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本實用新型涉及一種金屬-陶瓷復合耐磨碾輥輥套,可有效解決耐磨碾輥輥套能同時具有高的耐磨性和強韌性,大幅度提高零部件使用壽命的問題。本實用新型是由分瓣輥套組成的圓形套體,每個分瓣輥套包括陶瓷預制件和高合金耐磨金屬,陶瓷預制件嵌入分瓣輥套中,分瓣輥套內其余部分填充有高合金耐磨金屬,陶瓷預制件與高合金耐磨金屬牢固結合為一體。本實用新型就是基于金屬基復合材料的原理和特性設計的一種新型輥套,利用陶瓷的高硬度和金屬材料的高韌性,獲得高耐磨性和韌性,結構簡單,新穎獨特,使用壽命長,成本低,輥套使用壽命延長一至二倍,成本降低20%以上。?
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本實用新型涉及機動客車領域，特別涉及客車及其客車側圍結構?？蛙噦葒Y構包括骨架和由非金屬復合材料制成的蒙皮，蒙皮包括外蒙皮和固定在外蒙皮內側的內蒙皮，內蒙皮與外蒙皮具有相互對合以圍成夾芯容納腔的對合部分，夾芯容納腔內設有泡沫夾芯，所述的內蒙皮的對合部分、外蒙皮的對合部分、泡沫夾芯構成所述的骨架。本實用新型的客車側圍結構的內蒙皮的對合部分、外蒙皮的對合部分、泡沫夾芯構成側圍結構的骨架，泡沫夾芯設置在容納腔內，保證了客車側圍結構的強度，通過采用新形式的骨架，實現了客車側圍結構的輕量化，解決了目前的客車側圍結構難以滿足輕量化需求的問題。
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本實用新型涉及一種汽車頂蓋裝飾件及汽車，汽車上設有汽車頂蓋裝飾件，汽車頂蓋裝飾件包括裝飾面板和設在裝飾面板背面的用于固定汽車頂蓋裝飾件的連接結構，汽車頂蓋裝飾件為復合材料，采用一體式結構。解決現有技術中汽車頂蓋裝飾件的加工工序復雜、加工模具的成本高和裝飾件質量大的問題。
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本實用新型涉及汽車用品技術領域，尤其是基于一體成型技術的新型汽車后備箱墊，本實用新型包括箱墊底板和高邊，所述箱墊底板與高邊為復合材料經一次熱壓成型技術處理壓制成的皿狀結構體，皿狀結構體上設有與汽車后備箱內拐角等凸起部件吻合相適的凹進結構，皿狀結構體與汽車后備箱內部空間相適匹配。本實用新型結構設計合理，采用一次熱壓成型技術，針對特定車型單獨打模，無縫合針腳，防水、防塵效果突出，易清洗，臟污物完全存留在后備箱墊的皿狀結構體內部，確保后備箱內部整潔，具有極佳的市場推廣應用前景。
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本實用新型提供了一種密封性檢測裝置，其包括加熱板、真空泵和導熱膠層，加熱板具有相對設置的檢測面和安裝面，安裝面上一體連接有連接管，連接管上設有真空表，檢測面上設有通氣孔，且通氣孔與連接管相連通；真空泵連接于連接管的自由端；導熱膠層設置于檢測面上并位于通氣孔的外周。本實用新型的密封性檢測裝置，通過將連接管與加熱板一體制成，有效解決了真空袋與真空嘴連接處易發生漏氣的問題，從而提高了密封性檢測裝置的密封性能，進而提高了密封性檢測裝置的測試準確性；通過在加熱板上設置導熱膠層，使得密封性檢測裝置能夠適用于多種的模具或復合材料的密封性檢測。
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本實用新型公開了一種橋梁用防撞高延性混凝土擋塊，屬于橋梁施工技術領域。一種橋梁用防撞高延性混凝土擋塊，包括設置在橋墩蓋梁兩端的擋塊本體，所述擋塊本體的內側面為傾斜面，所述傾斜面與主梁的側面相互平行；所述傾斜面與側面之間設置有緩沖組件；所述擋塊本體的側面設置有與主梁連接的擴展折板；所述擋塊本體的頂端設置有與主梁下端連接的支撐件。本實用新型，擋塊本體采用超高韌性水泥基復合材料澆筑，與橋墩蓋梁一體成型，具有優異的抗沖擊性能；可以直接承受來自橋梁的主梁橫向位移時的碰撞與沖擊，不易破損，并可將綜合成本降低。
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本實用新型屬于超硬復合材料技術領域，具體涉及一種金剛石復合片及高風壓潛孔鉆頭。該金剛石復合片包括硬質合金基體和燒結在所述硬質合金基體結合面上的聚晶金剛石層，所述聚晶金剛石層遠離所述硬質合金基體的一端呈內凹曲面結構，所述內凹曲面結構與所述聚晶金剛石層的外周面之間的部分構成所述聚晶金剛石層的切削刃,所述切削刃處設有倒角。本實用新型所述金剛石復合片具有抗沖擊性高、出刃率高的優點，特別適用于進尺效率高的鉆探作業場合。利用其制作的高風壓潛孔鉆頭具有破巖效率高出刃率的特點，可顯著提高生產效率、降低成本。
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本實用新型公開了一種可拆分外罩，包括由頂壁和側壁圍成的下開口圓柱形罩體；所述側壁由獨立的左側壁、前側壁、右側壁、后側壁構成；所述前側壁、后側壁的上邊沿分別與所述頂壁通過螺釘連接；所述左側壁、右側壁的一側邊沿分別與對應銜接的后側壁側邊沿通過鉸鏈聯接，左側壁、右側壁的另一側邊沿分別與對應銜接的前側壁側邊沿通過鎖扣聯接；在前側壁或/和后側壁上開設有門框，在所述門框內設置有門體；在頂壁的中部開設有吊裝孔；在左側壁、前側壁、右側壁、后側壁的下邊沿分別設置有搬運機構。本實用新型優點在于采用夾層結構復合材料，提高了外罩機構的剛度，降低了重量；分塊式結構，各部分通過螺釘或/和合頁、鎖扣連接各部分，便于安裝和拆卸。
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本實用新型公開了一種玄武巖纖維房屋排水管道，包括管體，所述管體的兩端分別為進水口和出水口，所述管體上設有防堵組件，所述防堵組件包括設在管體上的收集管，所述收集管與管體相通，所述收集管靠近出水口的一側設有漏網，所述收集管的下端設有連接管，所述連接管的下端設有廢料箱，所述廢料箱上設有便于工作人員清理垃圾的蓋板，所述收集管內設有輸送組件，本實用新型通過用玄武巖纖維復合材料制作管道，可延長排水管道的使用壽命，同時玄武巖材料重量輕，安裝運輸都比較方便，且本實用新型可自動對管道中的垃圾進行過濾和收集處理，避免垃圾堆積在管體內造成管道堵塞，便于使用，實用性強。
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本實用新型公開了熱壓與輥式模切復合生產線。該生產線包括從左至右依次設置的復合工站、熱壓工站、冷卻工站、輥切工站、剝料工站以及成品收集器，復合工站左側下方設有放熱塑料器且右側上方設有放復合料器，輥切工站左側下方設有放輔料器且上方設有第一收卷廢料器，剝料工站下方設有第二收卷廢料器；熱壓工站的的敞口架下端連接支撐件兩端且上端對稱固定兩個氣缸，兩個氣缸通過導聯組件連接熱壓平板兩端，兩個穩壓輥貼合熱壓平板上表面，每個穩壓輥兩端連接有彈性緩沖器，熱壓平板位于支撐件正上方；冷卻工站的冷卻平板位于熱塑料下方。本實用新型具有自動化生產復合材料，生產速度快，產品精度高，良品率高的效果。
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本實用新型提供一種空調殼體連接組件，包括空調殼體，與空調殼體相連接的前壓縮機支撐板組件和后連接板組件，空調殼體前壓縮機支撐板組件包括縱支撐板、與縱支撐板相連接的中間支撐板和位于中間支撐板兩側的側支撐板，后連接板組件包括連接板、與連接板相連接的中間托板、位于中間托板兩側凸起的支撐框梁以及位于支撐框梁外側的側托板，所述側支撐板上設置有加強筋，中間支撐板和側支撐板底部設置有長條狀加強筋，整體支撐框梁的下表面設置有加強筋，中間托板和側托板上表面設置有加強筋，所述空調殼體、前壓縮機支撐板組件和后連接板組件均由熱塑性纖維增強復合材料通過LFT?D模壓工藝制備而成。
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本實用新型屬于超硬復合材料技術領域，特別涉及一種金剛石復合片基體。所述的基體上設置有多個梯形凸起，梯形凸起的高度相同。所述的梯形凸起在基體上分布成4個扇形區域，區域Ⅰ和區域Ⅲ關于基體水平軸線對稱，區域Ⅱ和區域Ⅳ關于基體豎直軸線對稱，區域Ⅰ、區域Ⅱ、區域Ⅲ和區域Ⅳ相互之間不接觸。相對于現有技術，本實用新型是在基體上設置凸起，不影響金剛石粉末的流動，并且基體梯形凸起與金剛石粉末接觸，增大了接觸面積，有利于基體中鈷的擴散，另外本實用新型結構簡單，制造加工方便。
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本實用新型屬于復合材料力學性能測試技術領域，具體涉及一種用于FRP桿材層間剪切強度的測試裝置，包括支撐框架；滑板，穿套在支撐框架上，可上下移動；上連接件，上端與試驗機加載頭連接，下端與滑板固定連接；剪切模具，包括固定在滑板下表面的上剪切模具和固定在支撐框架底部的下剪切模具，二者做相對定向移動，用于夾持FRP桿材試件以及對FRP桿材試件施加層間剪切荷載；以及下連接件，上端與支撐框架底部連接，下端與試驗機工作平臺連接。本實用新型測試結果更加準確，同時該裝置還滿足FRP桿材直徑發生變化情況下的通用目的。
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本實用新型公開了一種三角型絕緣吊支桿，它含有絕緣支撐桿、絕緣繩和絕緣拉桿，所述絕緣支撐桿上端固定有連接桿，所述連接桿的一端與所述絕緣拉桿的上端鉸接固定，所述絕緣拉桿的下端設置有金屬鉤，所述連接桿的另一端與一個定滑輪連接，所述定滑輪上設置有絕緣繩，所述絕緣繩的一端設置有繩鉤，所述絕緣繩的另一端設置在雙向閉鎖棘輪緊線器上，所述雙向閉鎖棘輪緊線器安裝在所述絕緣支撐桿的下部，所述絕緣支撐桿的下端設置有U型卡腳。本實用新型采用三角形的設計理念，以使其在更換針式絕緣子的工程中達到最穩定的受力結構，另外，采用環氧樹脂玻璃纖維增強型復合材料作為主絕緣材料，具有良好的電氣性能。
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本實用新型提供一種多功能網絡直播臺，包括桌體，所述桌體的內壁通過螺栓固定安裝有麥克風，所述桌體的上表面通過螺栓固定安裝有固定片，且固定片的數量有兩個。本實用新型提供的一種多功能網絡直播臺，本直播臺增設有多平臺組件和背景組件，將夾板滑入卡板的內部，夾板為復合材料所制成，通過自身的彈性可以將卡板夾住，方便安裝拆卸，使直播臺可以夾持多個直播手機，從而能夠同時進行多平臺直播，提高直播的觀看量，并且將內桿從外管中滑動上升，使用旋鈕轉動使旋鈕的一端插入外管抵住內桿，從而能夠固定幕布的高度，這樣的設計使直播臺具備了背景布，方便工作人員在進行網絡直播的過程中增加背景，提高直播氛圍的趣味性。
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本實用新型提供一種材料耐磨性測試夾具，包括:底座、定位板導向塊、定位板卡板、定位板、螺母、定位螺栓、試樣，所述底座上表面有一定深度的凹槽，所述定位板導向塊固定于底座四邊中心位置，所述定位板卡板穿過定位板導向塊上的定位板卡板孔與定位板固定連接，所述螺母固定在定位板導向塊上方并與定位板導向塊上的定位孔對齊，所述定位螺栓與螺母配套，所述試樣被四個定位板緊固定位在測試夾具內。本實用新型可用于測試金屬、陶瓷、玻璃和復合材料鍍膜層耐摩擦性能，具有結構簡單、操作方便、試樣固定牢靠，對試樣大小要求低的優點。
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本實用新型涉及動力輸送電力電纜技術領域，特別涉及一種耐高溫耐火中壓電力電纜，包括電纜內芯和電纜外層，所述電纜內芯包含絕緣線芯，所述絕緣線芯包含導體，及依次由內而外擠包在導體上的導體屏蔽層、絕緣層、絕緣屏蔽層和金屬屏蔽層；所述電纜外層包含依次由內而外重疊繞包在絕緣線芯上的高阻燃玻璃纖維帶、耐火復合材料層、耐高溫聚酯帶層、低煙無鹵阻燃型內護套、鎧裝層及低煙無鹵阻燃型外護套；電纜外層和電纜線芯兩者之間的間隙設置有高阻燃填充。本實用新型能夠隔絕外部熱量向內傳遞，阻止火焰電纜內部蔓延，有效保證電纜在火災情況下正常運行，避免電纜斷路引發的電力故障等情形，提升動力輸送電力電纜使用過程中的安全穩定性。
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本實用新型屬于超硬復合材料技術領域，特別涉及一種立方氮化硼雙面復合片基體。所述的基體包括基體本體，基體本體上下兩端均設置有圓錐型或圓臺型凸起。相對于現有技術，本實用新型是在基體本體上設置凸起，不影響金剛石粉末的流動，并且基體圓錐型凸起與金剛石粉末接觸，增大了接觸面積，有利于基體中鈷的擴散，另外本實用新型結構簡單，制造加工方便。
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本實用新型涉及一種用于樓頂斜面和外墻立面的保溫隔熱防火復合板,它由上層輕骨料層、加固層、下層輕骨料層組成,加固層位于上層輕骨料層和下層輕骨料層之間。上層輕骨料層和下層輕骨料層均采用聚苯乙烯泡沫顆粒和水泥復合材料制成,加固層采用鋼絲網、鐵絲網或玻璃纖維網制成。由于本實用新型中間加設了一層加固層,一方面提高了板材的強度,另外一方面可以把板材做得較薄,從而可以把本實用新型直接用于房頂斜面和外墻立面。
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本實用新型涉及高溫高壓合成超硬材料的技術領域，具體涉及一種超硬材料合成腔體的組裝裝置，包括中空腔結構的葉臘石塊，葉臘石塊上下兩端設有導電鋼帽，導電鋼帽內填充有白云石復合材料，葉臘石塊四個側面分別開設有凹槽，槽內填充有高密度填充物，所述導電鋼帽外側設有陶瓷環，陶瓷環內部開有用于安裝導電鋼帽的圓孔，陶瓷環的大小及形狀與所述凹槽相一致，陶瓷環外側還設有葉臘石蓋板，葉臘石蓋板內部開孔形狀與所述凹槽相一致的孔。本實用新型在導電鋼帽外側設置與葉臘石塊四個側面的凹槽尺寸相一致的陶瓷環，能夠保證內部被加工件上下前后及左右六個面受壓均勻，有效確保成品質量。
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本實用新型公開了一種客車用地板，從上到下依次包括上表層、中間層和下表層，所述上表層為連續玻纖增強聚氨酯微發泡泡沫板，所述中間層為聚氨酯泡沫板、PVC泡沫板、尼龍增強聚氨酯泡沫板或聚丙烯蜂窩板，所述下表層為連續玻纖增強聚氨酯微發泡泡沫板。本實用新型的客車用地板，上表層為連續玻纖增強聚氨酯微發泡泡沫板，保證地板的力學性能及安裝方便可靠；中間層為高強結構泡沫板或泡沫復合材料板，保證了地板抗壓強度及輕量化；所述下表層為連續玻纖增強聚氨酯微發泡泡沫板，保證了地板結構的可靠性；采用多種材料復合的層狀結構，使客車地板同時具有輕量化、力學性能好、安裝可靠性、防腐的性能，且各方面性能兼顧均衡，適合推廣應用。
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本實用新型公開了一種錘頭鑲嵌式合金防振錘，包括線卡、彈性桿和錘頭，線卡與彈性桿通過連接板連接，且線卡、彈性桿和連接板三者呈一體結構，彈性桿的兩端均嵌入錘頭內部，錘頭為兩個，連接板為復合材料拉擠板材，彈性桿為高阻尼合金材料拉擠棒材，高阻尼合金材料為Mn?Cu合金材料，彈性桿為圓柱形Mn?Cu合金，連接板為矩形Mn?Cu合金；本實用新型通過使用高阻尼合金材料，解決了現有震動錘吸收振動能量的能力弱，易氧化，抗腐蝕能力差的問題，并消除渦流產生，降低線路能耗。
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本實用新型公開了一種具有耐磨襯層的制砂機甩料板，包括甩料板基體（1），在甩料板基體（1）中部設置有耐磨襯層，耐磨襯層通過環氧樹脂膠粘接在甩料板基體（1）上；所述耐磨襯層包括硬質合金層（2）和硬質合金柱（3），硬質合金層（2）由硬質合金材料制成，硬質合金柱（3）由聚晶金剛石復合材料制成，所述硬質合金柱（3）的數量有若干個均勻設置在硬質合金層上表面；在甩料板基體（1）外圓弧上設置有至少一個弧形缺口。本實用新型具有使物料在破碎過程中能提高甩料板的使用壽命和提高沖擊式破碎機破碎效果，在保證原整體甩料板的耐磨性的基礎上，防止了甩料板中間部位的過度磨損。
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