組裝工藝，較大的提高了組裝效率；同時電池組輸出接口具備快速插拔性，極大的方便了電池組的維護和更換。
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本實用新型提供一種可低溫環境下路燈用鋰電池，包括安裝座、固定盒與頂蓋，安裝座的頂部設有安裝槽以及安裝孔，安裝槽的槽底設有散熱孔，安裝座的底部設有與散熱孔連通的透氣通道，透氣通道配設有塞板；固定盒為與安裝槽匹配的無頂盒體，固定盒頂部朝上的設于安裝槽中，固定盒的頂部邊沿設有安裝板，安裝板上設有與安裝孔匹配的固定孔，頂蓋上設有與固定孔匹配的固定螺栓，頂蓋、固定盒與安裝座之間通過固定螺栓固定連接；還包括保溫泡棉，保溫泡棉能夠填設于透氣通道以及固定盒內，本實用新型提供的鋰電池即可用于低溫情況下的路燈使用，也可用于常溫情況下使用。
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本實用新型屬于鋰電池技術領域，尤其是適用于低溫環境下的鋰電池系統，針對現有的控制芯片不便于安裝的問題，現提出如下方案，其包括安裝板，所述安裝板的頂部開設有兩個安裝槽，兩個安裝槽內均活動安裝有定位柱，兩個定位柱相互靠近的一側均開設有插槽，兩個定位柱的頂端固定安裝有同一個控制芯片，安裝板上開設有空腔，且空腔位于兩個安裝槽之間，空腔底部內壁的兩側均固定安裝有鉸座，兩個鉸座上均轉動安裝有轉桿，兩個轉桿相互遠離的一側頂部均固定安裝有插塊。本實用新型結構簡單，設計合理，操作方便，達到了安裝方便的效果，提高了安裝效率，給使用者帶來了極大地便利。
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本實用新型公開了一種用于鋰電池的回收處理箱，包括箱體，所述箱體的底端設置有廢渣室，所述箱體的頂端安裝有排氣室，所述排氣室的兩端均設置有排氣口，且排氣室的內部設置有驅動電機，所述驅動電機的兩側均安裝有排氣扇，所述驅動電機的驅動軸上安裝有轉軸，所述轉軸的底端穿過排氣室延伸至箱體的內部底端，所述轉軸上均勻設置有攪拌桿，且攪拌桿的一端均設置有破碎刀，所述箱體的內壁上設置有溫度傳感器，所述溫度傳感器上方的箱體上安裝有進氣管道，所述箱體的正面上設置有活動門，所述活動門的四周設置有密封保溫層。本實用新型解決了現有的鋰電池回收處理效率低下、安全系數低、焙燒回收不徹底和對環境的污染較高等問題。
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本發明提出了一種評估鋰離子電池極片浸潤性的方法，包括如下步驟：S1、向烘烤后的電芯中注入含有LiFSI的電解液后真空封裝完成陳化過程；S2、拆解S1中所得封裝電池獲取極片并完成沖切過程以獲得樣片，以浸潤以及超聲分散方式處理樣片以獲取樣片內電解液；S3、以水系過濾膜過濾出濾清液測試IC，依照濾清液中FSI?濃度得樣片內電解液含量，并將所得電解液含量與理論值作比較用以評估鋰離子電池極片浸潤性。本發明通過離子色譜IC測試FSI?的濃度，反推電解液的含量；此方法不僅可以評價注液后電池正極極片電解液浸潤性，同時可以滿足化成后、循環后的正負極極片電解液浸潤性評價。
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本發明涉及路燈維護設備技術領域，且公開了一種路燈用具有防塵防潮功能的鋰電池，包括支撐外殼，所述支撐外殼左右兩側面的底端均固定安裝有通風窗，所述支撐外殼的內壁固定安裝有與通風窗相適配的通風黏性網層，所述支撐外殼的內腔固定安裝有位于兩個通風黏性網層之間的調節套桿。該路燈用具有防塵防潮功能的鋰電池，通過濾網使得親水材料可以充分吸收支撐外殼內部的水分，每次路燈維修檢測時可以通過移動調節把手使得活塞和出料管分離，然后將防水套內部已飽和的材料排出，該套裝置極大的避免了支撐外殼的內壁附有露水使得蓄電池受潮損害的問題，保證了蓄電池正常運行使用，增加了該裝置的實用性。
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本實用新型涉及基于富勒烯材料的鋰離子緊固型電池極群及電池，保護膜層包覆正負極片組，隔膜位于正極片和負極片之間；正極片和負極片包含洋蔥狀富勒烯材料；保護膜層，其成分為具有絕緣，一方面可以增加極群內正負極片的耐沖擊強度，增加電池的承受外力沖擊的能力；另一方面具有絕緣性質，一旦電池被破壞造成電池破裂，可以降低極片內部短路的風險，提升鋰離子電池的安全性。本電池為電池集群外部設置有殼體，殼體兩端封閉設置有封蓋，殼體和封蓋設有導流螺紋。導流螺紋的作用在于防止極群貼于殼體內部，使得電解液流通不暢，造成電池內部短路；并且，導流螺紋有利于在顛簸轉運時，電解液在殼體內流動順暢。
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一種鋰電池太陽能路燈，包括燈桿、太陽能電池板、固定安裝架以及電池箱，固定安裝架兩側開有螺孔，螺孔內設置有螺釘與太陽能電池板的背板固定連接，固定安裝架中部為安裝槽，安裝槽內放置有電池箱，電池箱下方橫向開有淌水槽，左側固定有防碰條，防碰條左側下方開有排水口，右側中部開有信號接收孔，電池箱內安裝有鋰電池、路燈控制器以及遙控接收器，遙控接收器與信號接收孔的位置相對應，安裝槽內還安裝有門磁報警器。本實用新型連接電路短，電力損耗少，用電效率高；固定安裝架內設置有淌水槽、排水口，能夠有效防止雨水侵入、留滯，提升使用壽命；門磁報警器能有有效防盜報警，提升安全性。
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