1.本發明涉及一種燃料電池的吹掃系統、一種燃料電池以及一種用于燃料電池的吹掃系統的操作方法。
背景技術：
2.目前，面臨全球變暖、大氣污染以及能源枯竭的嚴峻挑戰，新能源車輛得到了大力推廣。在新能源車輛中，燃料電池、特別是質子交換膜燃料電池(pemfc)作為一種很有前景的高效環保電源受到了廣泛關注。pemfc通常以氫氣為燃料，以氧氣或空氣為氧化劑，通過電化學方式將化學能轉化為電能，排放物是水，實現了真正意義上的零排放。
3.在pemfc發電過程中，將會產生大量的水。因此在關機時需要對陰極流道進行吹掃以去除多余的水。特別是，在低于冰點的溫度下，pemfc的電池堆內部的液態水將會發生凍結，并對電池堆產生惡劣的影響。
4.在pemfc關機時，例如可利用新鮮空氣、氫氣或儲存的惰性氣體對陰極流道進行吹掃。直接利用新鮮空氣進行吹掃可能導致關機之后留在陰極流道內的氧氣含量過高，從而對pemfc的性能和使用壽命產生不利的影響。利用氫氣或儲存的惰性氣體進行吹掃則需要額外地消耗氫氣或儲存的惰性氣體，導致成本提高。另外，還需要增加惰性氣體的儲存與供應系統。
5.此外，pemfc的操作溫度通常明顯高于環境溫度。因此，在常規的吹掃流程之后，電池堆仍然具有較高的溫度。由于溫度較高時飽和水汽壓也較高，因此，這可能導致吹掃不充分，使得在停止吹掃后，電池堆內再此出現液態或固態的水。
6.因此，需要對現有的吹掃系統和吹掃方法進行改進，以克服至少一種上述缺點。
技術實現要素：
7.本發明的目的在于提供一種改進的燃料電池的吹掃系統及相應的燃料電池和操作方法，以克服至少一種上述缺點。
8.根據本發明的第一方面，提供了一種燃料電池的吹掃系統，所述吹掃系統用于吹掃燃料電池的電池堆的陰極流道，其中，吹掃系統包括控制器和陰極循環回路，所述陰極循環回路包括流體驅動裝置和氣液分離器并且構造成能夠在開啟狀態下使從陰極流道的陰極出口流出的流體經由流體驅動裝置和氣液分離器循環回到陰極流道的陰極入口，其中，所述控制器配置成能夠響應于低溫吹掃指令，執行下述步驟：第一循環吹掃步驟，其中，控制器使陰極循環回路開啟，以利用從陰極流道流出的流體吹掃陰極流道；第一循環吹掃步驟之后的關閉步驟，其中，控制器使陰極循環回路關閉；以及第二循環吹掃步驟，其中，在關閉步驟之后，當電池堆的溫度低于第一溫度時，控制器使陰極循環回路開啟，以
聲明：
“燃料電池的吹掃系統及其操作方法及燃料電池與流程” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：羅伯特
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2025年07月23日 ~ 26日 
