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本實用新型公開了一種用于可維護和修復的鋰離子電池的電池外殼及其鋰離子電池，所述電池外殼由電池殼和蓋帽組成；所述電池殼的頂部連接蓋帽，底部設有兩個密封閥結構，如為圓柱形電池殼其殼底設有圓孔，如為方形電池殼其殼內設有隔網；所述蓋帽上設有兩個密封閥結構和一個防爆閥，如為圓形蓋帽則設有圓孔，如為方形蓋帽則不設圓孔；本實用新型主要是通過防爆閥的功能，以防止電池內部氣體積累過多導致內部壓力或溫度達到預置的標準時而打開并卸壓，防止電池因內部壓力和溫度影響而導致殼體的形變和爆裂；通過密封閥結構的功能，以實現鋰離子電池內極片界面的修復和鋰離子電池初始電容量的恢復，翻倍延長電池的循環壽命，保證電池在使用過程中的安全穩定性。
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本發明公開了一種高容量鋰離子電池正極材料鋰鎳錳鋁氧的制備方法，以共沉淀法制備的球形鎳錳鋁復合氧化物或碳酸鹽為原料，將鎳錳復合氫氧化物或碳酸鹽進行氧化鍛燒處理，預先得到高價態的球形鎳錳氧化物均勻固溶體，將預氧化后的高價態鎳錳氧化物與鋰鹽混合均勻，在氧氣氣氛中高溫煅燒，冷卻破碎后得到球狀結構的鋰鎳錳鋁氧正極材料。本發明制備的球形鋰鎳錳鋁氧正極材料顆粒分布均勻、放電比容量大，循環性能好，制備工藝簡單，成本低。
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本實用新型屬于一種鋰離子/鋰聚合物電池組保護電路：采用多片2節鋰離子電池保護芯片來搭建電池組保護電路，用以保護任意偶數個電芯串聯形成的鋰離子電池組；或是采用多片2節鋰離子電池保護芯片加一片1節鋰離子電池保護芯片的方式來搭建電池組保護電路，用以保護任意奇數個電芯串聯形成的鋰離子電池組。本實用新型還利用一片2節電池保護芯片(或1節電池保護芯片)來實現復合了電流保護和電壓保護功能的模塊。當任意一節電池電壓出現過充或過放，或者放電回路中出現了過電流時，該電池組保護電路能自動切斷回路實施保護。一定條件下，保護可以自動解除。本實用新型與現有技術相比，實現了電路集成度、拓展性和成本的較好折衷。
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本實用新型屬于鋰離子電池技術領域，尤其涉及一種鋰離子電池隔膜及含該隔膜的鋰離子電池，所述鋰離子電池隔膜包括聚烯烴微孔膜層和鐵氟龍玻璃纖維布層，所述鐵氟龍玻璃纖維布層為玻纖基布層和聚四氟乙烯(PTFE)微孔薄膜層的復合材料。相比于現有技術，本實用新型長期使用耐溫達260℃，能防止隔膜不被金屬雜質、毛刺或枝晶刺破，避免正、負極片接觸短路，提高了鋰離子電池的安全性能。
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本發明提供了一種鋰離子二次電池正極材料鈷酸鋰的制備方法,該方法是將氧化鈷或羥基氧化鈷粉末和碳酸鋰粉末按鋰/鈷的摩爾比達為1.0～1.1進行混合,于850～1100℃在含氧氣氛中煅燒,將得到的混合物在850～1100℃的含氧氣氛中煅燒5～55小時;將煅燒后的煅燒物進行自然冷卻至室溫,然后進行粉碎;使用激光散式粒度分布測定裝置進行分級,選取平均粒徑D50為8～20ΜM,即得鈷酸鋰半成品;再在鈷酸鋰半成品表面通過具有高速剪切力作用的裝置進行包覆成分處理工藝。本發明具有原料成本低、體積能量密度高、安全性好、充放電循環性好、加壓密度高及生產性優越的優點。
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本發明公開了一種高性能錳酸鋰梯度正極材料是由錳源物質、鋰源物質、摻雜劑M和包覆材料組成，其中Li：Mn的摩爾比為0.46～0.65，摻雜劑M的摻量占錳酸鋰的0.01～10wt%，包覆材料的摻量占錳酸鋰的0.01～20wt%。本發明通過摻雜提高了錳酸鋰的結構穩定性，通過包覆實現材料濃度的梯度變化，充分的發揮了包覆的作用，穩定了物質的結構，提高了循環性能和高溫性能，其放電比容量可以達到110mAh/g以上，高溫45℃經100個循環容量保持率達94%以上，60℃容量保持率達92%以上，70℃容量保持率達89%以上。
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本發明公開了一種六氟磷酸鋰合成工藝，來自調配罐的氟化鋰無水氟化氫溶液經中間罐由氟化鋰無水氟化氫溶液中間泵轉至恒溫混合冷卻釜，混合冷卻釜中料液由循環吸收泵打至反應塔進料口，通過霧化嘴霧化后與來自五氟化磷純化工段的五氟化磷氣體進行充分的傳熱、傳質及合成反應，少量未反應的五氟化磷氣體經尾氣平衡吸收器中的氟化鋰無水氟化氫溶液進一步反應吸收，反應液進入混合冷卻釜，繼續進塔參與循環吸收反應；反應塔、尾氣平衡吸收器、恒溫混合冷卻釜組成密閉反應系統。本發明實現連續化、自動化生產，生產成本低，產品一致性好。
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本發明涉及鋰離子電容器制造技術領域，具體是一種鋰離子電容器的預嵌鋰方法，包括步驟如下S1：確定鋰離子電容器的正負極分為多孔集流體或活性材料；當正負極為多孔集流體時，根據鋰離子電容器的體系，判斷電容器嵌鋰的位置；當正負極為活性材料時，根據鋰離子電容器的體系，判斷鋰離子電容器的對稱性；S2：根據鋰離子電容器嵌鋰的位置，判斷預嵌鋰方法：S3：根據活鋰離子電容器的對稱性，篩選預嵌鋰方法。本發明能夠采用不同的預嵌鋰方法，滿足保證預嵌鋰的數量滿足電容器的需求，提高倍率性和使用壽命。
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本發明涉及一種新能源汽車鋰電池電芯全自動入殼設備,包括底板，所述底板的下端面對稱安裝有四個萬向輪，通過四個萬向輪將本發明移動到所需操作地面上，底板的上端面左側安裝有電芯輸送裝置，電芯輸送裝置可以實現鋰電池電芯的高效率抓取限位輸送的功能，底板的上端面右側安裝有電芯入殼裝置，電芯入殼裝置可以實現鋰電池電芯的快速入殼傳輸功能。本發明可以解決電芯輸送入殼工藝存在的傳輸速度慢、傳輸效率低下、限位效果差、工藝過程復雜、入殼速度慢和工作效率低下等難題，可以實現鋰電池電芯的高效率抓取限位輸送和快速入殼傳輸功能，且具有傳輸速度快、傳輸效率高、限位效果好、工藝過程簡單、入殼速度快和工作效率高等優點。
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一種磷酸鋰母液回收制備電池級單水氫氧化鋰的方法，屬于氫氧化鋰制備技術領域。先將磷酸鋰母液加入除磷劑，調節pH值，除去磷酸根離子，后加入螯合劑除去金屬雜質離子，再然后加入一定量的氫氧化鈉，溶解后蒸發結晶，離心分離，洗滌烘干，得到電池級單水氫氧化鋰。該工藝操作簡單，安全環保，有效降低生產成本，提高鋰的回收利用率。
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本發明提出的是一種鋰離子電池TiO2負極的改性方法，具體包括如下步驟：將TiO2粉末在含氫的氣氛中進行氫化熱處理，處理溫度為200～600℃，反應完全后得到氫化TiO2粉末，將氫化TiO2粉末分散于含氟離子的溶液中，并在60～250℃下液相反應，對氫化TiO2粉末進行氟化處理，反應完全后將產物離心收集，洗滌至中性，真空干燥后得到氫氟共摻雜TiO2材料。本發明通過氫化與氟化處理制備得到氫氟共摻雜TiO2材料，其工藝條件要求低、設備簡易、成本低廉，易于推廣和進行規?；a；所制備的氫氟共摻雜TiO2材料用作鋰離子電池負極時，表現出更高的比容量和更優良的倍率性能，較原料市售TiO2粉末的儲鋰負極性能有較大提升。
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本發明涉及鋰離子電池正極活性材料磷酸鐵鋰的制備方法，該方法以摻雜了少量磷酸亞鐵的磷酸鐵作為鐵源和磷源，并在反應原料中加入了分散劑，制備的物料先后進行噴霧干燥、燒結和隧道干燥處理得到磷酸鐵鋰正極材料。本發明使用鐵源、鋰源、碳源以及分散劑進行燒結制成磷酸鐵鋰，有效控制了磷酸鐵鋰產品的性能，同時有效降低了生產的能耗。
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本發明涉及一種新能源汽車鋰電池正極材料專用稀釋裝置,包括四根稀釋支柱，四根稀釋支柱的上端面安裝有稀釋盒，通過四根稀釋支柱對稀釋盒起到均勻支撐的作用，稀釋盒的上端面四周對稱安裝有四個防水調節支鏈，四個防水調節支鏈起到在稀釋過程中防止液體飛濺的現象；所述防水調節支鏈包括傾斜焊接在稀釋盒上的調節支板，調節支板上安裝有一號耳座，一號耳座之間通過銷軸安裝有二號液壓缸，二號液壓缸的頂端通過銷軸安裝在二號耳座上，二號耳座焊接在防水板上，防水板底端通過鉸鏈安裝在稀釋盒的上端。本發明可以實現鋰電池正極材料的快速調勻稀釋功能，且具有自動調節稀釋比例、稀釋速度快和稀釋效果好等優點。
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本發明公開了一種鋰收率高的氟化鋰的制備方法，通過反應將鋰礦浸取液轉化為氯化鋰溶液，經除雜凈化后再與氫氟酸反應制備成氟化鋰。利用了鋰鹽中氯化鋰溶解度高有利于液相反應的特性并通過與超聲技術的協同作用，有效提高了反應的轉化率和鋰的總收率，縮短了工藝流程，簡化了操作步驟，降低了能耗與水耗。氟化鋰制備過程中無廢酸、廢水排放，產生的鹽酸循環使用，產生的副產物均可綜合利用，是一種綠色循環工藝技術。
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本發明公開了一種鋰離子電池負極材料的制備方法及利用該負極材料的鋰離子電池。本發明采用含鋰離子電解質鹽或其含氧化合物的無機或有機溶液處理石墨或中等石墨化程度的碳材料電極, 在電極表面預生成一層致密的鋰離子導通的固體電解質薄膜以提高鋰離子電池石墨類或中等石墨化程度碳材料負極的首次充放電效率及穩定循環容量。本發明方法制備的電解質薄膜對石墨類電極性能改善幅度較大、對亂層結構碳也有明顯的改善作用；本發明利用該負極材料的鋰離子電池負極表面電子電導為10-10S/cm以下，離子電池的充放電容量至210-340mAh/g，提高首次充放電效率至60-91％；且本發明制備工藝簡單可行，易于工業實施。
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本發明涉及一種用鋰精礦生產高純碳酸鋰的方法，其特征是：包括制備酸熟料步驟、制備調漿液步驟、制備硫酸鋰浸出液步驟、制備硫酸鋰凈化液步驟、制備硫酸鋰完成液步驟、配制碳酸鈉溶液步驟、初級沉鋰反應步驟、析鈉母液制備步驟、熱析制備優級碳酸鋰步驟和99.99%高純碳酸鋰制備步驟。本發明巧妙地利用在制備普通碳酸鋰時就除去了鈣鎂離子，避免了在對普通碳酸鋰進行提純制備高純碳酸鋰時采用繁瑣的離子交換樹脂除鈣鎂工序，而且對初級沉鋰母液的處理采用冷凍析出硫酸鈉后循環利用的方法，沉淀高純碳酸鋰時的高純碳酸鋰母液經數次循環利用后用作于初級沉鋰的優級碳酸鋰洗水之用。本發明具有工藝簡單、生產效率高、回收率高、生產成本低的特點。
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本發明公開了一種用硫酸鋰溶液生產高純度電池級碳酸鋰的方法，包括如下步驟：（1）硫酸鋰溶液析鹽精制步驟：采用硫酸鋰溶液為原料，先加入氫氧化鈉冷卻析出十水硫酸鈉并分離出去，再用EDTA絡合掉析鹽后鋰溶液中的鈣鎂等雜質；（2）碳化沉鋰步驟：在相對恒定的較高溫度下進行連續碳化沉鋰反應得到高純度的電池級碳酸鋰產品和沉鋰母液；（3）母液回收步驟：所產生的沉鋰母液經硫酸中和并濃縮后返回到硫酸鋰溶液原料中循環使用。本方法所生產的電池級碳酸鋰純度高，且沉鋰母液的處理方法使得回收的硫酸鋰溶液生產出的碳酸鋰仍為高純度的電池級碳酸鋰產品，即產出的碳酸鋰全部為高純度電池級碳酸鋰。
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本發明涉及鋰電池技術領域，具體涉及鋰電池負極材料、鋰電池負極及其制備方法和鋰電池，所述鋰電池負極材料包括負極活性材料、導電劑和粘結劑；其中，所述負極活性材料包括中間相碳微球，所述中間相碳微球的粒徑分布D50為3.6～8.5μm，其振實密度為0.9～1.3g/cm3，其比表面積為1.2～1.7m2/g。本發明采用小粒徑的中間相碳微球做為負極活性材料，粒徑小的中間相碳微球倍率性能更好，在高溫條件下循環可以有效的控制負極極化加劇從而實現高溫循環的改善。
本發明涉及鋰電池技術領域，具體涉及一種鋰電池負極材料、鋰電池負極、鋰電池及它們的制備方法，所述鋰電池負極材料，包括負極活性材料、導電劑和粘結劑；其中，所述負極活性材料包括生焦粉碎超高溫石墨化材料，所述生焦粉碎超高溫石墨化材料的粒徑分布D50為2～10μm，其振實密度為1.2～2g/cm3，其比表面積為0.5～1.5m2/g。本發明采用生焦粉碎超高溫石墨化材料作為負極活性材料，通過提高生焦粉碎超高溫石墨化材料的壓實密度和振實密度，降低其層間距，提高空間利用率，達到降低內阻的作用，從而提高負極材料的低溫充放電性能和循環性能。
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本發明涉及一種沉鋰母液中鋰回收成電池級碳酸鋰的方法，其依次包括步驟：對用硫酸鋰為原料與碳酸鈉反應生產碳酸鋰時產生的沉鋰母液先進行冷凍析鹽精濾處理步驟、濃縮沉鋰步驟、洗滌步驟、濃縮后母液返回冷凍析鹽步驟。本發明的優點是：回收所得到碳酸鋰為高純度的電池級碳酸鋰，且不需要消耗硫酸進行中和，也不需再消耗碳酸鈉來進行再次沉鋰，在得到高純度電池級碳酸鋰的同時還降低了生產成本。
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本發明涉及鋰電池技術領域，具體涉及鋰電池正極材料、鋰電池正極及其制備方法和鋰電池，所述鋰電池正極材料包括正極活性材料、導電劑、粘結劑；其中，所述正極活性材料包括碳包覆型磷酸鐵鋰材料，所述碳包覆型磷酸鐵鋰材料的體積平均粒徑分布D50為1～5μm；所述磷酸鐵鋰的振實密度為0.9～1.3g/cm3；所述磷酸鐵鋰的比表面積為7.5～11.3m2/g。本發明通過調節正極活性材料的粒徑，提高了鋰離子在充放電過程中的脫嵌效率和遷移速率，減小電極的極化，提高鋰電池在高溫下的充放電性能和循環性能。
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本發明涉及鋰電池技術領域，具體涉及一種鋰硫電池正極材料及其制備方法、鋰電池正極和鋰電池，所述鋰硫電池正極材料的制備方法，包括以下步驟：(1)將石墨烯滴加至天然纖維上，至天然纖維被完全浸沒，接著在600～1000℃下煅燒8～12h，得到復合碳纖維1；(2)將復合碳纖維1在堿性溶液中混合均勻，然后在惰性氣體氛圍中，將體系溫度升溫至600～750℃，保溫30～90min，得到復合碳纖維2；(3)將復合碳纖維2、硫源與分散劑在酸性溶液中攪拌12h，然后過濾；(4)將過濾產物在有機溶劑中浸泡30～60min，即得到鋰硫電池正極材料。本發明的鋰硫電池正極材料具有較大的比表面積和較高的孔隙率，能夠有效減少活性物質的流失，改善電極的循環性能。
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本發明公開了一種回收碳酸鋰沉鋰母液中鋰為高純磷酸鋰的方法，包括除碳酸根、絡合鈣鎂、沉淀高純磷酸鋰、烘干等步驟。該方法先對碳酸鋰的沉鋰母液進行除碳酸根處理，再于堿性條件下絡合母液中的鈣鎂，然后與廉價的磷酸鈉反應生成純度高于99％的磷酸鋰，該磷酸鋰可直接用作生產鋰電池的正極材料，從而實現磷和鋰的高價值有效利用。
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有色金屬切削加工用定位工裝，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面兩側對稱設置有側板（2），所述側板（2）之間設置有定位板（4），所述定位板（4）的正上方設置有放置板（9）
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