陜西有色金屬復合材料技術理論與應用

超輕便攜式羽毛球網柱 733     

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本實用新型是一種超輕便攜式羽毛球網柱,主要由結構完全相同,相對安置的兩個網柱架組件和中間支撐組件構成,其中的管桿件均為管件與接頭的相互接插。兩個網柱架組件豎直立起繃緊穿網繩和拉緊繩,該上下兩繩水平拉緊兩端的網柱架組件構成一個超輕便攜式羽毛球網柱。所有管件的材料采用復合輕型材料,本實用新型合理地運用管件與接頭的連接,管件與細繩的結合,使得整體結構合理、簡單、緊湊,有效地解決了組裝可靠、安裝穩固、方便安裝和拆卸的技術問題,又利用復合材料的低密度特性,進一步減輕重量,便于攜帶。提供了一種能穩固支撐羽毛球球網且重量輕、存放體積小、能折疊、便于攜帶、組裝方便、個體針對性強的超輕便攜式羽毛球網柱。

刺布力可調控的工業縫紉機針桿裝置 764     

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本實用新型公開了一種刺布力可調控的工業縫紉機針桿裝置，包括針桿，針桿上套有針桿接頭，針桿接頭螺紋連接有針桿連桿，針桿連桿的另一端螺紋套接有曲柄，曲柄另一端連接有主軸，主軸連接有主電機，針桿上端固接有電磁鐵，電磁鐵與主電機電連接，電磁鐵電連接有電磁鐵控制器。本實用新型通過在針桿頂端設置電磁鐵，電磁鐵設置有電磁鐵控制器，電磁鐵控制器包括電流測量電路和微處理器，電流測量電路與主電機電連接，微處理器與電磁鐵電連接，實現了刺布力的大小可調控，使得在縫合加工多層縫料、皮革、硬質塑料、炭纖維、復合材料等難加工材料時更加便捷，縮減了生產加工時間，提高工作效率。

預制裝配型鋼混凝土梁柱連接結構 1105     

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一種預制裝配型鋼混凝土梁柱連接結構，采用等同現澆的思想，基于力學優化分析，提出于梁端反彎點處連接的方式。型鋼采用高強螺栓連接，簡便了施工；柱中鋼筋可采用機械套筒連接，而非現澆結構多采用的焊接，降低了造價并簡便了現場工作量；連接部位部分支設模板，模板內混凝土可與樓板混凝土同時澆筑或灌入高性能工程水泥基復合材料(ECC)，進一步保證了連接部整體強度及變形能力。本實用新型裝配性極強，裝配方式基本為施工便捷的螺栓連接，避免了現場焊接及大面積混凝土澆筑作業，施工便捷。同時本實用新型基于等同現澆的思想，連接部強度及變形能力均可有效保證。

挪車電話靜電貼 1228     

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本實用新型涉及印刷領域的一種挪車電話靜電貼。目前印刷的各種挪車電話牌，主要是用筆手寫電話號碼或者粘貼上電話號碼的數字，該產品放在車內儀表臺上，會在車內前風擋玻璃上形成倒影，干擾視線，對駕車安全有影響。本實用新型的目的是研制一種挪車電話靜電貼。結構是由基材(1)和靜電膜(2)通過可移不干膠(4)粘接組成的復合材料，基材(1)左側印刷有文字圖案(3)，靜電膜(2)右側面是靜電面(7)，靜電膜(2)左側面印刷有文字圖案(3)，在文字圖案(3)左面背有可移不干膠(4)，靜電膜(2)上有11個數字“8”模切的圖形(6)。優點是可貼在車前風擋內右上角不干擾視線，達到美觀、數字規范、易于接受和廣泛使用的目的。

環形絕緣子 795     

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一種環形絕緣子，包括骨架，骨架兩端分別鑲嵌金具A、金具B，骨架外包裹保護外殼，骨架浸漬環氧樹脂后，連接金具，在包裹保護外殼，適合地鐵或有軌電車的復合材料絕緣子，具有體積小，輕便、安裝方便的優點。

冰箱 932     

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本實用新型公開的一種冰箱,包括箱體,箱體的內部分為上部和下部兩部分,上部為冷藏箱,冷藏箱左側上部設置有小型儲物盒,小型儲物盒下方設置有儲物盒,儲物盒的下方設置有懸掛式儲物架,冷藏箱的右側設置有節能燈及儲物盒,箱體的下部為冷凍箱,冷凍箱內設置有抽拉保鮮盒,箱體為對開門,箱體的一側門上設置有智能過濾飲水機,箱體的另一側門上設置有輕觸式酒吧臺,箱體的兩側門上都設置有酒水架,箱體的外部設置有夜光門把手。箱體采用竹炭復合材料制作而成。本實用新型冰箱,在滿足外觀時尚大方、結構布局合理的前提下,重點加強冰箱的抗菌抑菌功能,體現綠色健康理念,提高現代人的生活品質。

復合機、涂布機剝離工藝裝置 1051     

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本實用新型提供了一種復合機、涂布機剝離工藝裝置,整機包括放卷機、剝離機構、過輥、下收卷機及上收卷機,在剝卷機構上設置有圓柱形橡膠輥、圓柱形缸桿,在缸桿兩端設有安裝缸桿軸承的夾塊,在夾塊下設置有用來固定夾塊的支撐架,在支撐架上設置有用來調整支撐架位置的螺桿,在軸上還安裝有調整缸桿角度的角度調整手輪,該裝置對于一些粘接牢固的復合材料,剝離后表面質量能得到充分的保證。

長筒狀零件局部加壓加溫裝置 972     

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本實用新型屬于復合材料制造技術領域，公開了一種長筒狀零件局部加壓加溫裝置，包括：加熱設備、真空袋、真空泵和熱修補儀；所述加熱設備貼合長筒狀零件待加溫表面；所述真空袋包覆在加熱設備表面，且真空袋邊緣通過密封膠帶與長筒狀零件表面連接固定；所述真空泵通過管路與真空袋連接用于調節真空袋內壓力；所述熱修補儀通過電源線與加熱設備連接用于為加熱設備供電。

磁電天線的層合結構 976     

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本實用新型公開的磁電天線的層合結構，包括Si襯底，Si襯底上依次連接有Mo電極層、AIN壓電層和FeGa磁致伸縮層，Si襯底與Mo電極層接觸面之間開有空氣槽。本實用新型采用2?2層疊型磁電復合材料較其他結構類型具有低漏電、易合成、磁電耦合能力強的優點；本實用新型采用空氣隙型FBAR作為諧振結構，機械牢度更好，制備時更易達到精度要求。

復材零件成型泡沫鋁工裝 1142     

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本實用新型屬于復合材料成型技術，具體涉及一種復材零件成型泡沫鋁工裝。本實用新型復材零件成型泡沫鋁工裝由泡沫鋁框架和耐高溫可加工環氧塑料型面組成，其中，所述泡沫鋁框架形成有一支撐型面，環氧塑料型面鋪設在泡沫鋁框架的支撐型面上，且所述高溫可加工環氧塑料型面上涂刷有密封劑。本實用新型復材零件成型泡沫鋁工裝耐高溫不易變形，密封性好，結構簡單，制作方便，成本較低，具有較大的實際應用價值。

銀鎳合金-純鋁觸頭的爆炸復合法制備結構 921     

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本實用新型公開了一種銀鎳合金?純鋁觸頭的爆炸復合法制備結構，包括在地基上自下向上依次水平放置基層純鋁板、復層銀鎳合金?純鋁復合板、碳鋼驅動板和放置有炸藥的炸藥盒，炸藥盒內插接雷管；基層純鋁板和復層銀鎳合金?純鋁復合板間設有間隙支撐柱；基層純鋁板面積大于復層銀鎳合金?純鋁復合板面積；基層純鋁板厚度大于復層銀鎳合金?純鋁復合板厚度；碳鋼驅動板面積大于復層銀鎳合金?純鋁復合板面積。本實用新型采用質量、面積較大碳鋼板作為驅動板接受炸藥爆炸的能量，驅動較薄、面積較小的銀鎳合金與較大面積、較厚的純鋁基體進行爆炸復合，復合材料結合面無金屬間化合物過渡帶存在，界面潔凈，具有優良的導電性能、力學性能和使用壽命。

無人機分段式機翼結構 797     

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本實用新型提供了一種無人機分段式機翼結構，包括：多個碳纖維復合材料環繞一體成型的蒙皮段，多個所述蒙皮段構成蒙皮組件；設置在蒙皮組件兩端的機翼尖部端肋和機身對接肋，以及用于連接相鄰兩個蒙皮段的分段對接肋，其中，所述機身對接肋具有機身對接肋緣條，所述機身對接肋緣條的一側通過緊固件連接至機身對接部位，所述機身對接肋緣條的另一側通過可拆卸連接件連接至與機身連接的蒙皮段的端頭內側，所述分段對接肋具有分段對接肋緣條，所述分段對接肋緣條的兩側分別通過可拆卸連接件連接相鄰兩蒙皮段的端頭內側；和設置在蒙皮段后緣的副翼連接接頭，所述副翼連接接頭具有副翼對接孔，數個所述副翼對接孔的圓心形成的直線即為副翼轉軸。

用于噴射成形制備的裝置 1063     

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一種用于噴射成形制備的裝置，包括坩堝(1)、止通棒(2)、霧化噴嘴(3)、真空室(5)、粉倉(11)、熔滴接收器和過噴粉末收集口(10)；其特征在于：在霧化噴嘴(3)的一側設有入氣口(4)，另一側為粉倉(11)的出口。所述熔滴接收器為管材接收器(7)、棒料接收器(8)或板料接收器(9)。所述霧化噴嘴(3)出氣口切線方向與豎直軸線呈30°～60°夾角，霧化噴嘴(3)的內部形狀為Laval型。本實用新型的裝置，可生產在尺寸、形狀和熱力學條件等方面均一化快速凝固組織特征、結構致密且增強顆粒與基體材料結合良好的近終型的顆粒增強金屬基復合材料部件或模具。

自動擦無塵黑板 804     

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本實用新型公開了一種快速自動擦無塵黑板,其板面、集塵箱、板刷、傳動部分及電機融為一體。綠色揉性復合材料制成的黑板面可繞黑板架回轉而呈閉合環狀。電機帶動板面、板刷運動實現擦板;擦落的粉塵封閉在集塵箱中隨重力落下,形成快速自動擦無塵黑板。

半球殼形零件膠接壓緊裝置 1064     

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本實用新型屬于復材成型技術領域，公開了一種半球殼形零件膠接壓緊裝置，所述裝置用于在固化過程中對復合材料預浸料進行加壓；所述裝置包括：凹模、凸模、支架、壓塊；所述凹模為半球殼形，凹模內表面與待成型零件外表面相匹配；所述支架為柱狀，支架中部開有與凹模外形相匹配的孔；所述支架用于支撐固定凹模；所述凸模為半球形，凸模外表面與待成型零件內表面相匹配；所述待成型零件放置在凹模與凸模之間；所述壓塊設置在凸模上表面中心處，所述壓塊用于通過凸模對待成型零件進行加壓。

三角形截面副反射面支撐桿 761     

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本實用新型提供了一種三角形截面副反射面支撐桿，包括連接管，連接管的橫截面為三角形，連接管的兩端分別固定套接有撐桿接頭Ⅰ和撐桿接頭Ⅱ。本實用新型提供的一種三角形截面副反射面支撐桿，將連接管的橫截面設計為三角形，相比于橫截面為圓形或矩形的連接管，橫截面為三角形的連接管的遮擋面積減少了約45?55%，進而有效減少連接管對電磁波的遮擋面積，降低了天線的電性能損耗，減小對整個天饋系統性能造成的影響；同時采用玻璃鋼纖維或碳纖維材料等復合材料加工連接管，使連接管具有重量輕，剛度高的特性，進而起到更好的支撐作用，進一步減小對整個天饋系統性能造成的影響，使用方便，使用效果良好，結構簡單，設計合理。

碳纖維壁畫保存盒 938     

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一種碳纖維壁畫保存盒及其底部防滑附件，包括碳纖維復合材料的上蓋和下盒，上蓋和下盒的四周側壁上分別設有相互配合的且用于將上蓋和下盒扣合或打開的鎖扣件；上蓋和下盒相對一側的接觸面上分別設有互相配合的密封凹槽和密封凸起；下盒朝向上蓋的一側設有下盒緩沖層，下盒緩沖層的上表面的四周邊緣設有放取槽；下盒四周的外側壁上還設有若干個把手。相比于現有技術，本實用新型在保存時不會對壁畫產生損傷，密封性好，壁畫拿取與移動更加方便。

空氣船航空螺旋槳 914     

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本實用新型涉及一種空氣船航空螺旋槳，包括槳轂，槳轂是臺階軸結構，臺階軸上開設有鍵槽，鍵槽內設置有平鍵，臺階軸上套裝有固定套，固定套通過平鍵和槳轂固定，固定套的圓周上設置有多個采用碳纖維復合材料整體壓制成型的槳葉，且槳葉的一端與固定套固定，槳葉具有導邊和隨邊，且隨邊上設置有等距的不規則凸起，固定套的右側設置有定位環，定位環通過螺栓與固定套軸向固定，通過定位銷與槳轂周向固定。本實用新型的槳葉可分割離散集中渦，抑制和推遲梢渦空泡的產生，降低空泡脈動壓力和噪聲，并通過突起之間產生有利相互干擾來提高螺旋槳的推進效率，抗腐蝕性能高且抗沖擊性能好，容易拆裝和更換零部件，實用性強，值得推廣。

碳剎車機輪 1014     

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一種碳剎車機輪，在輪轂內腔筒壁表面周向均勻布置有軸向伸展的碳質導軌。在剎車殼體筒體外表面上，周向均勻布置有軸向伸展的碳質導軌。所述的碳質導軌采用碳-碳復合材料制造，并固定在導軌臺上。本實用新型的輪轂采用碳質導軌，并給剎車殼體安裝碳質導軌，改善了碳盤與輪轂導軌和剎車殼體導軌的接觸聯接性質，避免了現有技術存在的潛在問題，提高了飛機碳剎車機輪的固有使用可靠性安全性。本實用新型充分發揮了碳剎車機輪的技術優勢，具有明顯的技術、戰術和經濟效益。

疏散平臺 1058     

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一種疏散平臺，包括橫梁、斜梁及臺面，所述臺面由踏板平行排列組成，且踏板的兩端分別套裝在兩個異形連接件上，兩個異形連接件分別套裝在兩個橫梁上；所述橫梁一端通過連接底座Ⅰ固定在隧道壁上，另一端固定有堵頭；所述斜梁一端通過連接底座Ⅱ固定在隧道壁上，另一端通過連接底座Ⅲ與橫梁連接。本實用新型踏板與橫梁之間通過異形連接件連接固定，提高了施工安裝效率，并且容易維護；踏板及支架為復合材料，且結構設計新穎獨特，在保證機械性能的前提下，大大降低整個平臺的自重，且具有良好的防火性、耐腐蝕性。

搭接連接試驗件用防彎裝置 1079     

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本實用新型涉及一種搭接連接試驗件用防彎裝置，包括上防彎板、上墊塊、下防彎板和下墊塊；上防彎板設有上通孔及上加筋，所述上加筋與上防彎板的底面形成第一凹槽；下防彎板設有下通孔及下加筋，所述下加筋與下防彎板底面形成第二凹槽；上防彎板和下防彎板通孔部位對齊放置；右試驗件置于上防彎板的凹槽內且用上墊塊壓緊形成三層的第一夾持端，左試驗件置于下防彎板的凹槽內且與下墊塊壓緊形成三層的第二夾持端，右試驗件與左試驗件的搭接部位置于上防彎板和下防彎板的通孔內，試驗機分別夾持第一夾持端及第二夾持端進行加載。本實用新型設計簡單，在試驗件上裝夾方便，可廣泛應用于復合材料壁板與框緣、金屬蒙皮與框緣等搭接連接接頭試驗件上。

新型鋁合金-碳纖維混合材料商用車車門 762     

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本實用新型涉及一種新型鋁合金?碳纖維混合材料商用車車門，包括車門外板、玻璃導軌及車門內板，車門外板包括碳纖維層及基準料層，碳纖維層包括碳纖維單向布、斜紋布及+?45°雙軸向編織布，通過其三層碳纖維布分層鋪設制成，玻璃導軌及車門內板均由新型鋁合金材料制成，本申請提供一種利用鋁合金、碳纖維復合材料組合設計的車門結構，相較傳統鋼板材質車門結構，在保證結構剛度、強度性能不降低的前提下，重量可降低約37％。

復合結構式中子流屏蔽裝置 948     

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一種復合結構式中子流屏蔽裝置，包括密閉的屏蔽殼，屏蔽殼的中間位置有一用于放置中子發生器的空腔；屏蔽殼由四層復合材料結構構成，包括中子減速層，χ射線屏蔽層，γ射線屏蔽層和屏蔽裝置保護層；本實用新型能夠實現實時對中子管產生的散射中子進行屏蔽，采用分層多層次的屏蔽材料的組合方式，吸收效果高，綜合性能強，有效的減少輻射對中子發生器的傷害，同時也減少中子產生的人體輻射傷害，具有結構簡單、安裝方便、可重復使用、成本低及防輻射效果好的優點，對于核反應的輻射屏蔽有很大的應用市場。

電氣化鐵路接觸網腕臂支撐裝置 1129     

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本實用新型公開了一種電氣化鐵路接觸網腕臂支撐裝置。在電氣化鐵路接觸網上采用的支撐裝置零件均為金屬材質，需在支撐裝置與支柱間加裝絕緣子以實現電氣絕緣。本實用新型整體式平腕臂、整體式斜腕臂與復合支撐管組成三角連接結構，芯棒選用復合材料，芯棒表面包覆有硅橡膠護套。本實用新型可用于不同速度等級的電氣化鐵路接觸網，也可用于城市軌道交通柔性接觸網；爬電距離增大，絕緣性能增強；金屬材料用量少，節能、環保，避免鋼材熱浸鍍鋅引起的環境污染。

用于預制體增密的裝爐結構 879     

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本申請涉及碳碳復合材料化學氣相滲積技術領域，公開了一種用于預制體增密的裝爐結構，所述裝爐結構包括至少兩組待增密預制體組件，至少兩組所述待增密預制體組件沿重力方向相互對扣形成至少一個結構單元，每個所述結構單元中兩組所述待增密預制體組件對應的所述限流通道相互連通，在所述爐腔內分別形成連通所述爐腔入口、所述限流通道和所述爐腔出口的至少一條限流路徑。碳源氣體經過上述限流通道，能夠一次同時沉積多個待增密預制體，并且在待增密預制體容易發生損壞的位置都能進行沉積；通過限流路徑引導，減小氣體流動范圍，確保碳源氣體在要求區域內流動，以此縮短氣體滯留時間，進而提高碳源利用率，實現預制體的快速沉積。

爆炸復合雙金屬耐磨鋼板結構 891     

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本實用新型公開的一種爆炸復合雙金屬耐磨鋼板結構,包括低碳鋼板,低碳鋼板的上、下表面分別爆炸復合有純鐵板層,純鐵板層不與低碳鋼板接觸的兩個面上分別爆炸復合有耐磨鋼板層。本實用新型的爆炸復合雙金屬耐磨鋼板,選用塑性、韌性較好的低碳鋼作為基板,淬火或回火狀態的耐磨鋼板作為耐磨層,進行大面積的爆炸焊接,復合成新型雙金屬復合材料,其組成的復合板,耐磨層組織成分無大的變化,無焊接缺陷和斷裂等問題,強度、硬度有所增加,可吸收較多沖擊能量。

巖土體原位載荷試驗裝置 813     

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一種巖土體原位載荷試驗裝置，包括傳力柱、液壓裝置及承壓板，在承壓板上設置有對試樣增濕的增濕裝置和土壤濕度計。增濕裝置包括內部分布有過流通道的承壓板以及與承壓板相連的主水管，其中主水管上還設置有控制閥門和流量計。通過均勻分布于承壓板之內的過流通道給試樣加水增濕，利用土工復合材料層控制增濕范圍，利用控制閥門、流量計和土壤濕度計對加水量進行準確控制，保證了在較短時間內使試樣達到完全、均勻的濕度飽和狀態，進而得出準確的飽和狀態下的原位載荷試驗結果；而且該裝置可重復利用，節省了成本，提升了試驗效率。

方艙隔板的固定裝置 928     

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本實用新型公開了一種方艙隔板的固定裝置，屬于機械領域。一種方艙隔板的固定裝置，包括方艙隔板，方艙隔板圍設在方艙框架的拐角外側，所述方艙隔板貼合在方艙框架的兩個側面上；貼合在方艙框架的兩個側面上的方艙隔板上分別粘結有密封層，密封層外設有金屬角件。密封層涂抹在方艙隔板和固定條表面的復合材料涂料固化而成。本實用新型的方艙隔板的固定裝置，采用多重密封方式相結合的密封結構，能夠保證方艙隔板的密封性能，解決了因機械連接存在的密封性差的問題。本實用新型的方艙隔板的固定裝置，在解決方艙隔板固定的基礎上，還保證了方艙的整體密封。

飛機氧氣系統用單向三通接頭 1134     

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本實用新型屬于飛機供氧技術，涉及到一種飛機氧氣系統氧氣瓶用單向三通接頭。其特征在于：它由殼體(1)、支管(2)、第1濾網(3)、第1單向活門組件(4)、第2濾網(5)和第2單向活門組件(6)組成。本實用新型提供一種飛機氧氣系統用單向三通接頭，以便滿足國內某型運輸機碳纖維復合材料高壓氧氣瓶的研制需要。

下肢腫脹濕敷治療裝置 819     

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本實用新型公開了一種下肢腫脹濕敷治療裝置，包括浸濕桶、大腿套、小腿套、局部包扎帶、外腿袋。目前對下肢腫脹病人的濕敷治療，采用硫酸鎂溶液浸濕毛巾包裹腫脹下肢，外層再用塑膜包裹的方法，存在濕敷液易滲漏、流失導致病人的床單、被服污染，及不能正常保持濕敷溫度，增加了護理成本的缺陷，因此應對濕敷方式及包裹材料進行改進，克服現有技術的不足。本實用新型的技術要點是：采用復合材料制作的大腿套和小腿套包裹下肢，并對膝關節和踝關節過渡段和腳實施局部包扎的方法，具有防滲漏、貼合度好、療效高的特點。設置外腿袋患者濕敷時封閉放置下肢能夠保溫，收集漏液、防止污染。本實用新型適用于下肢深靜脈血栓形成患者的臨床應用。