江蘇泰州有色金屬電冶金技術理論與應用

高抗磨雙金屬復合材料 1106     

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本發明公開了一種生產應用于電廠、冶金、礦山、建材等行業中各種耐磨件的高抗磨雙金屬復合材料，非工作面選用ZG35～ZG45材料，工作面材料按重量百分比的合金成分為：C：2.40-3.40％、Cr：14-19％、Ni：0.35-0.70％、V：0.2-0.5％、W：0.25-0.65％、Mo：0.4-0.8％、Cu：0.5-1.2％、Si：0.4-0.8％、P和S均不大于0.02％、Re：0.2-0.5％，余量為Fe和不可避免的雜質。采用液、液復合鑄造的方法來鑄造各種耐磨件，澆鑄的耐磨件不僅具有良好的耐磨性能，而且成本較低，解決現有的高錳鋼等材料制作的耐磨件成本高、使用壽命較低的問題。

特種無密封型超高溫合金熔液輸送泵 1195     

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本發明公開了一種特種無密封型超高溫合金熔液輸送泵，涉及鋼鐵冶金技術領域，包括輸送泵體和固定設置在輸送泵體底端的底座，所述輸送泵體的上端固定設置有泵蓋，所述泵蓋的上端固定設置有安裝架，所述安裝架的上端固定設置有安裝盤，所述安裝盤的內側固定設置有軸承座，所述軸承座的內側固定設置有滾子軸承，所述滾子軸承的底端設置有上軸，本發明選用耐磨耐熱優特型鋼為材質經熱處理工藝后制得零部件，避免了高溫受熱變形，保證了各零部件的配合精度，在克服高溫導熱損壞傳動機構方面，結構上由常規的整體接管式改為分段、獨立接管式，有效地保護了泵傳動機構損壞，使整機得以安全連續運轉。

工業啟動瓶容器閥結構 918     

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本發明公開了一種工業啟動瓶容器閥結構，包括進氣口、螺母安裝口、安裝卡槽、安裝柱、螺母、出氣口、安裝板、契形卡口、安裝板底座、契形橫條、閥體和調節手輪。本發明這種工業啟動瓶容器閥作為冶金工業中輸送氧氣管路上的啟閉裝置，較其它通用閥門相比有許多特別優越的地方：整體結構緊湊，可拆卸的各零部件結構便于應對不同的使用環境，有效防泄漏，防靜電，防火花，以避免發生事故，在結構上，閥體啟閉時閥桿只升降而不轉動，有效地降低了密封副磨損、填料磨損和上密封磨損；閥體底部上裝有接地安裝柱，避免產生靜電火花；防塵防油，密封性能好，操作輕便靈活，安全可靠，使用壽命長。

大流量手提泵 854     

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本發明屬于水泵應用技術領域，具體公開了一種大流量手提泵，由泵體，及與泵體相配合使用的把手、插頭電源線和線卡組成；所述泵體，包括泵頭、鋁前機殼、鋁機后罩殼、泵頭蓋、紙墊、葉輪、第一密封墊、羊毛氈墊、彈性擋圈、甩水圈、電機刷帽、電刷螺帽彈簧、電刷、第一軸承、第一梅花擋圈、第一開口卡簧、碳刷板、轉子、第二開口卡簧、定子、螺桿、第二梅花擋圈、第二軸承和防滑螺母。本發明的有益效果在于：其設計結構合理，鋁合金殼體和粉末冶金銅軸承配合使用，其使用壽命長、噪音低，流量大、溫升低、不燙手且無需常檢修使用效率高，同時解決了現有手提泵不便攜帶、安裝和維護的問題，適用范圍廣；其防爆性能優、使用安全系數高。

金屬復合線材及其制造工藝 868     

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本發明涉及一種金屬復合線材及其制造工藝，工藝包括：（1）將基礎金屬線材與金屬包覆帶復合后焊接；（2）拉拔清洗后回火；（3）表面拋光；（4）氧化處理；（5）氧化還原。金屬復合線材由基礎金屬線材與金屬包覆帶構成，金屬包覆帶均勻包裹在基礎金屬線材表面，經過焊接拉伸后形成整體結構?；A金屬線材包括鐵、鋁、合金，金屬包覆帶包括鋁、銅、銀、金、合金。金屬包覆帶的重量百分比為10%至22%，其表面還設有一層均勻、光滑的氧化膜層。本發明將基礎金屬線材與金屬包覆帶進行復合，再通過氬弧焊焊接、中頻爐拉拔處理，使兩層金屬之間形成冶金復合層，連接牢固，取代了傳統的電鍍銅工藝，有利于保護環境，更加節能。

新能源電動車變速器斜齒輪及其制造方法 718     

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本發明公開了一種新能源電動車變速器斜齒輪，是以粉末冶金為主體的盤狀齒輪體；齒輪體包括輪緣、輪輻、輪轂；輪輻低于輪緣端面，形成介于輪緣、輪轂之間的凹形環槽；輪轂的中心設有中心孔，中心孔內設有鍵槽，輪緣的圓周外壁上設有沿著中心孔中心軸線方向的齒；鍵槽槽底為圓弧形；進一步改進在于：輪緣、輪轂之間的凹形環槽內設有若干均布的筋板，筋板低于輪緣端面；齒表面設有耐磨復合層；本發明還公開了三種該新能源電動車變速器斜齒輪制造方法。本發明應力集中少，結構強度高，使用壽命長。

升降式特型拉頂機 986     

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一種升降式特型拉頂機，由電動泵站和特型超高壓千斤頂組成，通過泵站液壓供油給千斤頂工作。泵站由電動機、電動油泵、壓力控制閥、調壓閥、截止閥、液壓換向閥組成，壓力通過壓力表可通過調節閥顯示其壓力的大小，最高壓力不可超過63MPa，與千斤頂之間通過油接頭，高壓軟管進入千斤頂工作，在工作時只要通過控制換向閥換向工作，即可達到理想要求。本發明可作為化工、冶金、礦山、機械等行業專用拆卸工具，用于汽輪機、磨煤機、引風機、給水泵、大型電機、研磨設備大修式裝配，可較好地拆卸聯軸器、齒輪軸承、皮帶輪。具有省時、省力、效率高、速度快等特點。

304L/SA210熱軋雙金屬管坯生產方法 1171     

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本發明公開了一種304L/SA210雙金屬薄壁管坯離心鑄造的生產方法，該雙金屬管坯可用于熱軋原料管坯。離心鑄造時，內外層金屬液分別從管模的兩端澆注；外層304L金屬液采用低熔點保護渣混合澆注；在內外層金屬液澆注前和澆注過程中均由流嘴送入的惰性氣體保護；外層304L金屬液澆注時間不多于5秒，所述內層SA210金屬液澆注時間不多于8秒。為防止過快降溫，外層304L金屬液澆注所用鋼包經嚴格烘烤和覆蓋保溫。按照該技術方案生產的304L/SA210雙金屬管坯，內層成分控制良好，保證了SA210的各個成分含量，同時內外層交界面潔凈無夾渣，產生了冶金結合，能夠滿足熱軋變形的需求。

雙離合變速箱機械油泵定子及其制備方法 723     

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本發明提供了一種雙離合變速箱機械油泵定子，所述定子組分配置按質量百分比為：Cr：1.7％～1.9％；Ni：1.9～2.1％；C：0.54％～0.66％；專用潤滑劑：0.4％～0.5％；剩余為Fe和不可避免的雜質。本發明還提供了一種上述雙離合變速箱機械油泵定子的制備方法，包括以下步驟：混料；溫模壓制；燒結硬化及回火；雙端面粗磨、精磨；中心內孔曲線磨；平面濕刷、去毛刺；超聲波清洗、檢驗；真空浸油、遠心分離；包裝。根據該組分制成的定子各項參數滿足雙離合變速箱機械油泵裝配、使用精度和強度等技術要求，填補了高精度、高強度、高耐磨性粉末冶金機械油泵定子的空白。該制備方法采用溫模壓制和燒結硬化工藝相結合、配以新材料和雙端面粗磨、精磨及高精度內孔曲線磨工藝，生產高性能、高精度、低成本雙離合變速箱機械油泵定子。

蜂窩狀結構耐磨復合材料及其制備方法 1010     

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本發明公開了一種蜂窩狀結構耐磨復合材料及其制備方法。其制備方法是，對復合材料的表層采用B型蜂窩狀結構設計，在基本零件工作面(表層)加工規則排列的孔，將200目左右的粒狀釬料(或自熔合金粉末)和陶瓷顆?；旌暇鶆蚝筇钊牖w零件工作面預先加工好的孔里，再將上述處理好的零件放入加熱爐中進行熔燒釬焊從而制得蜂窩狀結構耐磨復合材料。該加工方法在保證零件耐磨性的同時，顯著提高了零件耐磨層的抗沖擊性能和抗疲勞性能，從而提高了其使用安全性和壽命。此外，該制備工藝簡單、生產成本低，可以同基體零件的熱處理工藝同時進行。該種蜂窩狀結構耐磨復合材料可以廣泛用于制備礦山、建筑、冶金、電力等領域的常溫或高溫耐磨零件。

軋鋼用低速變頻電機的絕緣裝置 1182     

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本發明提供一種在軋鋼工藝中額定頻率較低的且過載能力大的交流變頻調速并驅機械設備電機，尤其涉及一種軋鋼用低速變頻電機的絕緣裝置，具有電機（1）、電導線（2）和固定在電機上的定子鐵芯（3，所述電導線（2）包括電磁線（21）和套接在電磁線（21）上的絕緣套管（22），所述套有絕緣套管的電磁線（21）一端與定鐵芯（3）連接，另一端與引出線（4）固定連接，加強電源輸入端繞組的絕緣結構型式，適合于冶金軋鋼起重等，額定頻率較低，功率較大的散嵌。繞組中確保安全可靠使用，并且成本很低，具有廣泛推廣使用效應。

放線導輪裝置 1002     

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本實用新型提供的一種放線導輪裝置，包括：過線環座、過線環、環形蓋板和軸承，環形蓋板將過線環可拆卸地固定在過線環座上，且過線環的最大外徑不大于環形蓋板和過線環座的外徑，其中，過線環采用粉末冶金材質，過線環外圓輪廓處開設有用于過線的環槽，軸承嵌設在過線環座、過線環和環形蓋板的中心位置，且軸承的軸向中心線與過線環的軸向中心線重合。本實用新型的一種放線導輪裝置，設計成可拆分式，并使過線環最大外徑不大于蓋板和過線環座的外徑，同時過線環采用粉末冶金材質，大大減少內壁因磨損而變形或出現花紋的情況，有效解決成品鋼簾線產生中出現的各種捻制問題，提升了產品質量，提高了生產效率，降低了維修更換成本。

汽車轉向葉片泵定子 956     

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本實用新型公開了一種汽車轉向葉片泵定子，定子包括帶有內孔的圓形定子基體、以及設在定子基體軸向上端面的兩個安裝孔和兩個凹槽，定子基體的內孔側面為弧形凸起曲面；定子基體表面硬度≥HRC45，定子基體端面平行度等于0.005mm，定子基體內柱面與端面的垂直度等于0.01mm，定子基體內孔粗糙度為Ra0.1?Ra0.4。本實用新型采用獨創的粉末冶金原料組份和粉末冶金工藝，保證了制品的高硬度、抗磨損、自潤滑、低噪音、高精度使用需求，完成汽車轉向葉片泵定子的制造，材料利用率提高到90％?98％，生產效率提高了70％，在保證機械性能的前提下提高了定子的耐磨性和葉片泵的使用壽命。

高耐磨汽車發動機噴油泵帶輪 960     

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本實用新型公開了一種高耐磨汽車發動機噴油泵帶輪，汽車發動機噴油泵帶輪是以粉末冶金為主體的構件，采用粉末冶金工藝制備，包括輪體、與輪體同軸的輪緣；在輪緣外壁上設有輪齒，與輪體的中心孔同軸；輪齒的齒側面與齒頂面、齒根圓角過渡；輪齒外壁設有耐磨復合層。本實用新型材料利用率高，節省工時和材料成本；顯著減少了輪齒齒部的應力集中；顯著提高汽車發動機噴油泵帶輪的耐磨性和使用壽命。

汽車變速器限位塊 1008     

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本發明涉及汽車變速器限位塊，由一呈菱形結構的端板和設在端板一側的圓柱體構成，端板的兩側分別設有螺紋孔，圓柱體設有中心孔，圓柱體的兩側分別截去一塊形成兩個相互對稱的平面，兩個平面之間開有凹槽，凹槽與所述中心孔的軸線相交；圓柱體一側設有一貫穿孔，貫穿孔的軸線垂直于所述中心孔的軸線；所述限位塊通過粉末冶金方式加工形成整體結構。相對于現有技術，本發明采用粉末冶金方式加工形成整體式結構的限位塊，產品結構簡化，加工方便，質量提高，成本降低，并且產品的通用性好，使得汽車變速器的裝配更加方便，誤差減小，使用壽命延長。

高壓負荷開關觸刀 1088     

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本實用新型涉及一種高壓負荷開關觸刀，包括觸刀本體，其特征在于：所述觸刀本體一端沿觸刀本體長度方向開設壓力均衡槽，壓力均衡槽兩側的觸刀本體平面上對稱設有兩觸點，觸點呈沿觸刀本體長度方向的腰型凸點結構粉末冶金燒結連接在觸刀本體上，所述觸刀本體一端的端面上粉末冶金燒結連接銅鎢合金引弧觸頭。

流體復合管 829     

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本發明涉及一種流體復合管,用于液體和氣體的輸送。其中金屬波紋管兩端分別與連接管一端配裝,并密封連接固定,在金屬波紋管外面套裝一金屬保護管,連接管的另一端分別與金屬保護管兩端密封連接固定;金屬保護管兩端設有管接頭。本發明流體復合管與單獨使用金屬波紋管相比,便用壽命延長很多,減少了設備的維修時間,特別是用于冶金和石油化工等企業中,降低了生產成本,具有一定的經濟效益。

合金軋制管 744     

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本發明合金軋制管,廣泛使用在石化行業中,屬于冶金制造領域,通過在冶煉原材料中加入適量的MN、CR、NI、TI、AL等合金元素,以及微量稀土元素,大大提高了合金軋制管的常溫力學性能,同時在高溫短時力學性能以及高溫持久性能上也有了新的提高,能夠滿足石化行業所急需加熱管、爐管以及耐熱構件原材料上的需要,同時還為國家節約大量的外匯。

氣閥鋼軋制開坯的生產方法 781     

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本發明公開了氣閥鋼軋制開坯的生產方法,采用“連續加熱爐加熱鋼錠+軋機一火軋制”的熱加工開坯工藝,生產氣閥鋼鋼坯,用軋機代替鍛壓機進行熱加工開坯,軋制出合格的氣閥鋼鋼坯,解決了氣閥鋼生產周期長、金屬成坯率低的問題,大大降低冶金制造的生產成本。

不銹鋼化學成分測定液 934     

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一種不銹鋼化學成分測定液,它的主要成分為(按%重量計)鹽酸=0.0-20,氨水=0.0-90,氯化亞錫=0.0-30,硫氰酸銨=0.0-5,硫酸=0.0-15,磷酸=0.0-10,乙二胺四乙酸二鈉=0.0-2.5,氟化鈉=0.0-2,丁二酮肟=0.0-0.5,氫氧化鈉=0-2.5,酒石酸鉀鈉=0.0-15,鹽酸羥胺=0.0-1.5,過硫酸胺=0.0-2.0,硫氰酸鈉=0.0-2.5,其余為蒸餾水,各組分總和為100%(重量)。本發明可以對不銹鋼的化學成分進行現場快速測定,且操作簡便,適用范圍廣,無需特殊設備,成本低,準確度高。適用于冶金爐前分析以及制造過程中對合金成分的質量控制。還可用于物資回收領域。

燃氣加熱爐進氣裝置 900     

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本實用新型公開了一種燃氣加熱爐進氣裝置，應用于燃氣加熱爐，所述進氣裝置由三相通氣管道、燃氣管道、空氣管道、連接管道、混合容器以及進氣管道組成，所述三相通氣管道分別與燃氣管道、空氣管道、連接管道的一端相連，且連接管道的另一端與混合容器相連接；所述進氣管道的一端與混合容器相連、另一端與冶金爐相連，且進氣管道與冶金爐之間設置有噴嘴；所述煤氣管道設置有氣體流量計，且燃氣管道靠近連接管道的一端設置有燃氣噴嘴；所述空氣管道設置有氣體流量計。本實用新型將預熱的空氣通入空氣管道后與燃氣進行混合接觸，使得通入的燃氣進行預熱處理，節約了燃料，提高了燃氣加熱爐的生效效率，而且結構簡單、成本低。

鑄鋼轉爐煙道的鑄造方法 812     

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本發明涉及一種鑄鋼轉爐煙道的鑄造方法,采用鑄鋼澆注基體和冷卻水管,包括:在鑄鋼鋼水中添加成渣劑和硅鐵合金塊;將冷卻水管放入澆注模型中,在冷卻水管中通過液態冷卻介質和復合固體冷卻介質;用鑄鋼鋼水澆注基體;在造型過程中讓澆注模型橫臥,冒口偏重一側造型,模型合箱后將模型冒口一側墊高,使整體砂箱與地面成10-15度;采用上下兩層內澆口進行階梯澆注,形成順序凝固;冷卻,卸掉模具。本發明可有效避免冷卻水管在鑄造過程中熔穿;避免基體和冷卻水管間產生氣隙;避免發生重熔和再結晶,精確實現冷卻水管外表面的微熔,延長轉爐煙道壽命進而延長冶金高溫窯爐的壽命,節約生產成本,提高鑄鋼轉爐煙道的機械性能。

工業固體廢棄物的造塊方法 932     

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本發明屬于工業固體廢棄物綜合利用技術領域，一種節能型工業固體廢棄物的造塊方法，其特點是所用原料全部為煉鋼渣、冶金廠除塵灰、硫酸渣等工業固體廢棄物，通過在原料中配加高爐瓦斯灰來提供熱量，使固定碳占原料的重量百分比為4～5％，在生產過程中不添加任何焦粉和煤等固體燃料。采用此方法生產型渣原料成本低，節省能源。成品型渣可以作為一種原料用于生產改性渣和回收金屬鐵，本發明使難以直接利用的煉鋼渣、冶金廠除塵灰、硫酸渣等工業固體廢棄物變“廢”為“寶”，實現了工業固體廢棄物的資源化，減輕給環境帶來的負擔。

三輪摩托車前減震器 1181     

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本發明涉及一種三輪摩托車前減震器,包括減震筒(2)、減震柱(13)、接頭(1),減震柱安裝于減震筒內,經導向桿(3)連接于減震筒的接頭上,減震筒(2)由高精冷拉鋼管或冷拉鋼管拉伸成型,承載能力大,抗沖擊能力強,降低制造成本;導向桿上端的導向套(4)和減震筒上端擴張體內腔的導向套(9)均為粉末冶金套或工程塑料套,耐磨性好,使用壽命長;減震柱下端安裝有一段或多段復合套(6),復合套為銅基復合套或無油軸承或粉末冶金套,可避免減震柱與減震筒的直接摩擦;兩導向套及復合套共同支承減震柱使其作直線往復運動,起到導向與防護作用,摩擦系數大大降低。本減震器具有成本低、耐磨、噪音低、抗腐蝕性好等優點。

汽車轉向葉片泵定子及其制備方法 1080     

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本發明公開了一種汽車轉向葉片泵定子及其制備方法，定子包括帶有內孔的圓形定子基體、以及設在定子基體軸向上端面的兩個安裝孔和兩個凹槽，定子基體的內孔側面為弧形凸起曲面，汽車轉向葉片泵定子的制備方法包括：混料→成形→燒結→精整→熱處理→雙端面磨削→銑削內曲面→真空油浸和遠心分離→檢驗包裝，本發明采用獨創的粉末冶金原料組份和粉末冶金工藝，在設計上保證了制品的高硬度、抗磨損、自潤滑、低噪音、高精度的使用需求，完成汽車轉向葉片泵定子的制造，材料利用率提高到90％?98％，生產效率提高了70％，在保證機械性能的前提下提高了定子的耐磨性和葉片泵的使用壽命。

汽車換擋互鎖板結構 708     

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本發明涉及汽車換擋互鎖板結構，由設為管狀結構的主體和設在主體外緣的板體構成，互鎖板主體呈C形形狀，主體中間開有通孔，通孔一側設有開口，開口由錐形開口和長方形開口兩部分構成，錐形開口兩邊的夾角在15度到25度之間，主體的一側設有豁口，主體上方板體上設有凹槽，凹槽兩側邊之間的夾角設為40度到45度；互鎖板的主體和板體是通過粉末冶金加工而成的一體化結構。相對于現有技術，本發明采用粉末冶金方式加工而成整體式汽車換擋互鎖板，其結構簡化，加工質量穩定，并且產品裝配較方便，誤差小，使得汽車換擋的互鎖效果更好。

電爐水冷鑄鋼爐蓋的鑄造方法 819     

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本發明涉及一種電爐水冷鑄鋼爐蓋的鑄造方法,用鑄鋼澆注基體和冷卻水管,包括:在鋼水中添加成渣劑和硅鐵合金塊;將冷卻水管放入澆注模型,在冷卻水管中通過液態冷卻介質和復合固體冷卻介質;用鑄鋼鋼水澆注基體,將冷卻水管中部澆注在基體中,兩端從基體上伸出;造型時讓澆注模型橫臥,冒口偏重一側造型,模型合箱后將模型冒口一側墊高;采用上下兩層內澆口進行階梯澆注,形成順序凝固;冷卻,卸掉模型。本發明可有效避免冷卻水管在鑄造過程中熔穿;避免基體和冷卻水管間產生氣隙;避免發生重熔和再結晶,精確實現冷卻水管外表面的微熔,延長電爐水冷鑄鋼爐蓋壽命進而延長冶金高溫窯爐的壽命,節約生產成本,提高電爐水冷鑄鋼爐蓋的機械性能。

礦渣鋼渣復合微粉 1029     

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本發明提供一種礦渣鋼渣復合微粉。所述礦渣鋼渣復合微粉是由72-82％采用泰州振昌工業廢渣綜合利用有限責任公司的一種循環利用鋼渣及冶金、化工含鐵廢渣的工藝得到的爐渣，再經過常規水淬后得到粒徑≤5mm的特制礦渣，2-5％高含量玻璃體材料，15-25％粒徑≤20mm的尾料鋼渣，6-9％固體活性激發劑，依次通過烘干、計量、混合粉磨制成，在原料混合粉磨工藝中，添加以上物質總重0.1％的液體外加劑；本發明所述的微粉性能可達到《GB/T18046-2008用于水泥和混凝土中的?；郀t礦渣粉中》S75級別要求，可替代礦渣微粉作為水泥混合材、混凝土摻合料使用。

帶水冷的鑄鋼爐喉鋼磚的鑄造方法 981     

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本發明涉及一種帶水冷的鑄鋼爐喉鋼磚的鑄造方法,采用鑄鋼材料澆注鋼磚基體和冷卻水管,包括:在鋼水中添加成渣劑和硅鐵合金塊;將冷卻水管放入澆注模型中,在冷卻水管中通過液態冷態介質和復合固體冷卻介質;用鑄鋼鋼水澆注鋼磚基體,冷卻水管的中部澆注在鋼磚基體中;讓澆注模型橫臥,冒口偏重一側造型,合箱后將模型冒口一側墊高;采用上下兩層內澆口進行階梯澆注;冷卻,卸掉模型。本發明可有效避免冷卻水管在鑄造過程中熔穿;避免鋼磚基體和冷卻水管間產生氣隙;避免發生重熔和再結晶,精確實現冷卻水管外表面的微熔,延長爐喉鋼磚壽命進而延長冶金高溫窯爐的壽命,節約生產成本,提高帶水冷的鑄鋼爐喉鋼磚的冷卻效果和機械性能。

汽車自動變速箱撥轂換擋齒輪及其制備方法 726     

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本發明公開一種汽車自動變速箱撥轂換擋齒輪及其制備方法。包括齒輪本體和外齒；齒輪本體的中部設置有壓軸中心孔；外齒設置在齒輪本體的外圓周面上；齒輪本體的一側成一體化設置有定位套，定位套上設置有第一凹槽；齒輪本體的另一側依次設置有第二凹槽和第三凹槽；齒輪本體上還設置有連接孔和減重孔。制備：采用粉末冶金方法制備，包括如下過程：按照換擋齒輪的合金成分進行配料并混合→壓制成型→燒結硬化→回火→檢驗包裝入庫。本發明的汽車自動變速箱撥轂換擋齒輪降低了撥轂總成裝配難度、提高了組裝效率、降低組件成本，利于汽車輕量化；本發明采用的粉末冶金制備方法，成本低，生產的齒輪滿足自動變速箱撥轂換擋齒輪高精度、高品質的要求。