1.本發明涉及轉換儲能領域，特別是涉及一種壓縮空氣儲能和氫儲能相結合的高效儲能方法。
背景技術：
2.壓縮空氣儲能和氫儲能均為適應大規模儲能的技術方案。壓縮空氣儲能系統工作原理為利用電能驅動壓縮機將空氣壓縮，在需要時使用壓縮空氣驅動膨脹機發電，氫儲能系統工作原理為利用電能驅動電解槽將水電解為氫氣，在需要使用的時候利用燃料電池系統將氫氣轉換為電能。
3.壓縮空氣儲能系統在發電時，大部分工況下膨脹機排出的氣體仍然高于大氣壓，導致部分壓力能未被利用，而氫儲能系統的發電部分中燃料電池系統在工作的時候，需要一定壓力的空氣輸入，從大氣中獲得增壓空氣需要消耗電能，造成燃料電池系統效率下降。
技術實現要素：
4.為了克服現有技術的上述缺陷，本發明提供了一種壓縮空氣儲能和氫儲能相結合的高效儲能方法，解決了壓縮空氣儲能系統在發電時，部分壓力能未被利用，而氫儲能系統的發電部分中燃料電池系統在工作的時候，需要一定壓力的空氣輸入，從大氣中獲得增壓空氣需要消耗電能，造成燃料電池系統效率下降的問題。
5.為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：一種壓縮空氣儲能和氫儲能相結合的高效儲能方法，包括以下方法：
6.s1、空氣儲能系統建立：架設壓縮空氣儲罐，并將其罐體的入口與壓縮機的出口連通，同步將壓縮空氣儲罐的出口與膨脹機的入口連通。
7.s2、氫氣儲能系統建立：架設壓縮氫氣儲罐，同步的壓縮氫氣儲罐的入氣口與電解槽的出氣口連通，壓縮氫氣儲罐的出氣口與燃料電池的入氣口連通，將燃料電池的另一入氣口接通壓縮機。
8.s3、過渡設施架設：架設低壓空氣儲罐，并將低壓空氣儲罐與空氣儲能系統中的膨脹劑出風口通過三通閥相連通。
9.s4、空氣儲能與氫氣儲能共建：所述低壓空氣儲罐的出風口與氫氣儲能系統的燃料電池入氣口連通。
10.作為本發明的一種優選技術方案，所述s4低壓空氣儲罐的出風口位置設置有調壓閥。
11.作為本發明的一種優選技術方案，所述壓縮空氣儲罐、壓縮氫氣儲罐、電解槽和燃料電池的接口處均設置有閥門。
12.作為本發明的一種優選技術方案，所述低壓空氣儲罐內壁設置有壓力傳感器，所述三通閥位置設置有流速傳感器。
13.作為本發明的一種優選技術方案，所述電解槽的入水口位置設置有凈水過濾結
構。
14.作為本發明的一種優選技術方案，所述氫氣儲能系統壓縮機由燃料電池直接供電。
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聲明：
“壓縮空氣儲能和氫儲能相結合的高效儲能方法與流程” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：上海鯤華新能源科技有限公司
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2025年07月24日 ~ 26日 
