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本實用新型公開了一種鋰電驅動儲能式有軌電車，本實用新型由車身系統、底盤系統、鋰電驅動儲能式動力系統三大部分組成，鋰電驅動儲能式動力系統包括電子制動傳感器、電子加速傳感器、動力電池組和整車控制器，動力電池組連接有集電器，電子制動傳感器和電子加速傳感器輸出信號給整車控制器，整車控制器連接電機控制器，電機控制器分別連接牽引電機和動力電池組，動力電池組設置有充電接口，電池管理系統將動力電池組的電量信息發送給整車控制器。本實用新型降低了城市軌道交通系統的投資，同時也降低了系統的維護費用；同時還能回收制動能量，能大幅度的降低城市有軌電車的電能消耗，具有良好的節能效果，能有效的降低車輛運營成本。
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本發明公開了一種新型動力鋰離子電池負極材料制備方法，涉及鋰離子電池技術領域。本發明方法包括構建多孔道MOx，或者構建多孔道快鋰離子導體，所述M為Ge或者Sn；在所述多孔道MOx中載入快鋰離子導體，或者在所述多孔道快鋰離子導體中載入MOx,制備出MOx/B，所述B為快鋰離子導體；在MOx/B外表面包覆薄碳層同時進行碳熱還原，制備出(M/B)@C，所述C為薄碳層；對(M/B)@C進行磷化、硒化或碲化，制備出(A/B)@C，所述A為Ge或Sn的磷化物或硒化物或碲化物；將(A/B)@C錨定在石墨烯片表面。本發明通過石墨烯/碳共包覆與離子導體修飾的結構設計有針對性地解決了現有技術中體積變化大、容量衰減快和首次庫倫效率低的缺點。
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一種水熱合成鎳鈷錳酸鋰正極材料的制備方法，在混入鋰源的過程中，將鎳鈷錳前驅體和鋰源用水熱法在160~250℃反應20~30h合成；將所得物料烘干，破碎后置于馬弗爐中700~980℃保溫燒結6~16h得到鎳鈷錳酸鋰正極材料。本發明具有如下的有益效果：通過水熱合成方法，實現了前驅體和鋰源的低溫結晶，避免了攪拌混合中對鋰源的浪費和局部混合不均勻現象；水熱合成制備的材料內部晶體缺陷小，減少了燒結過程中由于溫度的控制對材料結晶度的影響因素，降低了材料的煅燒溫度和時間，節約了成本；本發明的制備方法使得正極材料具有更高的放電容量和更加優異的循環性能。
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本發明公開了一種圓柱型鋰離子電池防爆阻燃結構，包括結構本體、導罩、固定架、連接板以及電池本體；本發明通過在結構本體內部通過固定架設有的固定套，使得固定套通過彈力線將不同型號的圓柱型鋰離子電池進行固定的同時還能夠通過固定套內部通過薄膜封裝設有的阻燃劑對圓柱型鋰離子電池進行有效的阻燃，且通過在結構本體中設有的氣壓傳感器并在通氣管中通過電子閥進行控制，使得圓柱型鋰離子電池得以有效的實現防爆阻燃的效果，同時通過在固定架中設有的定位桿，使得連接板在通過復位彈簧與定位彈簧將壓板、定位板、固定板與導桿實現有效的復位，使得用戶得以安裝各類不同型號的圓柱型鋰離子電池，從而極大的降低了用戶的使用成本。
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本發明公開了一種高能量密度兼顧快充的聚合物鋰離子電池及其制備方法，該電池包括正極片、負極片、多孔隔離膜和有機電解液，所述正極片包括鈷酸鋰，鈷酸鋰摻雜鋁和鈦兩種元素；所述負極片包括人造石墨和硅基材料，人造石墨包覆有軟碳；所述多孔隔離膜為經過雙面涂敷處理的聚乙烯膜；所述電解液由鋰鹽、碳酸酯、羧酸酯和添加劑組成。本發明的聚合物鋰離子電池工作電壓范圍是4.48V～2.75V，具備2C快速充電的功能，體積能量密度≥635Wh/L，2C充電30分鐘內，電池容量≥80％以上。電池循環壽命好，2C/1C充放常溫循環500周，容量保持率80％以上，同時高溫和低溫性能優異。
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本發明公開了一種BiFeO3鋰離子電池陽極材料的制備方法，包括以下步驟：1）將BiFeO3粉末壓制成靶材；2）將壓制成的BiFeO3靶材裝入磁控濺射腔體內；3）將銅片作為基片，放入磁控濺射腔體內；4）將磁控濺射腔體內抽真空后充入惰性氣體，利用磁控濺射法在銅片上沉積BiFeO3薄膜；5）將沉積了BiFeO3薄膜的銅片在真空條件下550~650℃退火，冷卻后得到BiFeO3鋰離子電池陽極材料。本發明制備得到的BiFeO3鋰離子電池陽極材料具有良好傳輸鋰離子的獨特物理性質，而且鋰離子的傳輸不易破壞BiFeO3良好的結晶程度，不但可以提高電池的實際容量，而且可以大大地延長循環使用壽命。
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本實施例公開了一種鋁鋰合金在線測溫裝置,包括:熱電偶保護套管,所述熱電偶保護套管的材料為塞龍;設置于所述熱電偶保護套管內的熱電偶;與所述熱電偶相連的溫度測量儀。本發明實施例中通過采用塞龍材質的熱電偶保護套管,由于塞龍材料本身具有良好的導熱性能,使其對溫度響應非常迅速,且對金屬液無污染,不易積渣,進而保證了鋁鋰合金生產過程中溫度測量的準確性,同時由于這種材料具有極佳的抗浸蝕能力,良好的抗熱沖擊能力,耐高溫,可以抵抗鋁鋰合金的腐蝕,并且能夠承受鋁鋰合金生產過程中的復雜環境,易于維護,因此,較現有技術中使用的在線測溫裝置延長了使用壽命,進而降低了鋁鋰合金生產過程中的安全隱患。
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本實用新型公開了一種鋰離子電池焊接結構，包括電芯和印刷電路板；電芯具有導電支耳；其特征在于：還包括導電片，導電片的數量與電芯的導電支耳的數量相等，且導電片具有用于與印刷電路板焊接相連的橫向連接部，橫向連接部的一側邊緣向上延伸形成有用于與導電支耳焊接相連的豎向連接部；導電片的橫向連接部焊接固定在印刷電路板的表面，且印刷電路板的表面與導電片的豎向連接部相鄰處設置有用于供電芯的導電支耳插入的插孔，電芯的導電支耳經插孔插入后能夠與導電片的豎向連接部相貼合。本實用新型鋰離子電池焊接結構具有結構較簡單合理，能夠進行快速、大批量和牢固焊接的優點，更適用于鋰離子電池的生產。
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本實用新型揭示了一種極片及鋰離子電池，涉及電池技術領域，極片包括薄膜基材和位于薄膜基材下表面的第一金屬層，薄膜基材的上表面對稱設置有第一極耳和第二極耳；所述第一極耳與第二極耳之間的區域形成方形的待鍍區，待鍍區設置有導熱層，且導熱層的兩端分別壓在第一極耳與第二極耳上；所述的導熱層上設置有多孔薄膜層，且多孔薄膜層的孔洞內填充有有機鋰鹽；所述多孔薄膜層上設置有第一薄膜層，且第一薄膜層的上表面和薄膜基材的上表面設置有連續的第二金屬層，該第二金屬層包裹所述的第一薄膜層、多孔薄膜層以及導熱層；本實用新型的有益效果是：能夠防止鋰離子電池內部熱失控，減少危險，避免財產損失和人身傷害。
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本實用新型公開了一種可三層層疊包裝的鋰帶卷盤,包括卷筒和與卷筒同軸并固定設置于卷筒兩端的圓形擋板,所述擋板直徑Φ為260mm,所述擋板之間的間距d為180mm,將多個卷繞滿鋰帶的卷盤裝入外包裝桶時可三層層疊放置,層疊高度為780mm,桶內剩余80mm的空間來容納鋁塑復合袋等,空間利用率高,與現有技術相比,每桶可放置30-35kg鋰帶,有效提高了運輸和存儲效率。
本發明涉及一種鋰硫電池用氮摻雜導電碳材料制備及其煅燒溫度優化方法，屬于化學儲能電池領域。其中以所述活性物質和導電劑總體質量為100％計，則摻氮碳化聚氨酯導電材料(N@CPU)質量分數為30％，其余為單質硫(S)材料。所述方法為：在氬氣氣氛將等質量的聚氨酯(PU)顆粒在溫度設定400、500、600和700℃下煅燒1?2小時，得到N@CPU材料，分別命名為N@CPU?400、N@CPU?500、N@CPU?600和N@CPU?700。通過實驗驗證，優選出煅燒溫度500℃為其最優煅燒條件。PU作為一種結構天然摻氮材料，其經過煅燒碳化可以得到氮摻雜導電碳材料，在作為鋰硫電池活性硫導電載體的同時，還可以利用摻氮結構對鋰硫電池充放電過程中的多硫化物穿梭起到抑制作用，增強電極的循環穩定性。所述方法操作簡單，工藝及技術容易實現。
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一種能實現雙向調制的鈮酸鋰強度調制器，由鈮酸鋰襯底、MZI型波導、兩組行波電極、偏置電極和緩沖層組成；本發明的有益技術效果是：提供了一種能實現雙向調制的鈮酸鋰強度調制器，與現有技術的雙向調制手段相比，本發明集成度更高、體積更小、成本更低。
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本發明是關于鋰離子電池正極材料生產工藝的改進。尤其涉及一種生產過程無污染物排放，工藝條件容易控制，產品質量穩定性好，生產成本低的鋰離子電池正極材料生產工藝。其特征是所用鎳鈷錳鋁等原料全部采用金屬氧化物?；旌瞎に嚥捎脻穹ㄇ蚰サ姆绞?，保證了各原料充分而均勻的混合。從而獲得了穩定而質量好的鋰離子電池正極材料。
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本發明公開了一種低成本高首效富鋰錳基正極材料及其制備方法和應用，包括以下步驟：S1、制備凝膠狀前驅體；S3、真空干燥，真空干燥后于馬弗爐中進行煅燒，得到富鋰錳基正極材料；S4、稱取可溶性鐵鹽和可溶性錳鹽制備溶液C，將溶液C加入含有富鋰錳基正極材料的溶液D中，調節溶液D的pH值為10－11；S4、對沉淀進行干燥，干燥后于馬弗爐中煅燒即得。本發明采用低成本原料，制備過程簡便易于商業化，通過尖晶石型包覆材料有助于大幅改善其首周庫倫效率，提高了循環穩定性，而且采用廉價的三氯化鐵和硫酸錳原料來進行包覆，在提升首周庫倫效率的同時，還提高了能量存儲轉換效率和倍率性能。
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本實用新型公開了一種鋰離子電池打包運輸裝置，涉及鋰離子電池技術領域；包括底座和承載裝置，所述底座的底面上安裝有多個萬向輪，底座上設置有至少兩條相平行的凸起；所述的承載裝置包括第一承載板、第二承載板以及電池托盤，所述的電池托盤設置在第一承載板與第二承載板之間，電池托盤的上表面陣列分布著多個用于容納鋰離子電池的容置腔體；所述的第一承載板和第二承載板的底部均設置有與凸起相適配的滑動槽；本實用新型的有益效果是：方便實現鋰離子電池的轉運和存儲。
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本實用新型公開了一種具有應急啟動功能的鋰離子電池,屬于電池能源領域。該鋰離子電池保護裝置在傳統保護裝置的基礎上在正極連接端與放電保護MOSFET組的源極之間增設了一個控制開關,該控制開關在對鋰離子電池過放電保護后仍能控制打開放電保護MOSFET組,以保證在緊急情況下對鋰離子電池能源的需求。
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本發明涉及鋰離子電池隔膜領域，具體的說是一種三層共擠鋰離子電池隔膜的制備設備及方法；包括箱體、矩形通孔、加熱單元、控溫單元、電機、箱蓋和控制器，還包括調節單元和導向單元；所述調節單元用于對箱體內部三層共擠鋰離子電池隔膜的長度進行調節；所述導向單元用于牽引三層共擠鋰離子電池隔膜進入箱體和出箱體；本發明通過調節單元和導向單元改變三層共擠鋰離子電池隔膜在箱體內的長度，使得箱體內的在恒定溫度下退火且能夠改變三層共擠鋰離子電池隔膜在箱體內的長度，從而使得本發明對需要不同退火時間三層共擠鋰離子電池隔膜加工時，三層共擠鋰離子電池隔膜出料速度相等，進而保證了本發明的實際應用效果。
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一種納米化制備單晶鋰電池正極材料的方法，制備單晶鋰電池正極材料的化學式為LiNixMnyCozO2，其中0≤x≤0.8，0≤y≤1.0，0≤z≤1.0，x+y+z＝1.0，本發明中，減少前驅體制備工藝，不使用氨水和氫氧化鈉等作為絡合劑和沉淀劑，減少化學試劑的使用以保證更環保，節約成本；液相條件下鋰鹽即作為鋰源又作為沉淀劑，采用納米化處理，粒子粒徑分布在200?nm左右，物料混合更加均勻；噴霧所得干燥物料粒子在200~2000?nm，在燒結時更容易形成單晶材料。本發明具有如下的優點：成本低廉，它不僅具有更高的能量密度和更長的循環壽命，還克服了安全隱患且不污染環境。
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本發明公開了一種三相復合包覆的富鋰錳基正極材料及其制備方法和應用，所述富鋰錳基正極材料表面的包覆層由內向外依次由Al2O3、AlF3、LiAlF4組成，所述Al2O3、AlF3、LiAlF4的質量比為60－80：10－20：5－20。本發明的復合包覆層有助于改善富鋰材料的表面穩定性，提升富鋰材料的界面離子電導率，提高循環穩定性而且沒有損失富鋰材料的倍率性能，同時，通過濕法包覆的方式實現了多元化合物的復合包覆，制備方法簡單可靠，產品質量穩定，得到的材料一致性好，制備過程安全性高且對環境友好，克服了現有技術在制備復合包覆層時所存在的步驟繁瑣、成本高等問題。
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本發明公開了一種帶自動輸送機構的鋰電池電解液注液系統，包括進料單元、中間注液單元和出料單元，中間注液單元包括中間皮帶輸送機、電池定位模具、升降板、升降氣缸、定量注液器等；進料單元和出料單元均包括帶式輸送機、直線電機、橫梁、直滑軌、定位氣缸、定位塊、取件氣缸、轉角氣缸和真空吸盤等，本發明帶自動輸送機構的鋰電池電解液注液系統，其通過定量注液器對鋰電池進行注液，由于定量注液器的定量缸的內腔容量等于鋰電池的標準注液量，因此每次注液氣缸從定量缸中推出的電解液量一致，且準確等于鋰電池的標準注液量，注液精度高；且其進料和出料均是自動完成，進料出料輸送速度快，生產效率高。
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本實用新型公開了一種鋰條切斷機，包括鋼絲和驅動缸，所述驅動缸的活塞桿端部設置有鋼絲夾頭，所述鋼絲夾頭上設置有開口朝向活塞桿伸出方向的凹形槽，所述鋼絲以繃緊的狀態固定于凹形槽口部，鋼絲和凹形槽所圍成的空間可供鋰條穿過。本實用新型鋰條切斷機，由于鋼絲以繃緊的狀態設置于鋼絲夾頭上，且鋰條可穿過鋼絲和凹形槽所圍成的空間，因此當驅動缸的活塞桿左伸出運動時，鋼絲可以切斷鋰條，同時當活塞桿左縮回運動時，鋼絲也可切斷伸入鋼絲和凹形槽所圍成的空間的鋰條；由于鋼絲往返均可切斷鋰條，因此本鋰條切斷機工作效率高。
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本實用新型公開了一種鋰電解槽，包括底板、蓋板、呈柱形的陽極和與所述陽極同心設置并呈環形的陰極，所述陰極的內徑大于所述陽極的外徑；還包括對應設置在所述陽極上方并延伸穿過蓋板的氯氣收集罩、設置在所述陰極和蓋板之間的集鋰罩和設置在所述陽極和陰極之間的隔網；所述集鋰罩上設有延伸穿過所述蓋板的出鋰管，且所述集鋰罩通過調節螺桿安裝在蓋板上，所述隔網通過滑套與所述集鋰罩固定連接，所述滑套緊貼套裝在所述氯氣收集罩上。本實用新型的鋰電解槽能夠有效防止電解產生的金屬鋰與氯氣再次發生化學反應，提高產品質量。
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本發明提供一種氧化鋁包覆磷酸鐵鋰正極材料的制備方法，包括以下步驟：將鋰源、鐵源和磷源混合，再將混合料加入水中，進行一次濕法球磨后得到漿料，并煅燒后得到磷酸鐵鋰半成品；將磷酸鐵鋰前驅體置于硝酸鋁、尿素和聚乙二醇的混合溶液中，快速攪拌；將上述分散液進行水熱處理，形成溶膠并用去離子水洗滌；再進行冷凍干燥和高溫煅燒；然后在氮氣和氬氣的混合氣氛中吹掃升溫，并恒溫一段時間，隨后在氬氣氣氛中冷卻獲得氧化鋁包覆的磷酸鐵鋰正極材料。本發明具有優良的能量密度、循環性能、倍率放電等性能，且成本方面低廉，性價比高。
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本發明實施例公開了一種測定鋰的含鈣量的試樣處理方法，包括：取A毫克的鋰試樣，處理掉該鋰試樣表面的氧化層后立即放入水中，完全溶解冷卻后得到第一試液；移取m毫升的第一試液至第二燒杯中；在第二燒杯中滴入酚酞乙醇溶液使第一試液顯紅色；利用酸性標準溶液將述第二燒杯中的紅色溶液滴定至無色，得到第二試液；記錄得到第二試液時消耗的酸性標準溶液的體積；計算需要B毫克鋰試樣時應移取的第一試液的體積V，移取體積為V的第一試液至容量瓶；用超純水將第一試液稀釋至容量瓶的刻度后混勻，得到測量試液。本發明提供的技術方法采用化學分析定量方法對試樣進行處理得到測量試液，有效提高了測定鋰的含鈣量的精確性。
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本發明涉及一種銅靶澆鑄鋰的加工方法及裝置，其方法包括：熔融出鋰金屬；將鋰金屬在熔融狀態下澆鑄至銅靶上；對澆鑄鋰金屬后的銅靶進行保溫靜置，直至兩者完全復合在一起；將冷卻后的鋰金屬進行表面平整處理。其裝置包括機架，其上設有模板臺；加熱裝置，安裝在模板臺下方；銑刀機構，可滑動的安裝在模板臺上；伸縮機構，安裝在模板臺上，與銑刀機構連接。本發明是利用熱導的方法將鋰金屬在熔融在狀態下與銅金屬澆鑄而成，并在冷卻后通過表面平整處理，達到最優化的復合方法完成優質的產品。其兩種材料能夠完全復合在工作表面上，且密實度均勻可靠，而外觀通過刀削處理，確保平整光滑、整體感極強，是固態鋰電池在變質變色領域使用的最理想的產品。
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本實用新型首先提出了一種鋰電池隔膜熱收縮率檢測取樣型板，包括取樣型板本體，所述取樣型板本體的每側側邊的內側設有至少一個標記孔，所述標記孔貫穿所述取樣型板本體，且所述標記孔的軸線豎直設置。本實用新型還提出了一種鋰電池隔膜熱收縮率檢測組件，包括標記桿和如上所述的取樣型板本體，所述標記桿端部設有用于穿過所述標記孔并在鋰電池隔膜點出標記的標記頭，所述標記頭與所述標記桿同軸。本實用新型的鋰電池隔膜熱收縮率檢測取樣型板及檢測組件，可以一次性測量出多組鋰電池隔膜的各個側邊在熱收縮后的收縮尺寸數據，并可以通過該尺寸數據精確計算鋰電池隔膜熱收縮率，具有測量精度高、結構簡單、操作簡便的技術優點。
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本實用新型公開了一種利于摩托車鋰電池散熱的裝置，包括用于安裝鋰電池的外殼，外殼上設有蓋體，還包括散熱器和風扇機構，所述風扇機構的進風口通過管道連接在外殼一側的上部，風扇機構的出風口連接散熱器的風道進口，散熱器內為曲折的風道，散熱器外設有散熱筋條，散熱器的出口通過管道連接在外殼另一側的下部。與現有技術相比，本實用新型通過設置的風扇機構和與外殼內部相通的通風道，實現了外殼內的空氣循環，有利于外殼內鋰電池的散熱，通過所設置的內部為曲折的風道的散熱器，可以使熱量快速地散去，減少了鋰電池的發熱量，延長了摩托車鋰電池的使用壽命。
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本發明涉及電化學儲能材料技術領域，具體涉及一種三維多孔碳結構鋰硫電池正極復合材料的制備方法；本發明利用自發泡法構筑一種具有多級孔結構的三維碳骨架，作為活性物質單質硫的載體，與單質硫復合后，采用原位的方式，在其表面形成導電高分子聚合物包覆改性，作為復合電極材料用于鋰硫電池正極；本申請的多元復合材料能促進離子傳輸，而且其三維骨架結構提供連續電子通路，因而具有優良的儲鋰性能，高分子聚合物原位包覆形成有效的三維導電網絡結構，對單質硫及電池中間產物具有一定的吸附作用，可緩解充放電反應過程中產生的體積膨脹問題，改善鋰硫電池的循環性能，為鋰硫電池正極材料設計構筑提供了新思路。
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本發明公開了一種石墨烯磷酸鐵鋰電池正極復合材料及其制備方法，石墨烯磷酸鐵鋰電池正極復合材料由石墨烯和liFePO4鋰離子電池正極材料組成；其中石墨烯與liFePO4鋰離子電池正極材料的質量百分比范圍為0.1%-8%。本復合材料充分利用了石墨烯優良的導電性能，提高了磷酸鐵鋰離子電池正極材料的電子導電率、放電倍率性能，并且石墨烯填充工藝簡單，價格低。
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